Infrastruktura

PRAHA (20. 11.) – Obnovit fungování Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) bude pro nového ministra dopravy velice obtížný úkol. V organizaci po řadě personálních čistek panuje atmosféra strachu a vedení se bojí přijmout jakákoliv rozhodnutí. To je mimochodem důvod, proč se nevypisují významné zakázky a chod organizace je už několik měsíců paralizovaný. Řekl to bývalý ředitel ŘSD Jan Kubiš.

PRAHA (18. 11.) – Rychlosti vyšší než 100 kilometrů v hodině jsou na tuzemské železnici možné pouze na hlavních tazích. Na regionálních tratích je stále v řadě případů pro vlaky limitní rychlostí šedesátka. Důvodem je stav infrastruktury, vysoký sklon, příkré zatáčky nebo absence moderního zabezpečovacího zařízení. Informoval o tom Radek Trejtnar z odboru traťového hospodářství Správy železniční dopravní cesty (SŽDC).

PRAHA (18. 11.) – V dopravě se letos nepodaří vyčerpat zhruba 14 miliard korun. Vyplývá to z předběžného odhadu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který rozděluje peníze pro stavby a opravy silnic, železnic a vodních cest. Přestože celkové čerpání peněz zhruba odpovídá loňským výsledkům, je efektivní zejména v oblasti oprav a rekonstrukcí infrastruktury, které se platí ze státního rozpočtu. Naopak výstavba nových silnic a dálnic, na které je možné použít peníze z Evropské unie, za opravami vázne.

Česká republika nezíská z evropských fondů žádné peníze na vnitrozemskou vodní cestu, dokud nevyřeší výstavbu plavebního stupně Děčín. Evropská komise (EK) navíc požaduje, aby minimálně do roku 2016 byla vnitrozemská vodní doprava vyřazena z připravovaného operačního programu Doprava II. Informoval o tom ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) Tomáš Čoček. O podmínkách čerpání peněz z evropských fondů na dopravní infrastrukturu přitom Česko s EK stále jedná.

Slovinský přístav Koper by mohl být vhodnou alternativou pro české dopravce, kteří nyní využívají hlavně severoněmecké přístavy a potýkají se s velmi vytíženými dopravními cestami, zejména na železnici. Po česko–slovinském logistickém workshopu to minulý týden řekl český ministr dopravy Antonín Prachař.

Dlouho očekávaný návrh novely zákona o drahách je v meziresortním připomínkovém řízení. Jde o významnou novelu, která primárně implementuje evropskou směrnici zabývající se jednotným evropským železničním prostorem. Nejvýraznější změnou, která přispěje k lepšímu fungování železničního trhu, bude zřízení nezávislého regulačního orgánu, který bude nejvyšší odbornou autoritou.

PRAHA (12.11.) – Vláda premiéra Bohuslava Sobotky schválila změnu zákona o pozemních komunikacích, která umožní zvýšení rychlosti na vybraných silnicích 1. třídy na 110 kilometrů v hodině. Předloha by rovněž měla pomoci zefektivnit ochranu silnic a usnadnit obcím nakládání s odtaženými vozidly, ke kterým se majitelé nehlásí. Na tiskové konferenci po jednání vlády to řekl předseda vlády Bohuslav Sobotka.

KARLOVY VARY (12.11.) – Silnice R6 mezi Karlovými Vary a Prahou se bude stavět ve čtyřpruhovém uspořádání a hotova by mohla být v roce 2030. Termíny ale ovlivní zejména rychlost výkupu pozemků, mohou je zkrátit, ale při zdlouhavém vyjednávání i prodloužit. Po schůzce s představiteli Karlovarského kraje a obcí na trase silnice řekl ministr dopravy Antonín Prachař.

PRAHA (12.11.) – Začátkem příštího týdne se zahájí likvidace sesuvu na budované dálnici D8 u severočeských Dobkoviček. Odstranění masivního sesuvu, který v noci z 6. na 7. června 2013 pohřbil staveniště dálnice, provede na základě rozhodnutí vlády ČR sdružení firem Eurovia, Metrostav, Stavby mostů Praha a Berger Bohemia. Hodnota zakázky činí 71,9 milionu korun.

PRAHA (11.11.) – Nejkrásnějším nádražím se pro letošní rok stalo nádraží v Brně – Chrlicích. V anketě pro něj hlasovalo téměř dva tisíce lidí z celkových 6700. Zvláštní cenu pohádkového nádraží získala zastávka Třebestovice na Nymbursku. V tiskové zprávě to uvedla pořadatelská Asociace Entente Florale – Souznění.