Silniční doprava

3.2. – České firmy zatím stále pokulhávají za zahraničními trendy při využití alternativních pohonů svých vozidel. Myšlení šéfů většiny společností je konzervativní, při nákupu vozů s méně běžnými pohony jde často spíše o experimenty. Plány zavedení nových pohonů jsou ale procentuálně vyšší, než jaká je jejich současná aplikace. Minimálně jeden typ netradičního pohonu využívají tři procenta malých českých firem, ovšem osm procent je plánuje zavést. Vyplývá to z průzkumu leasingové společnosti Arval, který se týká vývoje firemních autoparků.

Královéhradecký kraj bude pokračovat v tendru na autobusové dopravce pro léta 2017 až 2026, který kritizují odboráři. Rada kraje minulý týden na mimořádném zasedání rozhodla, že zadávací podmínky soutěže změní v části řešící odměňování řidičů autobusů a nárůsty nákladů. Kraj to uvedl v tiskové zprávě. Odbory žádají zrušení tendru a hrozí stávkou. Tvrdí, že podmínky pětimiliardové soutěže postavené jen na co nejnižší ceně povedou nadále k podprůměrnému odměňování řidičů.

Společnost Iveco Czech Republic, a. s., získala bronzové ocenění na 21. ročníku soutěže Exportér roku. Třetí místo obdržela v kategorii Nárůst exportu 1993 – 2014 za výrobcem pneumatik Mitas a autosklářskou firmou AGC Automotive Czech. Iveco Czech Republic tak zúročila svou strategii silně orientovanou na export – více než 90 procent vyrobených autobusů ze závodu ve Vysokém Mýtě se vyváží do zhruba 30 zemí. Společnost Iveco Czech Republic, a. s., přispívá velkým dílem k růstu české ekonomiky, je významným zaměstnavatelem v regionu, zaměstnává přes 3100 osob, dalších zhruba 1700 pracovních míst vytváří u subdodavatelů a umísťuje se v první polovině Czech TOP 100 nejvýznam­nějších firem v České republice.

Společnost PACCAR Financial CZ uzavřela v prosinci již jubilejní, 500. smlouvu na financování vozidel DAF v České republice. Podpis pod ni připojili Jaroslav Šebek, předseda představenstva českobudějovické společnosti NICOTRANS, a Michal Šlajs, ředitel PACCAR Financial CZ. Společnost PACCAR Financial CZ vstoupila na český trh předloni, především s cílem podpořit prodej nákladních vozidel DAF. Tento nizozemský výrobce spadá pod americký koncern PACCAR. Již během úvodních měsíců svého působení na českém trhu získala PACCAR Financial CZ významné zákazníky.

Společnost Luděk Volšička – VOLŠATRANS převzala dvě vozidla distribuční řady D 12 LOW a tahač T HSC 480, který se tak stal stým modelem dálkové a distribuční řady Renault Trucks ve vozovém parku tohoto dopravce. Společnost Luděk Volšička – Volšatrans sází na modely značky Renault Trucks od počátku svého působení na dopravním trhu. A v lednu převzala dvě nová vozidla distribuční řady D 12 LOW P 4×2 a tahač T 480 HSC T 4×2, který se současně stal stým modelem dálkové a distribuční řady v její flotile.

Sympatický jezevčík i apokalyptický videospot. Možná trochu zvláštní spojení, ale obojí je součástí kampaně, kterou začátkem ledna spustilo Sdružení ČESMAD Bohemia a jež má přispět k demytizaci silniční dopravy v očích veřejnosti.

Dozorčí rada koncernu Schmitz Cargobull jmenovala Borise Billicha novým členem představenstva. Nový muž ve vrcholném managementu společnosti po zapracování postupně převezme celou oblast odbytu.

Ve srovnání s rokem 2014 došlo v roce 2015 k dalšímu výraznému poklesu ve výdeji karnetů TIR. Zatímco v roce v 2014 činil pokles výdeje 16,62 procenta, loni to již bylo ve srovnání s rokem 2014 celkem 24,11 procenta (což je o 4344 vydaných karnetů TIR méně). Minulý týden to uvedla Michaela Havelková ze Sdružení ČESMAD Bohemia.

O čem se dnes stále více v západní Evropě hovoří, je tzv. sociální dumping. Řečeno jinými slovy a přeloženo do srozumitelné češtiny, jedná se v podstatě o omezování dopravního trhu pro dopravce z východní a střední Evropy. Ale oč více se o této problematice hovoří směrem na západ od našich hranic, tím více se zdá, že u nás máme pocit, že se nic neděje a všichni si budeme i nadále ve sjednocené Evropě rovni. Jedním z mála, kdo zareagoval, byl ministr dopravy Dan Ťok, který v prosinci v návaznosti na nově připravovaný silniční balíček odmítl změny, které by nepřiměřeně omezily dopravce z našeho regionu. Dokonce svolal i jednání zástupců visegrádské čtyřky s cílem, aby tyto země postupovaly při přípravě nových podmínek pro řidiče jednotně.

Spolkový svaz spedice, logistiky a zásobování BGL je zklamán Akčním plánem rozvoje spedice a logistiky, který představilo spolkové ministerstvo dopravy a digitální infrastruktury v prosinci.