Železniční doprava

2.10. – LETECKÁ DOPRAVA – Společnost Lufthansa Cargo zvyšuje od 1. října ceny v průměru o pět až 10 procent. Na jednotlivých linkách jdou ceny nahoru ještě silněji. Uvádí to dopis člena představenstva pro prodej Alexise von Hoenbroecha a německého šéfa J.F.Pfaffa speditérům; podrobnosti se v něm ale neuvádějí. Manažeři Lufthansy zdůvodňují tím, že poptávka na trhu leteckého zboží se celosvětově citelně zvýšila.

2.10. – Počet cestujících na železnici se v pololetí zvýšil o zhruba 1,7 milionu na 90,9 milionu. Výrazněji vzrostl takzvaný přepravní výkon, který kromě počtu přepravených osob zohledňuje ujetou vzdálenost. Tento ukazatel se meziročně zvýšil o 6,5 procenta ze 4,25 miliardy osobokilometrů na zhruba 4,5 miliardy. Počet cestujících v autobusové dopravě se meziročně téměř nezměnil a zůstal na 173 milionech. Vyplývá to z předběžných dat zveřejněných ministerstvem dopravy.

29.9. – Na mnoha nádražích po celém Česku budou mít v budoucnu své kanceláře státní zaměstnanci či úředníci, kteří v železničních stanicích obsadí nevyužívané prostory. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) jedná s desítkami institucí. Informoval o tom náměstek generálního ředitele SŽDC pro správu majetku Tomáš Drmola.

29.9. – Snížit hluk nákladní železniční dopravy, prosadit nové a rychlejší železniční propojení Prahy a Berouna/Hořovic, rekonstruovat stávající trať z Prahy do Berouna a do budoucna sledovat její využití primárně pro příměstskou dopravu, stejně tak přesunout dálkovou dopravu z údolí řeky Berounky ve společném memorandu předpokládá Ministerstvo dopravy, Středočeský kraj a Svazek obcí – Region Dolní Berounka. Ministerstvo dopravy tímto krokem vyšlo vstříc občanům, kteří dlouhodobě volají po zlepšení situace v této lokalitě.

29.9. – Historická Fantova budova na pražském hlavním nádraží patří Správě železniční a dopravní cesty (SŽDC), která loni objekt koupila od Českých drah (ČD). Rozhodl o tom Obvodní soud pro Prahu 2, který zamítl žalobu italské společnosti Grandi Stazioni, s níž SŽDC po nabytí nádraží ukončila spolupráci.

25.9. – České dráhy a jejich dceřiná společnost DPOV dokončily tříměsíční modernizaci interiéru prvního ze sedmi rychlovlaků pendolino. Cestující se nyní mohou těšit na nový interiér včetně moderních ergonomických sedaček, které jsou v 1. třídě potažené kůži. Dětem zpříjemní cestování nově instalované dětské kino a podrobné informace o průběhu jízdy zajistí moderní vizuální informační systém s LCD monitory.

25.9. – SILNIČNÍ DOPRAVA/INFRAS­TRUKTURA – Zahraniční řidiči kamionů obcházejí ve velkém platnou povinnost platby mýtného, která v Norsku existuje pro těžká nákladní auta od roku 2015. Norský svaz podniků autodopravy NLF měl toto podezření již delší dobu, a proto provedl prověření 300 průjezdů zahraničních vozidel na čtyřech místech výběru mýtného.

25.9. – Již měsíc provozuje LEO Express obnovené spojení Locomore mezi Berlínem a Stuttgartem. Společnost hlásí velký zájem ze strany cestujících a podle informací partnera FlixBus více než 80procentní obsazenost spojů. Plánuje spojení s Prahou a hledá v Česku pro německou linku zaměstnance na celou řadu pozic.

25.9. – Německý strojírenský koncern Siemens a francouzská společnost Alstom jednají o sloučení svých železničních aktivit. Oznámil to francouzský podnik. Ten zároveň uvedl, že jednání zatím neskončila, takže nepadlo ani žádné rozhodnutí. Jednání mezi oběma podniky vzápětí potvrdil i Siemens.

22.9. – Lineas, jeden z největších soukromých provozovatelů železniční nákladní dopravy, pokračuje v rozšiřování své sítě Green Xpress Network, která spojuje nejvýznamnější ekonomická centra v Evropě. Lineas zavádí nové přímé spolehlivé spoje s vysokou frekvencí. Kombinuje konvenční a intermodální přepravu a usiluje o přesun zakázek ze silnice na železnici. V polovině září podnik přidal do sítě důležitá rakouská střediska Wels a Graz (Štýrský Hradec).