23.2. – Trolejové vedení získá už v příštím roce trať z Rudoltic v Čechách do Lanškrouna. Vyprojektují ho a postaví firmy Elektrizace železnic Praha a AŽD, jejichž nabídková cena byla 554 196 004 korun. Samotná stavba by měla začít příští rok v březnu po vyhotovení projektové dokumentace. Dokončení prací v listopadu 2027 umožní zavedení přímých elektrických vlaků z České Třebové až do Lanškrouna.
Infrastruktura
22.2. – Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje (KSÚS) bude i letos pokračovat v rozšiřování sítě meteostanic. K celkovým třiašedesáti zkablibrovaným systémům přibude tento rok dalších 14. Meteostanice poskytují kompletní informace o aktuálních povětrnostních podmínkách i stavu vozovek v blízkém okolí stanice.
21.2. – Desítky stavebních strojů a dělníků pracují i přes zimní měsíce na výstavbě dálničního úseku Pražského okruhu mezi Běchovicemi a dálnicí D1. Ministr dopravy Ivan Bednárik si během pátečního kontrolního dne společně s vedením Ředitelství silnic a dálnic prohlédl, jak pokračují stavební práce na jedné z klíčových dopravních staveb v České republice.
20.2. – Sněmovní hospodářský výbor doporučil Poslanecké sněmovně schválit návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) pro rok 2026. Na dopravní výstavbu by mělo v letošním roce směřovat 169,3 miliardy korun, což je o 9 miliard více než byl schválený rozpočet fondu na rok 2025. Oproti původnímu návrhu předloženému minulou vládou aktuální verze rozpočtu posiluje národní zdroje o 26 miliard korun. Informovalo o tom Ministerstvo dopravy.
20.2. – Společnost Huisman získala první zakázku na nově navržený mostový jeřáb (Process Overhead Crane). Jde o důležitý milník ve strategii společnosti navázat na své zkušenosti z offshore projektů a rozšířit působení do odvětví, která vyžadují pokročilé technologie pro manipulaci a zdvihání. Objednávka od společnosti Tata Steel IJmuiden B.V. zahrnuje dva mostové jeřáby, každý s nosností 100 mt a rozpětím 35,6 metru.
17.2. – Společnost AŽD opět potvrdila svou kvalitu a spolehlivost, když uspěla v tendru na dodávku moderního elektronického zabezpečovacího zařízení a souvisejících technologií v oblasti telekomunikací a energetiky pro polskou železniční stanici Sosnowiec Południowy.
16.2. – Stav silniční infrastruktury dnes už nestanovujeme jen podle vizuálního dojmu nebo historických zvyklostí. Rostoucí provoz, omezené rozpočty a tlak na bezpečnost nutí správce komunikací opírat se o přesná data a dlouhodobé plánování. Právě kombinace moderních měřicích technologií, analytiky a odborného know-how začíná zásadně měnit způsob, jakým se o silnice staráme.
16.2. – Také v únoru pokračuje stavba 12,6 km dlouhé východní části Pražského okruhu (D0) mezi Běchovicemi a dálnicí D1 prakticky v neměnném tempu. Prací se denně účastní až 80 dělníků. Jednou z hlavních činností jsou teď betonáže. Cílem nadále zůstává uvést stavbu do provozu na přelomu let 2027/8. Informovalo o tom Ředitelství silnic a dálnic.
13.2. – Skupina Evropské investiční banky (EIB) poskytla loni České republice nové financování ve výši 1,93 miliardy eur (téměř 47 miliard Kč). Úvěry a další finanční nástroje budou využity na zlepšení služeb v železniční dopravě, podporu čisté energie, posílení růstu podniků a rozšíření nabídky dostupného bydlení.
13.2. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zaznamenalo další posun v přípravě stavby dálnice D3 na území Středočeského kraje. Magistrát hlavního města Prahy vydal územní rozhodnutí pro 15,8 kilometru dlouhý dálniční úsek Václavice – Voračice. ŘSD předpokládá, že všechny úseky středočeské D3 se začnou stavět najednou v roce 2028.
