Infrastruktura

Jestliže na letošní rok pohlédneme očima trhu s logistickými a průmyslovými nemovitostmi v České republice, uvidíme úspěšné měsíce. Vysoké hodnoty objemu nově dokončených skladových a průmyslových hal ukazují, že se Česká republika stává skutečným logistickým srdcem Evropy. A příznivý vývoj v této oblasti se zdá slibovat i rok příští – pokud ovšem nepřijdou ke slovu rizika spojená především se závislostí českého průmyslu na exportu.

Česká republika disponuje jednou z nejhustších železničních sítí v Evropě, což přímo vybízí k většímu využívání železnice pro přepravu nákladu, generuje méně externích nákladů a mimo jiné méně zatěžuje životní prostředí. Přesto ale podíl železnice na celkových přepravách v poslední době klesá. Důvodů tohoto nepříznivého trendu je hned několik.

Od 1. ledna roku 2015 nabývá účinnosti nové nařízení vlády č. 240/2014 Sb., které stanovuje nové sazby výkonového zpoplatnění silniční infrastruktury a pravidla a způsoby pro uplatňování slev. Již od 24. listopadu se dopravci mohou evidovat do systému ve zvýhodněných emisních třídách Euro 3 a EEV, pokud disponují vozidly, jež tyto normy plní.

Na konci listopadu se v prostorách štiřínského zámku uskutečnilo tradiční výroční setkání představitelů firem sdružených v Asociaci podniků českého železničního průmyslu ACRI s politiky a zástupci Českých drah i Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Tématem letošního fóra se stal operační program Doprava 2, zejména aktuální stav příprav nového plánovacího období a možnosti čerpání finančních prostředků v nadcházejících letech.

Pády stromů na koleje a v případě elektrizovaných tratí také na trolej představují významný negativní zásah do železničního provozu. Od nečekané překážky v kolejišti hrozí nejen poškození drážních vozidel, ale především zranění osob, které v nich cestují.

PRAHA (23. 12) – Správa železniční dopravní cesty otevřela v polovině prosince v souvislosti s nástupem nového jízdního řádu další dvě zastávky v Praze a jejím nejbližším okolí. Vlaky začaly nově zastavovat v zastávce Kačerov, která je v bezprostřední blízkosti stejnojmenné stanice metra, a v zastávce Chýně-jih. Ta leží na příměstské trati z Prahy Smíchova do Hostivice a Rudné u Prahy.

Evropská doprava a logistika by mohly získat nový impuls z investičního balíku, který předseda Evropské komise Jean-Claude Juncker představil na konci listopadu. Podle plánu by měl vzniknout nový fond o velikosti 21 miliard € a vyvolat následné investice až do výše 315 miliard €. Investice by měly v následujících třech letech podpořit celkový hospodářský život unie, z čehož bude profitovat i dopravní obor. Část investic by však měla směřovat přímo i na rozvoj evropské dopravy a logistiky.

Europoslankyně Olga Sehnalová (ČSSD, S&D) v Bruselu zaštítila pracovní setkání k tématu přeshraničního železničního spojení na trase Slovensko – ČR (Praha) – Německo (Mnichov). Přizvala k němu své poslanecké kolegy z Evropského parlamentu v čele s hlavním koordinátorem sociálních demokratů ve Výboru pro dopravu a cestovní ruch Ismailem Ertugem. Pracovní oběd byl organizován společnostmi České dráhy a Správou železniční a dopravní cesty.

PRAHA (18. 12.) – Ministr dopravy Dan Ťok zrušil soutěž na projektového manažera pro mýtný systém. Uvedla to Česká televize (ČT) s odkazem na mluvčího ministerstva Tomáše Neřolda. Poradce pro zadání tendru na provoz mýtného není potřeba, řekl Ťok už dřív. Soutěž na projektového manažera za až sto milionů korun ministr podle ČT ruší také kvůli chybám, které v ní byly.

PRAHA (18. 12.) – Více než šest tisíc vozidel se v rámci systému elektronického výběru mýta přihlásilo do nejvyšší emisní kategorie Euro 6, která jim zaručuje nižší tarify. Polovinu ze zaregistrovaných tvoří stávající uživatelé mýta, kteří se přeregistrovali z jiných emisních tříd. Informoval o tom David Šimoník ze společnosti Kapsch, která pro stát mýtný systém provozuje.