Železniční doprava

BRATISLAVA (18.5.) – Slovenský nákladní železniční přepravce ZSSK Cargo dokončuje prodej svých více než 12 tisíc vagonů, z nichž většinu si zpětně pronajme. Státní dopravce z prodeje získá zhruba 217 milionů eur (asi šest miliard Kč), které použije na snížení dluhu. Slovenský ministr dopravy Ján Počiatek řekl, že transakci už schválil slovenský antimonopolní úřad.

V polovině dubna došlo k završení schvalovacího procesu Evropskou komisí a k přistoupení České republiky k nákladnímu koridoru Severní moře – Balt. ČR se tak po více než dvou letech příprav stává plnohodnotným členem tohoto koridoru, označovaného jako RFC 8. Informovala o tom Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Železniční trať Praha – Kralupy nad Vltavou – Děčín – Drážďany s pokračováním dále na Hannover je nyní novou větví koridoru Severní moře – Balt s nezanedbatelným významem pro rozvoj kombinované dopravy i našich terminálů, které tímto získávají výhodné napojení na severoněmecké přístavy i přístavy Rotterdam a Antverpy.

Rozsáhlá výluková činnost probíhající v posledních letech na železniční síti ve správě SŽDC, s. o., sice dopravcům přináší řadu komplikací, ale zároveň představuje značný přepravní potenciál. Na místa staveb či rekonstrukcí je nutné dopravit poměrně velký objem materiálu, ať už štěrku, betonových pražců, sloupů, případně dalšího materiálu. Příležitost dostat se k novým přepravním objemům samozřejmě využila i akciová společnost ČD Cargo a svým zákazníkům nabízí nejen železniční přepravu, ale komplexní logistické řešení, včetně zajištění vykládky apod. Potenciální zákazníky však nejlépe přesvědčí reference, proto se nyní podívejme na dva úspěšně zrealizované obchodní případy z poslední doby.

PRAHA (11.5.) – České dráhy obhájily u agentury Moody's investiční rating na stupni Baa3, a zůstaly tak nadále v investičním pásmu. Výhled ratingu je stabilní, což znamená, že Moody's v dohledné době nepočítá se změnou hodnocení. Vyplývá to z informací ratingové agentury. Stupeň Baa3 drží železniční dopravce od loňského května a představuje poslední stupeň nad spekulativním pásmem.

LIBEREC (7.5.) – Do modernizace, oprav a rekonstrukcí železničních tratí v Libereckém kraji půjde letos rekordních 2,44 miliardy korun. Je to zhruba tolik peněz jako za posledních osm let dohromady. Podle dlouhodobé koncepce rozvoje železnic by ale tratě v kraji potřebovaly modernizaci za více než 20 miliard. Největší objem prostředků je letos určen na zrychlení ve vybraných úsecích tratí z Liberce na Tanvald a Turnov a z Malé Skály na Starou Paku. Informoval o tom hejtman Martin Půta.

Evropská asociace nákladních železničních dopravců (ERFA) na svém výročním zasedání 24. března v Bruselu varovala před ustrnutím evropského železničního trhu v monopolním prostředí. Železnice by se měla stát atraktivním, dynamickým a inovativním dopravním systémem. Provozovatelé infrastruktury by se měli chovat jako obchodní partneři všech železničních podniků, měli by samozřejmě také zajistit kvalitní služby pro všechny operátory. Rozhodně nemohou dále fungovat jako detašované pobočky monopolních železničních koncernů.

Snížení hladiny hluku produkovaného železniční dopravou je a bude pro německou spolkovou vládu i pro koncern Deutsche Bahn jednou z klíčových dopravních priorit. Při zahájení provozu informačního centra InfoPunkt Lärmschutz v Institutu Heinricha Hertze v Berlíně potvrdili odhodlání snížit úroveň hluku na železnici do roku 2020 o polovinu spolkový ministr dopravy a digitální infrastruktury Alexander Dobrindt a předseda představenstva DB Rüdiger Grube.

PRAHA (3.5.) – Hospodaření skupiny České dráhy se loni dostalo do čistého zisku 156 milionů korun po předloňské ztrátě téměř dvě miliardy korun. Osobní doprava, které představuje hlavní činnost státního dopravce, zmírnila ztrátu proti dřívějším zhruba dvěma miliardám na 865 milionů korun. Celkové tržby skupiny mírně vzrostly o 175 milionů na 33 miliard korun. Vyplývá to z výroční zprávy, kterou České dráhy zveřejnily na svých internetových stránkách.

OSTRAVA (29.4.) – Panteří rodinu moderních nízkopodlažních vlaků rozšíří InterPanter, jednotka určená pro meziregionální a dálkovou dopravu Českých drah. O pojmenování nového vlaku byl nečekaně velký zájem, do soutěže přišlo 5 097 originálních návrhů od 2 333 hlasujících. Spolu s novým jménem odhalil výrobce Škoda Vagonka, člen skupiny Škoda Transportation, také čelní vůz jednotky. Poprvé se cestující svezou novým vlakem na podzim letošního roku.

BRUSEL (29.4.) – Česká republika dostala dva měsíce na to, aby svá pravidla o bezpečnosti železnic uvedla do souladu s pravidly evropskými. Uvedla to Evropská komise, která upozornila, že pravidla související s úkoly inspekčních orgánů měla platit od dubna 2006. Řízení v této věci zahájila komise loni, nyní poslala do Prahy takzvané odůvodněné stanovisko. Pokud Česko nezareaguje uspokojivým způsobem, může věc skončit až u Soudního dvora EU.