Mezinárodní železniční dopravce Advanced World Transport, a. s. (AWT), úspěšně realizuje projekt, jehož cílem je vybavit 56 lokomotiv komunikačním zařízením vyšší verze, které je v souladu se všemi technickými požadavky podle TSI CCS. Vozidlový terminál AWT tak může komunikovat v digitálním režimu GSM-R a v analogových traťových režimech provozovaných v České republice. Projekt je spolufinancován formou dotace získané prostřednictvím Operačního programu Doprava z Fondu soudržnosti.
Železniční doprava
Dozorčí rada Českých drah (ČD) schválila na konci ledna podnikatelský plán společnosti na rok 2014, který je sestaven velmi konzervativně a počítá s mírným provozním ziskem ve výši 24 milionů Kč. Podle generálního ředitele ČD Dalibora Zeleného jde i přes řadu negativních jevů, jako jsou rostoucí ceny vstupů, zdražení poplatku za dopravní cestu či vysoké zadlužení firmy, o reálný cíl.
PRAHA (21.2.) – Zajistit stabilitu financování a připravit strategii, která určí budoucnost jednotlivých firem v rámci skupiny České dráhy. To jsou základní úkoly pro nového generálního ředitele ČD Daniela Kurucze, který v této funkci minulý týden vystřídal odvolaného Dalibora Zeleného.„Je třeba vytvořit strategii opravárenství a vytvořit obchodní plán pro všechny firmy. Je také potřeba zvýšit konkurenceschopnost ČD," uvedl.
PRAHA (20.2.) – Dozorčí rada Českých drah (ČD) odvolala představenstvo firmy včetně dosavadního ředitele Dalibora Zeleného a zvolila nové. Informoval o tom ministr dopravy Antonín Prachař. Předsedou představenstva se stal dosavadní náměstek ředitele ČD pro ekonomiku a techniku Daniel Kurucz, který zřejmě bude také Zeleného nástupcem ve funkci generálního ředitele.
PRAHA (17.2.) – Česká republika zřejmě nestihne vyčerpat evropské dotace na modernizaci železnic. Tvrdí to na základě vlastních zjištění Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Ministerstvo dopravy podle něj o projektech nekoridorových tratí rozhodovalo netransparentně a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) některé veřejné zakázky na dodatečné stavební práce zadala až poté, co byly tyto práce provedeny. Resort dopravy tvrdí, že se vše stihne.
Převod majetku ČD
Nádražní budovy se možná převedou na SŽDC k 1. červenci
PRAHA (13.2.) – Dlouho připravovaný převod nádražních budov z majetku státních Českých drah na Správu železniční dopravní cesty (SŽDC) je připravený k 1. červenci letošního roku. Celkem by dopravce za prodej budov a pozemků mohl získat šest až sedm miliard korun. Potvrdil to generální ředitel ČD Dalibor Zelený. Převod majetku mezi státními firmami posvětila vloni rada ekonomických ministrů. Jednoznačnou podporu v novém kabinetu ale doposud nemá.
Railjety v barvách ČD
Novou soupravou Railjet se cestující ČD svezou v polovině roku
PRAHA (12.2.) – První soupravu nových vlaků Railjet (Viaggio Comfort) od společnosti Siemens dostanu České dráhy na přelomu dubna a května. Lidé by se s novým vlakem mohli svézt po povinných zkouškách v polovině roku. Informoval o tom generální ředitel Českých drah Dalibor Zelený. Všech sedm objednaných souprav by mělo do Česka dorazit nejpozději v listopadu.
Poplatky za dopravní cestu
ČD Cargo ušetří, nemusí vracet 300 milionů Kč za slevy na poplatcích
PRAHA (7.2.) – Státní nákladní dopravce ČD Cargo nebude muset zpětně vracet zhruba 300 milionů Kč na poplatcích za použití železniční infrastruktury. Slevy na poplatcích, které loni zavedl exministr Zbyněk Stanjura, nadále platí. Informoval o tom Martin Novák z tiskového oddělení Ministerstva dopravy. Slevy pro vlaky rozvážející jednotlivé vozové zásilky napadl soukromý dopravce AWT.
Dozorčí rada společnosti ČD Cargo minulý týden schválila podnikatelský plán pro letošní rok. Ten počítá s přibližně vyrovnaným hospodařením a stabilizací příjmů a výdajů tohoto dopravce. Plán ještě musí odsouhlasit představenstvo mateřských Českých drah. Jejich mluvčí Radek Joklík informoval, že pokud vše půjde podle plánu, mělo by dříve ztrátové Cargo hospodařit s mírným ziskem zhruba dvou milionů Kč.
Na první pohled by se mohlo zdát, že železniční vozidla určená pro tentýž účel jsou po celém světě stejná. Ale není to tak jednoduché. V civilním letectví jsou airbusy či boeingy dodávány nejrůznějším leteckým společnostem v zásadě v jednotném provedení. Kolejová vozidla však mají svá specifika.