Infrastruktura

LIBEREC (23.4.) – V obchodně průmyslové zóně Sever v Liberci začala výstavba logistické haly za 2,3 milionu eur (63,1 mil. Kč). Jde o poslední volné místo v devítihektarovém průmyslovém parku, který patří developerské firmě P3. Uvedl to ředitel P3 v ČR Tomáš Míček.

HNĚVKOVICE (20.4.) – Minulý týden začala stavba poslední chybějící plavební komory na jihočeské Vltavě ve Hněvkovicích u Týna nad Vltavou. Práce běží tak, aby v září 2016 byla nová plavební komora hotova a propojila se Orlická přehradní nádrž s Českými Budějovicemi. Zároveň byla přestřižena páska na již v předstihu dokončené plavební komoře na přehradě Hněvkovice.

PRAHA (19.4.) – Ministr dopravy Dan Ťok na mezinárodní konferenci na téma PPP v dopravní výstavbě představil plány ministerstva dopravy v této oblasti i pilotní PPP projekty výstavby úseků rychlostních silnic R4 a R7. Na úsek R4 mezi Příbramí a Pískem již MD vypsalo veřejnou zakázku na studii proveditelnosti, která porovná variantu financování formou PPP a tradiční model financování. Ministerstvo od PPP očekává zejména zrychlení výstavby dopravní infrastruktury a vyšší kvalitu provedených prací.

PRAHA (19.4.) – Ministerstvo dopravy oživuje plány na lodní propojení Dunaje, Odry a Labe, jehož velkým zastáncem je prezident Miloš Zeman. Úřad se chystá vypsat výběrové řízení na studii proveditelnosti takzvaného koridoru D.O.L. za 25 milionů korun. Vyplývá to z oznámení zveřejněného ve Věstníku veřejných zakázek.

PRAHA (19.5.) – Vláda schválila harmonogram přípravy soutěže na nového poskytovatele mýtného systému. Ministerstvo dopravy tak může začít připravovat technologicky neutrální výběrové řízení, jehož základní parametry má předložit do 31. července. Po jednání vlády to řekl její předseda Bohuslav Sobotka. Stávající smlouva se společností Kapsch vyprší koncem příštího roku, nový provozovatel by měl mýtný systém spravovat dalších deset let.

KLADNO (19.4.) – Pravděpodobně v červnu letošního roku bude hotová aktualizovaná studie pro modernizaci železnice mezi Kladnem a Prahou. Je označována jako rychlodráha a bude mít odbočku na letiště. Studie obsahuje deset posuzovaných variant trati, které by měly být ekonomicky výhodné. Komise ministerstva dopravy poté rozhodne o variantě, kterou by měla Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) připravovat a realizovat. Informoval o tom Marek Illiaš z tiskového oddělení SŽDC.

Pokud vše dopadne podle plánu ministerstva dopravy a 1. ledna příštího roku vstoupí v platnost novela zákona o pozemních komunikacích, rozšíří se v příštím roce česká dálniční síť o přibližně 400 kilometrů dnešních rychlostních silnic. Minulý týden to potvrdil ministr dopravy Dan Ťok. Podle jeho slov se v souvislosti s tímto spíše administrativním opatřením nijak nezmění rozsah zpoplatněné sítě.

PRAHA (13.4.) – Hodnocení ekonomické výhodnosti nabídek na velké infrastrukturní stavby ve veřejných soutěžích bylo tématem kulatého stolu, který v pátek pořádalo Velvyslanectví Nizozemského království a Asociace pro rozvoj infrastruktury ve spolupráci s Ministerstvem dopravy ČR. Holandští a čeští experti na veřejné zadávání velkých staveb se shodli na tom, že zadavatelé by měli mít povinnost při volbě hodnotících kritérií respektovat ekonomické principy investiční činnosti a posuzovat kvalitu nabízeného řešení v kontextu nabídkové ceny. Dopravní infrastruktura musí být stavěna kvalitně s vizí dlouhé životnosti.

Řidiči osobních aut budou muset od roku 2016 platit za jízdu po německých dálnicích. Spolkový sněm minulý týden v Berlíně schválil zákon, který zavádí roční dálniční poplatek ve výši až 130 € (3550 Kč), pro ekologicky šetrnější vozidla bude nižší. Zpoplatnění dopadne hlavně na zahraniční řidiče, protože Něm-cům se o roční mýtné sníží daň z vlastnictví vozidla. Poplatky prodraží i cestování českých řidičů na sever a jihozápad Evropy.

HOLÝŠOV (9.4.) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) zmodernizuje trať Plzeň – Domažlice v současné stopě. Uklidnila tak starosty, kteří se obávali velkých záborů a demolic kvůli stavbě nové železnice. Oprava trati zhruba za 9,5 miliardy korun zvýší rychlost vytížených vlaků směrem na Mnichov. Díky tomu, že povede na většině území po současných kolejích, budou nutné pouze menší zábory kvůli stavbě protihlukových stěn a trakčních stožárů.