Infrastruktura

BRNO (25.4.) – Železnice na jižní Moravě by se měla v programovacím období Evropské unie 2014 až 2020 dočkat léta odkládaných projektů, které cestujícím zrychlí a zpříjemní cestování. Z nejvelkorysejších projektů by měla začít stavba rychlého spojení Brno – Přerov. K optimismu je prý důvod i díky možnostem financování nejen z nástupce Operačního programu Doprava, ale i z nového fondu CEF (Nástroj pro propojení Evropy). Řekl to Mojmír Nejezchleb ze Správy železniční dopravní cesty.

Jedním z hlavních důvodů komplikací při přípravě velkých infrastrukturních staveb je zdejší velmi nepřátelské prostředí vůči investorům těchto staveb. To se samozřejmě týká zejména plánované výstavby nových dálnic a silnic, železnice to má o něco jednodušší. „Připravit v dnešních podmínkách velkou stavbu je nejen časově náročný proces, který v některých případech trvá řadu let,“ říká ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Tomáš Čoček.

Vláda vzala minulý týden na vědomí plán veřejných dopravních zakázek v hodnotě 64,5 miliardy Kč. Po jednání kabinetu to řekl mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. Jde o 72 významných staveb na silnicích, železnicích i vodních cestách a další projekty, na které chce resort letos vypsat výběrová řízení. Zveřejněním připravovaných projektů chce úřad dosáhnout navýšení rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), jehož prostřednictvím se dopravní stavby financují.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil výsledek tendru na opravu dálnice D1 u Velké Bíteše, který vyhrála firma OHL ŽS. Stavební společnost totiž v nabídce uvedla, že software a počítače pro modernizaci dispečinku Domašov dodá za pouhou korunu. Podle ÚOHS je to zjevně nereálné a sloužilo to jen k tomu, aby byla nabídka této firmy nejlevnější.

Od začátku dubna Velká Británie zpoplatňuje nákladní vozidla s hmotností nad dvanáct tun, která používají tamní silnice. Povinnost hradit poplatek za použití komunikací se vztahuje pouze na nákladní vozidla, nikoli na autobusy.

PRAHA (24.4.) – Odpůrci letiště ve Vodochodech se snaží proces přípravy projektu zpolitizovat. Tvrdí to Zdeněk Kubát, investiční ředitel Penta Investments, která je investorem připravovaného záměru. „Revize vydaného rozhodnutí v procesu šetření dopadu stavby letiště na životní prostředí (EIA) odporuje tuzemským zákonům,“ uvedl. O případném přehodnocení vydaného stanoviska chce do začátku příštího týdne rozhodnout ministr životního prostředí Richard Brabec (ANO).

PRAHA (23.4.) – Praha městským částem představila návrh nového systému parkovacích zón. Koncepce zahrnuje městské části Praha 1 až 11, Praha 13 a Praha 18 a je rozvržena do etap. Pilotní projekt se má uskutečnit již na podzim. První etapa se plánuje na rok 2015. Informoval o tom náměstek primátora Jiří Nouza.

PRAHA (23.4.) – Rychlosti 200 kilometrů v hodině se cestující na tuzemské železnici hned tak nedočkají. Náklady na přestavbu vhodných koridorových úseků, kde je nyní možné jezdit rychlostí maximálně 160 km/hod., by byly neúměrné relativně nízkým přínosům. Uvedl to generální ředitel Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jiří Kolář. Zrychlení dosavadní maximální rychlosti tak může přijít až se stavbou nových vysokorychlos­tních tratí.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) se má změnit ve státní podnik podle rakouského vzoru. Nutná změna legislativy pro přeměnu nynější státní příspěvkové organizace ve státní podnik by měla být hotova do ledna 2015. Informoval o tom minulý týden na tiskové konferenci ministr dopravy Antonín Prachař (ANO), který zároveň představil nového šéfa ŘSD Jana Kubiše.

LIBEREC (17.4.) – Rychlostní silnice přes Český ráj se stavět nebude, podle ministerstva pro místní rozvoj by byla příliš drahá a navíc zbytečná. Vzhledem k intenzitě dopravy mezi Turnovem a Jičínem postačí podle studie zpracované projekční kanceláří Atelier T-plan silnice s třetím pruhem ve stoupání. Informoval o tom liberecký hejtman Martin Půta.