Česká železnice má problémy s hospodařením s penězi určenými na
zvyšování bezpečnosti kolejové dopravy.
Vyplývá to ze zprávy Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ). Terčem
kritiky se v ní staly především České dráhy a Správa železniční
dopravní cesty.
Železniční doprava
Důležité části Úmluvy o mezinárodní železniční přepravě COTIF jsou kvůli výhradám ze strany členských států Evropské unie zablokovány. Mezivládní Organizace pro mezinárodní železniční dopravu OTIF a Evropská komise nyní jednají na bilaterální úrovni o možném pokroku při hledání uspokojivého řešení patové situace.
Ing. Josef Bazala (ČD Cargo) pro DN
ČD Cargo drží pozice i přes drahou ropu a silnou korunu
Zhruba devět měsíců existence má za sebou dceřiná společnost Českých drah ČD Cargo. Do prvního roku samostatného hospodaření vstoupila s poměrně ambiciózními plány, které však narážejí na těžko odhadnutelné překážky v podobě vývoje cen ropy a kurzu koruny vůči €.
Železniční zkušební okruh – respektive Zkušební centrum Výzkumného ústavu železničního, a. s., (VUZ) – nedaleko středočeské Velimi slaví v letošním roce 45. narozeniny. Svými parametry se řadí mezi unikátní testovací místa v celé Evropě.
Evropský železniční trh ještě stále není plně liberalizován a snahy Bruselu o otevření evropských sítí konkurenci opakovaně narážejí na nedůslednost i odpor některých členských zemí.
Česká republika a Slovensko by měly mít rovnocenný podíl v připravovaném česko-slovenském podniku pro nákladní železniční dopravu. Minulý týden to v Praze oznámili premiéři obou zemí Mirek Topolánek a Robert Fico.
Evropský parlament v polovině července na návrh Evropské komise a Rady Evropské unie schválil pravidla pro certifikaci různých typů kolejových vozidel v rámci Evropské unie. Podle nové právní úpravy bude možné kolejovou techniku schválenou k provozu v jednom členském státě automaticky používat i ve všech ostatních členských zemích.
Zákazníci nákladní divize francouzských státních drah Fret SNCF jsou znepokojeni jednáním, které vede vrcholový management podniku s železničními odbory. Logistické a spediční firmy se obávají toho, že odboráři v podstatě zablokují jakoukoli další modernizaci drah.
Druhý největší železniční dopravní podnik v České republice – OKD Doprava – převzal dalšího významného železničního nákladního dopravce Viamont Cargo. O akvizici minulý týden informoval mediální zástupce OKD Doprava Vladimír Bystrov.
Do Lovosic v polovině července dorazil první ucelený vlak kombinované dopravy z italského Terstu. Na novém evropském projektu spolupracuje český operátor Bohemiakombi se svým italským partnerem.
