Infrastruktura

PRAHA (9.8.) – Krajský soud v Praze zrušil návrh trasy středočeského úseku dálnice D3, která má spojit Prahu přes České Budějovice a Tábor do Rakouska. V žalobě to požadovaly obce Ješetice, Tisem, Václavice a jeden vlastník rodinného domu. Informoval o tom právník Michal Bernard, který žalobce zastupoval. Zároveň je předsedou zájmového sdružení obcí Klid.

PRAHA (8.8.) – V červenci se na mýtném od kamionů a autobusů vybralo téměř 742 milionů korun, meziročně o 4,12 procenta více. Vyplývá to ze statistik českého mýtného systému Myto.cz. Důvodem pro zvýšení výběrů v letošním jinak spíše slabém roce je skutečnost, že letos vyšly letní svátky na pátek a sobotu, kdy je provoz obecně slabší, zatímco vloni vyšly na čtvrtek a pátek. Za prvních šest měsíců se výběr mýtného snížil o 4,36 procenta.

KARLOVY VARY (4.8.) – Pozastavená přestavba silnice I/6 na rychlostní komunikaci R6 mezi obcemi Lubenec a Bošov bude ještě v tomto roce opět zahájena a bude pokračovat i v roce 2014. Dohodli se na tom ministr dopravy Zdeněk Žák s hejtmanem Karlovarského kraje Josefem Novotným (ČSSD). Pokračovat mají i přípravy dalších úseků stavby silnice z Karlových Varů do Prahy.

Novou pracovní skupinou se Sdružení pro dopravní telematiku (SDT) vrací k tématu mýtného systému, který je nejrozsáhlejším telematickým řešením v České republice. Pracovní skupina pro elektronické mýtné začala pracovat v polovině července, navazuje na tradici pracovních skupin SDT, které se věnují mimo jiné standardizaci elektronického odbavování ve veřejné dopravě nebo satelitní navigaci.

Již příští rok by měl být první železniční koridor mezi Kolínem, Pardubicemi, Brnem, Břeclaví a česko-rakouskou, respektive česko-slovenskou státní hranicí vybaven evropským vlakovým zabezpečovacím systémem ETCS, který zajistí bezpečnější a plynulejší provoz osobních i nákladních vlaků na koridoru. O dalších výhodách systému ETCS a jeho budování na síti SŽDC jsme hovořili s manažerem projektu stavby ETCS – I. koridor úsek Kolín – Břeclav státní hranice Rakousko/Slovensko, Ing. Pavlem Gruberem ze společnosti AŽD Praha.

MOSKVA (28.7.) – Rusko plánuje miliardové investice do modernizace transsibiřské magistrály, která je nejdelší železniční tratí světa a je velmi oblíbená mezi turisty. Prezident Vladimir Putin uvedl, že do renovace železnice a dalších dvou velkých infrastrukturních projektů investuje Rusko v první fázi 450 miliard RUB (267,8 miliardy Kč). Ruská železniční síť je zastaralá. Putin se to snaží změnit, protože země hostí v roce 2014 olympijské hry a v roce 2018 mistrovství světa ve fotbale. Putin hodlá při té příležitosti prezentovat svoji zemi jako moderní.

PRAHA (27.7.) – Ve středu 24. července se začaly stavět další dva provizorní mosty po povodních. První most za obcí Chlum u Sedlčan, druhý za obcí Lhotka – Červený Hrádek u Sedlčan. Během víkendu pak ženisté postaví ještě mosty v obcích Zadní Třebáň a Velké Číčovice. Ministerstvo dopravy tím plní závazek, který obcím dalo po letošních povodních.

PRAHA (27.7.) – Třetí ročník ankety Nejhorší díra republiky suverénně ovládlo středočeské městečko Smečno na Kladensku. Zdejší výtluky na silnici II/236 obsadily první tři místa žebříčku. Anticena tak míří na Krajskou správu a údržbu silnic Středočeského kraje. V opravách výmolů zatím vede Moravskoslezský kraj. Letos zná poprvé nejhorší díru také Slovensko (Vytlky.sk) a Maďarsko (Katyuvadasz.hu).

BRUSEL (24.7.) – Evropská komise schválila investici přes 400 milionů € (10,4 miliardy Kč) na železniční projekty v České republice. Podle sdělení komise půjdou dotace z regionálních fondů na modernizace tratě do Českého Těšína, stejně jako úseku mezi Berounem a Zbirohem. Celkem 262 milionů € komise schválila na dva projekty, které mají modernizovat 30,75 kilometru železnice mezi česko-slovenskou hranicí a Českým Těšínem. Trať patří do českého třetího železničního koridoru, který je součástí transevropské dopravní sítě a měl by po dokončení spojovat Německo, ČR a Slovensko.

PRAHA (23.7.) – Ministr dopravy Zdeněk Žák se se zástupci podřízených investorských organizací dohodl na přísnějším dohledu nad vícepracemi, které navyšují náklady státu na dopravní stavby. Ministr tak reagoval mimo jiné na zastavení prací v modernizovaném úseku D1 mezi Lhotkou a Velkou Bíteší. „U každé vícepráce bude na rozdíl od minulosti uveden takzvaný pachatel, budeme tedy chtít vědět, kde je příčina a co způsobuje danou vícepráci,“ uvedl Žák. Se zástupci podřízených organizací ministerstva dopravy se dohodl celkem na sedmi bodech, které by do budoucna měly omezit navyšování nákladů staveb. Vícepráce budou schvalovány dopředu, nikoliv až se zpožděním.