25.5. – Dceřiná firma společnosti Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD), firma Správa úzkokolejných drah, požádala Drážní úřad o povolení provozovat dráhu. Jihočeský kraj je ochoten jednat o finanční spoluúčasti na dopravě pro období jízdního řádu 2023/2024. Zájem provozovat letos v létě úzkokolejku mají firmy Gepard Express a WTT. V insolvenčním rejstříku to včera uvedla insolvenční správkyně Daniela Urbanová.
Železniční doprava
24.5. – Středočeský kraj připraví spolu s Prahou soutěž na nové železniční dopravce. Půjde o největší tendr týkající se dopravní obslužnosti mezi kraji. Hodnota zakázky by měla být kolem 60 miliard korun, nový kontrakt bude uzavřen na 15 let. Dosavadní smlouva s Českými drahami (ČD) o zajištění drážní obslužnosti v kraji vyprší v roce 2029. Soutěž na nové dopravce má být vyhlášena už příští rok na jaře, aby se jí mohlo zúčastnit co nejvíc výrobců i dopravců, řekl včera novinářům středočeský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký.
24.5. – Na železnici se loni přepravilo pětkrát méně zboží než na silnicích. Oba druhy dopravy zaznamenaly meziroční propad. Vyplývá to z předběžných výsledků, které zveřejnil Český statistický úřad. U železniční i silniční nákladní dopravy vzrostla průměrná přepravní vzdálenost. Silniční nákladní doprava za loňský rok podle dat ministerstva dopravy, které zpracoval Český statistický úřad, přepravila zboží o hmotnosti 473 milionů tun, což je meziroční propad zhruba o 27 milionů tun. Železniční doprava přepravila přes 93 milionů tun zboží, meziročně o čtyři miliony tun méně.
23.5. – Do roku 2026 bude probíhat dodávka moderních elektrických jednotek RegioPanter od společnosti Škoda Group a RegioFox od společnosti Pesa. České dráhy u těchto dodavatelů objednaly celkem 186 moderních bezbariérových jednotek. Část z nich už byla uvedena do provozu. Významná část dodávek nových vlaků se realizuje v České republice.
21.5. – Klimatizace, bezbariérovost, palubní síť Wi-Fi nebo zásuvky 230 V a porty USB pro dobíjení drobné elektroniky. Na to všechno se mohou těšit cestující v nových regionálních vlacích na trati Kolín – Pardubice – Choceň – Česká Třebová. Národní dopravce je pořídí v rámci uzavřené smlouvy s Pardubickým krajem. Osm nových elektrických jednotek by mělo v regionu jezdit od prosince 2025.
20.5. - Správa železnic hledá zhotovitele celkové opravy nádražní budovy ve stanici Žatec. Památkově chráněný objekt vznikl v roce 1873, letos tak slaví 150 let své existence. Opravou získá novou střechu a fasádu, moderní prostory pro cestující a také bezbariérový přístup. Předpokládané celkové náklady stavby dosahují bezmála 90 milionů korun. Práce budou rozděleny na více etap a potrvají do roku 2026.
19.5. - Společnost AŽD podepsala smlouvu s maďarskou stavební společností V4SIL, která je součástí holdingu V-Híd, na dodávku moderních technologií a jednotného evropského zabezpečovače ETCS v úrovni L2 pro projekt Soroksár – Kelebia.
19.5. - Správa železnic pokračuje v geologických pracích na připravované síti vysokorychlostních tratí (VRT). Po úseku VRT Podřipsko mezi Prahou a Lovosicemi přijde v druhé polovině roku na řadu také přeshraniční Krušnohorský tunel, který bude se svou délkou nejméně 26 kilometrů jeden z nejdelších ve střední Evropě. Právě v Krušných horách mohou mít vrty hloubku až půl kilometru.
19.5. - Společnost Výzkumný Ústav Železniční (VUZ) zveřejnila na svých webových stránkách výroční zprávu za rok 2022. Přes nejistotu na trzích se VUZ podařilo dosáhnout výborných hospodářských výsledků a rozšířit své portfolio služeb o nové inovativní produkty. Cílem společnosti je poskytovat zákazníkům komplexní služby a být jim spolehlivým partnerem nejen v tradičních segmentech, jako je železniční zkušebnictví a certifikace, ale také v nově vznikajících oblastech, které hrají pro VUZ i jeho klienty stále důležitější roli: ESG, ISO, ECM a dalších.
18.5. - Leo Express navýšil počet vlakových spojů do Polska a zpět na celkem tři týdně. Nově vyjíždí kromě pátku a neděle také ve čtvrtek, zpět se vrací v pondělí, pátek a v sobotu. Od 1. června vlaky doplní autobusové spoje, které budou jezdit ve všech zbylých dnech v obou směrech. Klimatizované autobusy opatřené Wi-Fi budou navazovat na aktuální vlakové spojení mezi Prahou a Ostravou a zpět. Cena autobusového spojení na trase Ostrava– Katovice – Krakov začíná na 99 korunách.
