O technický stav kolejí na české železniční síti se od 1. dubna začne starat Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Vyplývá to z materiálu, který minulý týden schválila vláda.
Železniční doprava
Pokud se má železnice stát skutečnou konkurencí letecké dopravě zejména při cestování na kratší vzdálenosti, musí zvýšit rychlost dopravy. Nezbytné tedy bude budovat další vysokorychlostní tratě a to i na území České republiky.
Prvním soukromým dopravcem v České republice, který disponuje moderní motorovou jednotkou typu „Regionova“, se na počátku minulého týdne stala Železnice Desná. Bude ji provozovat na trati mezi Šumperkem a Kouty nad Desnou.
Na obnovu minimálně dvaceti z celkem 120 železničních stanic zařazených do programu Živá nádraží se stále nedaří najít investory. Během diskuse Stavebního fóra o revitalizaci drážních nemovitostí to minulý týden oznámil ředitel společnosti ČD Reality Eugen Bečka.
Ačkoli oficiální zahájení provozu nové linky Ro-La mezi lucemburským Bettembourgem a jihofrancouzským Perpignanem se uskutečnilo již v březnu, první vlak její trasu absolvoval až v září.
České dráhy připravují od začátku platnosti nového jízdního řádu, tedy od 9. prosince, výraznou změnu tarifů osobní dopravy. Doslova revoluční novinkou je to, že se jízdné bude vyměřovat podle skutečně ujetých kilometrů, nikoli jako dosud podle tarifních pásem.
Ing. Jan Šatava (JHMD) pro DN
Jihočeské úzkokolejky registrují nárůst přepravy osob i zboží
V České republice existují pouze tři veřejně provozované
železniční tratě, které jsou plně v soukromých rukou. Dvě z nich na
jihu Čech vlastní a provozuje společnost Jindřichohradecké
místní dráhy.
Stále větší důraz kladou výrobci nových železničních vozů na co
nejnižší hlučnost svých výrobků. Zejména
u souprav určených pro příměstskou dopravu hraje hluk související
s jejich provozem klíčovou roli.
Osvědčená platforma regionálních vlakových jednotek Desiro-Classic společnosti Siemens slaví nadále úspěchy. Další objednávka na jejich dodávku přišla od dceřiné společnosti německé Hamburger Hochbahn AG – Benex GmbH.
Od prosince loňského roku měly spojovat Prahu s Ostravou soukromé expresy společnosti Railtrans. Zejména kvůli chybějícímu povolení na provoz lokomotiv však nevyjely. Nyní se dopravce prakticky ze stejného důvodu rozhodl celý projekt minimálně dočasně zastavit.
