Infrastruktura

DĚČÍN (11.6.) – Nákladní i výletní lodě stojí kvůli vysoké hladině Labe v ochranných přístavech. Plavidla se na řeku vrátí, až klesne hladina a správce zkontroluje a proměří plavební dráhu. Informoval o tom Jindřich Zídek z Povodí Labe. Rejdařům vznikají ztráty v řádech milionů Kč. Ztráty mají i provozovatelé lodní turistiky. „Lodě se na vodu pouští, když na vodočtu v Ústí je zhruba 520 centimetrů, v Mělníku 450 centimetrů. Po povodni však bez ohledu na výšku musí rozhodnout o plavbě správce po kontrole toku,“ popsala Hana Urbanová ze Státní plavební správy v Děčíně.

STARÁ PAKA (10.6.) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) slavnostně ukončila rekonstrukci železniční stanice Stará Paka. Realizací stavby Sdružením Stará Paka v čele s AŽD Praha došlo k výraznému zvýšení bezpečnosti a spolehlivosti železničního provozu, včetně zvýšení bezpečnosti a komfortu cestujících. Projekt je spolufinancován v rámci Operačního programu Doprava z Fondu soudržnosti Evropské unie.

PRAHA (8.6.) – Po zveřejnění pravidel pro financování odstranění škod na silnicích II. a III. Třídy způsobených povodněmi ministerstvo dopravy již vypracovalo pokyny pro zmapování škod na místních komunikacích. Starostové obcí mají až do 14. června možnost situaci řešit prostřednictvím jednoduchého formuláře. Informovalo o tom tiskové oddělení ministerstva dopravy.

PRAHA (8.6.) – Na úseku dálnice D1 mezi Loktem a Hořicemi mohou začít stavební práce související s jeho modernizací. Ministerstvo dopravy již schválilo uzavírku pro další úsek modernizace dálnice D1. Přípravné práce a související dopravní omezení v tomto úseku začnou 10. června a potrvají do 21. července 2013.

BRUSEL (7.6.) – Evropská unie vytyčila seznam prioritních dopravních projektů do roku 2050, u kterých se počítá s finanční pomocí z evropského rozpočtu a mezi kterými jsou i projekty v České republice. Informoval o tom český místopředseda Evropského parlamentu a člen jeho výboru pro dopravu a cestovní ruch Oldřich Vlasák. V České republice se podle jeho slov počítá minimálně s dostavbou dálnice D11, modernizací železničního spojení Praha-Mnichov a s obnovou brněnského nádraží. Konečné rozhodnutí ale padne nejdříve v září.

PRAHA (6.6.) – Vláda reagovala na potřebu rychlé obnovy železniční a silniční infrastruktury po povodních a uvolnila další dvě miliardy Kč na opravy silnic a železnic. Spolu s rezervou Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) ve výši 1,3 miliardy Kč je tak nyní na opravy dopravní infrastruktury v majetku státu a krajů k dispozici celkem 3,3 miliardy Kč.

PRAHA (5.6.) – Silničáři a železničáři začínají sčítat škody, které napáchaly letošní povodně. Největší jsou v místech, kde železniční tratě nebo silnice podemlela voda. Detailní přehled škod ale bude k dispozici teprve poté, co v poškozených oblastech opadne voda, řekli mluvčí Správy železniční dopravní cesty Jakub Ptačinský a Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková. Prvotní odhad je ale takový, že se škody vyšplhají minimálně do výše stovek milionů Kč.

PRAHA (4.6.) – Vzhledem k významnému rozsahu škod způsobených povodněmi a nutnosti rychlé pomoci uvolnilo ministerstvo dopravy 1,3 miliardy Kč z rezervy Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Prostředky, o něž je možné okamžitě žádat, budou směřovat na opravy železnic, dálnic a silnic I. až III. třídy. Ministr dopravy Zbyněk Stanjura reagoval na krizovou situaci tím, že svolal výbor SFDI a navrhl mu uvolnění peněz z rezervy SFDI na odstranění povodňových škod na dopravní infrastruktuře. Výbor návrh schválil. Prostředky budou použity na zprůjezdnění, opravy a údržbu dálnic, silnic I. třídy, železničních tratí a silnic II. a III. třídy.

PRAHA (1.6.) – Vlaky z budoucí železnice na pražské letiště by mohly zajíždět na hlavní nádraží, zatímco provoz z Kladna bude dál končit na Masarykově nádraží. Informoval o tom ministr dopravy Zbyněk Stanjura s tím, že tuto novou variantu je třeba ještě projednat s představiteli hlavního města. Definitivní rozhodnutí, kudy má nové příměstské spojení vést, by podle ministra mělo padnout v řádu měsíců. Ještě do konce roku by měl rovněž existovat harmonogram určující, které úseky se budou stavět přednostně a které později.

OPAVA (31.5.) – Výstavba silnice I/11 mezi Ostravou a Opavou by měla skončit do konce roku 2015. Při návštěvě Moravskoslezského kraje to řekl ministr dopravy Zbyněk Stanjura. Ten se zabýval nejen dostavbou této komunikace, ale i přípravou severovýchodního obchvatu Krnova. Na výstavbu čtyřproudé silnice I/11 v šestikilometrovém úseku Ostrava Prodloužená Rudná – hranice okresu Opava bylo v roce 2013 přiděleno 650 milionů Kč. Se zhotovitelem se podařilo dojednat 10procentní snížení ceny, předpokládá se spolufinancování z OPD a stavba se může po letech váhání naplno rozběhnout.