1.8. – Ve druhém čtvrtletí finančního roku 2025 společnost KION navázala na vývoj z prvních tří měsíců a vykázala výsledky v souladu s očekáváním. Navzdory přetrvávajícím výrazným makroekonomickým a geopolitickým nejistotám došlo k nárůstu poptávky ze strany zákazníků: objem přijatých zakázek na úrovni skupiny KION dosáhl 6,206 miliardy eur (1. pololetí 2024: 5,079 miliardy eur), což představuje výrazný meziroční nárůst. Tržby v obou provozních segmentech byly mírně pod úrovní předchozího roku, a to v důsledku nižšího stavu objednávek na počátku roku 2025.
Aktuálně
1.8. – Společnost Logio navázala dlouhodobou spolupráci se Škoda Auto Vysokou Školou (ŠAVŠ). Odborníci z Logia se zapojí do výuky a od podzimního semestru povedou semestrální předmět zaměřený na logistiku.
1.8. – Ve světě logistiky, kde hraje klíčovou roli rychlost a spolehlivost procesů, se společnost Warema rozhodla investovat do moderního automatizačního řešení od Jungheinrich. V novém skladu hotových výrobků v Marktheidenfeldu tak vznikl komplexní koncept propojující mobilní roboty, inteligentní softwarové rozhraní a nepřetržitý servis.
10.8. – Dne 10. července bylo oficiálně otevřeno nové pracoviště divize Daimler Truck, Global Parts Center (GPC) v Halberstadtu. Otevření se zúčastnili Dr. Reiner Haseloff, ministerský předseda Saska-Anhaltska, Sven Schulze, ministr hospodářství, cestovního ruchu, zemědělství a lesnictví Saska-Anhaltska, Thomas Balcerowski, okresní správce okresu Harz, Daniel Szarata, vrchní starosta Halberstadtu, Karin Rådström, generální ředitelka Daimler Truck, Achim Puchert, generální ředitel Mercedes-Benz Trucks, Stina Fagerman, vedoucí marketingu, prodeje a služeb ve společnosti Mercedes-Benz Trucks, Uwe Kazmeier, projektový manažer a vedoucí oddělení zákaznických služeb a náhradních dílů ve společnosti Mercedes-Benz Trucks, Dries Van Hoeymissen, výkonný viceprezident DP World pro střední Evropu, a mnoho dalších hostů.
31.7. – Zatímco v segmentu kancelářských nemovitostí zažíváme nebývalý růst nájemného a nabídka nestačí pokrývat poptávku, situace v oblasti průmyslových nemovitostí v České republice je opačná. Reálná neobsazenost roste a nájemné klesá již druhým rokem.
31.7. – Společnost Goodyear oznamuje nejnovější upgrade svého řešení pro kontrolu pneumatik Goodyear CheckPoint, které nově nabízí několik dalších funkcí a zdokonalenou technologii pro čtení hloubky dezénu. Díky tomu již Goodyear CheckPoint přesahuje rámec tradiční správy pneumatik a dále rozšiřuje možnosti dopravců i servisních partnerů při rozvoji jejich podnikání a zvyšování provozní efektivity.
31.7. – Již popáté v řadě vyzvalo Pluxee, největší tuzemský poskytovatel zaměstnaneckých benefitů, držitele plastových benefitních karet, aby je po uplynutí platnosti vrátili k ekologické likvidaci. Z původní iniciativy se za pět let stala smysluplná tradice, která spojuje udržitelnost s konkrétní pomocí přírodě. Letos se do výzvy zapojily stovky jednotlivců i firem a společně odevzdali téměř 8 tisíc karet. Pluxee za každou z nich věnuje 10 Kč Nadaci Partnerství, která podpoří výsadbu nových stromů v rámci programu Sázíme budoucnost.
10.8. – V polovině června navštívila Přístav Koper 25členná česká delegace složená převážně z mladých profesionálů pracujících v provozních odděleních renomovaných českých logistických společností. Exkurzi zorganizoval Petr Rožek, výkonný ředitel Svazu spedice a logistiky ČR.
30.7. – „Pohyb v cenotvorbě mýtného zná jen jeden směr, a to je vzhůru. Mýtné původně mělo odrážet náklady na výstavbu a údržbu infrastruktury. Následně k němu přibývaly další složky zohledňující externí náklady jako znečištění ovzduší, nebo hluková zátěž. Naposledy vloni v březnu se mýtné výrazně zvýšilo o příplatek za emise oxidu uhličitého a další ´inflační´ navýšení přišlo letos v lednu. Původně mýto zahrnovalo pouze dálnice, ke kterým se přidaly silnice prvních tříd a některé samosprávy stále usilují o zpoplatnění vybraných komunikací II. a III. třídy. V neposlední řadě se rozšířily i kategorie zpoplatněných vozidel. Především ale roste výše mýtného,“ upozornil na to mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix.
30.7. – Divize Daimler Truck i nadále důsledně prosazuje transformaci dopravního sektoru směrem k lokálně bezemisnímu provozu. Elektrifikací dálkových přepravních tras pro zásobování závodů Mercedes-Benz Truck stanovuje společnost společně s různými logistickými partnery další důležitý milník na cestě k dekarbonizaci vlastních logistických procesů. V rámci projektu „Elektrifikace příchozí logistiky“, jehož cílem je v nadcházejících letech plně elektrifikovat zásobovací logistiku závodů Wörth am Rhein, Gaggenau, Kassel a Mannheim, se nyní 14 logistických partnerů spoléhá na bateriově elektrický Mercedes-Benz eActros 600 pro zásobování výrobních závodů díly a komponenty z Německa a Evropy. To působivě dokazuje, že elektrifikace v dálkové dopravě již není vizí budoucnosti – je to hmatatelná realita bez emisí CO₂. V pondělí 14. července byla v rámci symbolického hvězdného konvoje slavnostně uvedena do provozu flotila 14 vozidel eActros 600 v závodě Wörth.
