Infrastruktura

PRAHA (27.3) – Společnost Student Agency napadla tendry na opravu brněnské dálnice D1 a chce, aby soutěže na modernizaci dopravní tepny, které jsou těsně před podpisem smluv se stavebními firmami, byly zastaveny. Dopravce navrhl postup, kterým je prý D1 možné opravit za třetinu času a peněz a přitom kvalitněji. Majitel společnosti Radim Jančura označil veřejné soutěže za „tunel na veřejné prostředky". Podle generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Davida Čermáka je ale řešení, které dopravce nabídl, nevyhovující.

HRADEC KRÁLOVÉ (26.3.) – Během dubna by měla začít chybějící části dálnice D11 u Hradce Králové. Zhruba 2,5 kilometru dlouhý úsek by mohl být dokončen v roce 2015. Stavba začne přesto, že se státu dosud nepodařilo získat pozemek Jaroslavy Štrosové v tomto úseku. Na veřejném slyšení k přípravě a výstavbě dálnice D11/R11 a rychlostní silnice R35 to řekl ředitel pro výstavbu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jiří Mayer.

PRAHA (26.3.) – Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) našel u pěti projektů modernizace železničních dopravních uzlů navýšení původně nasmlouvaných cen o osm až 19 procent. Vyplývá z výsledků kontrol NKÚ, který se zaměřily na stavbu železničních uzlů v letech 2009 až 2012. Z kontrol rovněž vyplynulo, že ministerstvo dopravy a Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) nemají z hlediska finančních možností v modernizaci železnice jasně stanovené priority. Ministerstvo dopravy pochybení připustilo. Jde ale prý o chyby z minulosti, ke kterým by v současnosti už dojít nemohlo.

Rakouská státní společnost pro financování sítě dálnic a rychlostních silnic ASFINAG investuje v příštích šesti letech do bezpečnosti tunelů 1,5 miliardy €. V praxi to bude znamenat, že se na nejvyšší standard vybavení zabezpečovací technikou dostane dalších 81 velkých silničních tunelů. Program posilování bezpečnosti tunelů na období let 2013 až 2018 představili v únoru společně členové představenstva ASFINAGu Alois Schedl a Klaus Schierhack a rakouská spolková ministryně dopravy Doris Buresová.

PRAHA (22.3.) – Dlouho plánovaná oprava brněnské dálnice D1 může začít úseky mezi Větrným Jeníkovem a Jihlavou a mezi Lhotkou a Velkou Bíteší. Stavební firmy Eurovia CS a Habau se neodvolaly proti výsledkům výběrových řízení, ve kterých neuspěly. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) tak může v následujících týdnech podepsat smlouvy s vítěznými společnostmi. Těmi jsou sdružení firem Colas CZ a Porr a konsorcium OHL ŽS s Alpine Bau.

PRAHA (22.3.) – Hrubá stavba nového mostu přes Vltavu v pražské Tróji skončila. Uvolněním posledního podpůrného pilíře se stal Trojský most samonosným. Stavbaři také dokončili výplet obloukové konstrukce. Informoval o tom vedoucí projektu Alexander Tvrz ze společnosti Metrostav. Most, který bude stát více než miliardu Kč, navazuje na budovaný tunelový komplex Blanka a kompletně otevřen by měl být příští rok v květnu.

PRAHA (20.3.) – Evropská Unie plánuje do roku 2030 finančně podpořit stavbu 14 tisíc kilometrů vysokorychlostních tratí v členských státech. Kdo však nebude mít projekty připravené, jen stěží se může ucházet o finanční podporu z Bruselu. „Zástupci ministerstva svou nečinností v přípravě výstavby vysokorychlostních tratí přímo ohrožují čerpání nejméně 28 miliard Kč z evropských fondů v letech 2014 až 2020, ale i další finanční prostředky pro následující období do roku 2030,“ míní prezident Svazu cestujících ve veřejné dopravě Miroslav Vyka.

Ministerstvo dopravy a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) již učinily první kroky v zájmu zajištění konkurenceschopného systému přepravy vozových zásilek po železnici. Od 1. března se systém rozšíří o další přepravy a zároveň se zvýší sleva za dopravní cestu pro tuto kategorii vlaků z dnešních 15 na 55 procent.

Vedoucí představitelé 27 členských zemí Evropské unie dospěli 8. února k dohodě o rozpočtu Evropské unie na příštích sedm let (viz DN 8/13). Na projekty dopravní infrastruktury v něm bude vyčleněno 23 miliard €, o třetinu méně, než se předpokládalo původně (32 miliard €). Evropský dopravní sektor sice dohodu přivítal, ale současně vyjádřil zklamání nad zkrácením rozpočtové kapitoly.

Na opravu silnic v České republice by letos mělo směřovat nejméně něco přes osm miliard Kč. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje, že na opravy dálnic, rychlostních silnic a silnic první třídy vynaloží 4,6 miliardy Kč. Zbylé prostředky chtějí na komunikace druhých a třetích tříd investovat kraje a jednotlivá města. ŘSD i vedení krajů se nicméně shodují v tom, že by bylo na údržbu potřeba vynaložit ještě mnohem více.