Železniční doprava

PRAHA (18.12.) – Mzdy zaměstnanců ČD Cargo zůstanou příští rok na letošní úrovni. Informoval o tom místopředseda Odborového sdružení železničářů (OSŽ) Radek Nekola s odvoláním na výsledky kolektivního vyjednávání ve firmě. Stejné jako v letošním roce by měly zůstat i zaměstnanecké benefity a délka dovolené. Zbylým zaměstnancům státních firem na železnici mzdy napřesrok mírně porostou.

BRUSEL (16.12.) – Necelá miliarda eur (asi 27 miliard korun) z unijních i soukromých peněz by měla být v příštích sedmi letech využita na podporu výzkumných projektů spojených se železniční dopravou v EU. Oznámil to eurokomisař pro dopravu Siim Kallas. Cílem je dostat na koleje v příštích letech více zboží i pasažérů. Kallas připomněl, že ačkoliv je železnice jedním z nejefektivnějších způsobů přepravy zboží i lidí, v současnosti přepravuje jen asi desetinu evropských nákladů a okolo šesti procent cestujících.

PLZEŇ (13.12.) – Konsorcium společností Škoda Transportation a Alstom se předběžně kvalifikovalo do tendru na dodávku moderních vlakových souprav pro projekt Rhein-Ruhr-Express (RRX) v Severním Porýní-Vestfálsku. Tato největší průmyslová aglomerace v Evropě je také hlavním dopravním uzlem v nejlidnatější spolkové zemi Německa. Projekt Rhein-Ruhr-Express spojí největší města v Severním Porýní-Vestfálsku jako Kolín nad Rýnem, Leverkusen, Düsseldorf, Duisburg, Bochum, Dortmund a Bielefeld. Síť se bude postupně rozšiřovat směrem na jih až ke Koblenzu v Porýní-Falcku. K otevření šesti nových tras by podle zadání mělo dojít v prosinci 2018.

BRNO (13.12.) – Vlaky společnosti RegioJet, které spojují Prahu s Ostravskem, začnou od nového jízdního řádu od 15. prosince zastavovat i v České Třebové a v Zábřehu. Zde dosud zastavovaly jen odpolední spoje z Prahy, uvedl mluvčí Přemysl Vícha. Dopravce, který patří do skupiny Student Agency Radima Jančury, se tak snaží získat další zákazníky. Dosud byly tyto stanice doménou vlaků Českých drah.

PRAHA (13.12.) – Železniční dopravce LEO Express zastavuje od 15. prosince pouze na Moravě a v Praze. Místo Pardubic zvolil zastávku v Přerově a navíc přidává novou trasu Praha – Staré Město u Uherského Hradiště. Cestující ušetří čas i peníze. „Sám jsem z Moravy, většina managementu LEO Express je z Moravy a především: většina našich cestujících je z Moravy. Jdeme zákazníkům vstříc a chceme být jejich první volbou z Moravy do Prahy: bez zastávek, bezpečně a v největším pohodlí,“ říká ředitel společnosti Leoš Novotný.

PRAHA (11.12.) – Vedení Českých drah se dohodlo s odbory na podobě kolektivní smlouvy na příští rok. Mzdy proti letošnímu roku vzrostou o 1,4 procenta, po Novém roce navíc zaměstnanci dostanou jednorázový sociální příspěvek 1000 korun. V současné době stále pokračují kolektivní vyjednávání v dceřiné společnosti ČD Cargo.

Není žádným tajemstvím, že zejména nákladní vlaky mají v poslední době problém projet Prahou či některými dalšími úseky především prvního železničního koridoru. Na vině je nedostatečná kapacita dopravní cesty, kterou v okolí velkých aglomerací výrazně zaplňuje příměstská doprava. Podle generálního ředitele Správy železniční dopravní cesty Jiřího Koláře situaci částečně zlepší dokončení modernizací dalších úseků a železničních uzlů, budou se však také muset přehodnotit priority, pokud jde o jednotlivé druhy vlaků.

Evropská železnice se má podle plánů Evropské komise postupně integrovat, cílem je do roku 2050 vytvořit společný evropský železniční podnik, který bude zastřešovat vše od výroby kolejových vozidel přes výstavbu infrastruktury až po řízení samotného provozu. České firmy a vzdělávací či výzkumné ústavy se chtějí stát aktivními účastníky tohoto procesu.

Téma emisí hluku v železniční nákladní dopravě dominovalo letošnímu listopadovému fóru o nákladní dopravě švýcarského spedičního svazu VAP. Železnici podle všeho čeká ještě velmi dlouhá cesta, protože bude nutné vyřešit řadu problematických bodů. Podle Piotra Rapacze z Generálního ředitelství pro dopravu a mobilitu Evropské komise DB Move je třeba, aby železniční doprava co nejrychleji usilovala o zavedení „ztišujících“ opatření.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) zahájila důležitou modernizaci trati mezi Rokycany a Plzní. Ta je součástí páteřní transevropské dopravní sítě a vnitrostátního třetího tranzitního železničního koridoru, který vede z Prahy přes Plzeň a Cheb až na státní hranici s Německem. Po dokončení modernizace celé tratě mezi hlavním městem a Plzní by cesta vlakem měla trvat méně než jednu hodinu.