Infrastruktura

CHODOVÁ PLANÁ (5.11.) – Česká i bavorská strana začaly po několikaleté odmlce opět připravovat vysokorychlostní železniční koridor Praha – Plzeň – Domažlice – Řezno – Mnichov. Plzeňský kraj i Horní Falc považují stavbu této železnice za motor hospodářského růstu. Na společném fóru to řekli šéfka regionální správy Horní Falce Brigitta Brunnerová a náměstek plzeňského hejtmana pro regionální rozvoj Ivo Grüner (ČSSD). Jízda po nové dvojkolejné elektrifikované trati by trvala zhruba tři hodiny, což by bylo zhruba o dvě hodiny kratší než po silnici.

PRAHA (3.11.) – Silničáři tvrdí, že jsou na příchod zimy připraveni. Ve skladech je nyní připraveno 300 tisíc tun posypové soli. Informoval o tom Jan Studecký z oddělení komunikace Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které zajišťuje údržbu dálnic, rychlostních komunikací a silnic prvních tříd. Jejich údržba vyjde v průměru na 940 milionů korun ročně.

PRAHA (1.11.) – Ministerstvo dopravy podalo trestní oznámení na zaměstnance Ředitelství vodních cest (ŘVC) kvůli údajnému předražení veřejné zakázky na vypracování studie za více než dva miliony korun. Potvrdil to mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold s tím, že podání konkrétní jména neuvádí. Kvůli předražení zakázky, jejíž hodnotu ministerstvo dopravy ohodnotilo maximálně na 150.000 korun, a dalším pochybením, zastavil úřad této své podřízené organizaci v polovině září financování.

BERLÍN (1.11.) – Zpoplatnění německých dálnic pro cizince by nebylo v rozporu s právem Evropské unie. Na dotaz německého europoslance za Zelené Michaela Cramera to uvedl eurokomisař pro dopravu Siim Kallas. Německá média uvádějí, že tak odpadá hlavní argument odpůrců mýtného pro cizince a očekávaná koalice konzervativní unie CDU/CSU a sociální demokracie (SPD) by si mohla tento bod zařadit do vládního programu. Mluvčí předsedy EK Josého Barrosa Jens Mester ale později během dne uvedl, že komise nedala Německu zelenou ke spuštění mýta pro cizince.

Na počátku října jmenoval ministr dopravy Zdeněk Žák Lubomíra Fojtů novým ředitelem Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC ČR). Odborník, který celý svůj profesní život zasvětil vodní dopravě, nyní přichází na horké křeslo šéfa státní investiční organizace. Ptali jsme se ho nejen na to, s jakými plány nastupuje do nové funkce.

PRAHA (25.10.) – Na dálnici D47 mezi sjezdy do Mariánských hor a centra Ostravy chybí pod asfaltovým povrchem vozovky štěrková drť, která má stavbu stabilizovat. Část zprovozněné dálnice tak bude podle expertů zřejmě třeba zbourat. Informoval o tom ministr dopravy Zdeněk Žák s odvoláním na výsledky měření kontrolních sond. Na zhruba 8,5 kilometru dlouhém úseku dálnice, která se po uvedení do provozu v roce 2008 začala vlnit, reklamuje stát přes tisíc závad. Podle stavební firmy Eurovia CS může být současné vyjádření ministra součástí předvolebního boje.

PRAHA (25.10.) – Nový systém zón placeného stání by v Praze mohl začít platit ve druhém čtvrtletí příštího roku. Magistrát chce mít nejpozději do Vánoc hotovu novou koncepci, jak parkování v Praze řešit. Jednou z novinek by mohlo být omezení parkovací karty na okolí bydliště držitele, nebo rozšíření smíšených zón. Informoval o tom náměstek primátora Jiří Nouza.

KAŘEZ (25.10.) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) dokončila modernizaci více než jednadvacetiki­lometrového úseku ze Zbirohu do Rokycan za 4,2 miliardy korun. Na nové dvojkolejné trati, kde vznikla nová zastávka Kařez, mohou jezdit naklápěcí vlaky až dvojnásobnou rychlostí do 160 kilometrů za hodinu. Na III. tranzitním koridoru z Prahy do Chebu tak zbývá do roku 2020 dostavět úseky z Prahy do Berouna a do roku 2016 budou hotové části z Rokycan do Plzně a průjezd nádražím Plzeň.

Stát vyhrál první arbitráž kvůli vadám na dálnici D47. Podle rozhodčího soudu si tři stavební firmy neoprávněně účtovaly miliony. Minulý týden o tom informoval Český rozhlas Radiožurnál. Stát po firmách původně nárokoval 180 milionů Kč, větší část z toho je však podle rozhodců už promlčená. Eurovia, Skanska a Porr tak mají zaplatit jen 12,5 milionu Kč. Ředitelství silnic a dálnic ovšem věří, že se díky verdiktu domůže stamilionů v dalších sporech. „To neznamená, že ty další rozhodčí soudy, které se týkají valorizací v celkové částce zhruba 300 milionů Kč, budou rozhodovány podle jiného principu,“ řekla ředitelka úseku kontroly kvality staveb ŘSD Miloslava Pošvářová.

O budoucnosti českého mýtného systému po skončení smlouvy se společností Kapsch by mohla rozhodnout ještě současná vláda premiéra Jiřího Rusnoka. Materiál s návrhy, jak pokračovat po roce 2016, jí předloží ministerstvo dopravy. Dokument počítá s pěticí řešení od ponechání současné sítě zpoplatněných komunikací až po její rozšíření na silnice druhé a třetí třídy. Zavedení poplatků podle ujetých kilometrů i pro osobní automobily návrh nepředpokládá, řekl na začátku října mluvčí úřadu Martin Novák. Vláda by však mohla rozhodnutí změnit a výkonové zpoplatnění pro osobní automobily připojit.