Železniční doprava

PRAHA (14.6.) – Poslanecká sněmovna v prvním čtení podpořila vládní novelu zákona o drahách, která se týká rozhodování Drážního úřadu. Jeho rozhodnutí bude moci být přezkoumáno pouze soudem, zatímco dosud se přezkoumávalo odvoláním k vyšší instanci, tedy k ministerstvu dopravy. Vláda novelu předložila výlučně kvůli tomu, aby do zákona zavedla ustanovení evropské směrnice. Hospodářský výbor doporučil novelu schválit.

PRAHA (13.6.) – Od neděle 15. června se změní jízdní řády osobních vlaků. Podle Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) jde o zkvalitnění nabídky, kdy zejména přibudou nové spoje. Jízdní řád se změní především na páteřní trati z Prahy do Ostravy a na Slovensko, České dráhy pak chystají avizované nasazení rychlovlaků na trase do Rakouska. Ceny se s novým jízdním řádem měnit nebudou.

PRAHA (11.6.) – Od roku 1994 železniční síť není v České republice optimálně využívána a objemy přepraveného zboží po železnici se stále zmenšují. Za posledních 20 let se jedná o přibližně 20procentní pokles. Železniční přeprava přitom patří mezi ekologicky a energeticky nejméně náročné druhy přepravy. Tento nedobrý trend v přepravě zboží ukázala analýza, kterou realizovala společnost GEFCO.

KOUŘIM (11.6.) – Železniční trať z Peček do Kouřimi na Kolínsku, kterou poničily loňské červnové povodně a od té doby byla mimo provoz, bude obnovena na začátku července. Náklady na opravy byly 48 milionů korun, zaplatily je evropské povodňové fondy. Informoval o tom Marek Illiaš ze Správy železniční dopravní cesty (SŽDC).

Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a Mezinárodní železniční unie UIC spojily v půlce května své síly při zvyšování bezpečnosti na železničních přejezdech. Společná expertní skupina vypracuje v rámci Desetiletí akcí pro bezpečnost na silnicích vyhlášeného OSN (pro období 2011 až 2020) seznam doporučení pro profesionální řidiče, aby se počet nehod na přejezdech snížil na minimum.

Celková modernizace Zkušebního centra Výzkumného Ústavu železničního ve Velimi, montážní vůz pro údržbu a opravy trakčního vedení MVTV 2.2, který vyrábí společnost CZ LOKO, a souprava metra „NěVa“ určená pro ruský Petrohrad – to jsou jen tři z celkového počtu 7 projektů českého železničního průmyslu, které získaly ocenění v rámci již sedmého ročníku Výročních cen ACRI (Asociace podniků českého železničního průmyslu). Ty se letos znovu rozdávaly v rámci Žofínského fóra věnovaného aktuálním problémům české i evropské železnice.

PLZEŇ (8.6.) – Plzeňská teplárenská testuje jako první výrobce tepla v ČR dopravu uhlí po železnici speciálními rakouskými kontejnery. Uspoří náklady na dopravu a může je využít i pro jiné druhy paliv. Informoval o tom vedoucí logistiky paliv Otakar Hamták. „Klasicky sem jezdí souprava 27 klasických vozů Falls neboli Wap, která doveze 1400 tun uhlí. Na nových vagonech o délce 13,5 metru vozíme vždy po dvou kontejnerech, do nichž se vejde víc uhlí. Na 28 vozech přivezeme 1600 tun," uvedl.

BRATISLAVA (8.6.) – Slovenský nákladní železniční přepravce ZSSK Cargo se vzdá kontroly nad svými vagony výměnou za hotovost, kterou použije na snížení svého vysokého zadlužení. Kontrolní podíl v dceřiné společnosti státního carga, která bude nákladní vagony spravovat, získá švýcarská firma AAE Ahaus – Alstätter Eisenbahn Cargo (AAE). Oznámil to slovenský ministr dopravy Ján Počiatek. Hodnota transakce přesáhne 220 milionů eur (šest miliard Kč).

BRNO (3.6.) – České dráhy (ČD) zřejmě chybovaly, když chtěly pořídit 16 vlakových souprav railjet od Siemensu bez výběrového řízení. Případem se bude znovu zabývat Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), který původně v postup drah žádné chyby nenašel. Případ mu vrátil Nejvyšší správní soud (NSS). V rozsudku uvedl, že ČD neprokázaly splnění základní podmínky pro postup bez otevřeného tendru, kterou je cenová výhodnost nabídky. Vyplývá to z tiskové zprávy, kterou zveřejnil soud.

PRAHA (3.6.) – České dráhy nabídnou od léta cestujícím v rychlících z Prahy přes Plzeň do Chebu kvalitu vlaků EuroCity a InterCity. Na tuto linku se postupně přesunou uvolněné klimatizované vagóny z mezistátních vlaků EuroCity do Rakouska. Modernizované klimatizované a navíc bezbariérové vagóny doplní od druhé poloviny června také přibližně polovinu spojů na lince R 8 Bohumín – Ostrava – Přerov – Brno a R 9 Brno – Havlíčkův Brod – Praha.