Infrastruktura

30.8. – Ministerstvo dopravy uzavřelo dodatek ke smlouvě se společností Kapsch o pokračování správy mýtného systému na maximálně tři roky za 5,27 miliardy korun. Součástí ceny je provoz mýtných bran za čtyři miliardy korun, poskytnutí součinnosti při předávání systému novému provozovateli, nákup nových palubních jednotek a zavedení služby jednotného evropského mýta (EETS).

30.8. – Pro zvýšení bezpečnosti provozu se v tunelu Klimkovice na D1 u Ostravy instaluje kamerový systém pro měření úsekové i okamžité rychlosti. Pro montáž technologie se využijí plánované pravidelné servisní odstávky tunelu, nejbližší připadne na počátek října, finální na polovinu listopadu, v tunelu v té době bude zachován obousměrný provoz v jedné tunelové troubě.

30.8. – Ministerstvo dopravy připravuje novou soutěž na poradce státu pro realizaci projektu PPP na dálnici D4. Kulatý stůl na téma zadávacích podmínek proběhne 13. září. Samotné vypsání soutěže ministerstvo plánuje na říjen tohoto roku. Cílem je, aby plánovaný termín dokončení výstavby D4 v úseku mezi Příbramí a Pískem do konce roku 2021 nebyl ohrožen.

26.8. – Přes sto kilometrů nových dálničních úseků nebude muset opakovat kompletní proces posuzování vlivu na životní prostředí (EIA). Stanovisko EIA pro ně může být vydáno ve zvláštním zrychleném režimu. Vyplývá to z vládou schváleného seznamu osmi silničních projektů a jedné železniční stavby.

23.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vypsalo krátce před avizovaným schválením a vydáním zásad územního rozvoje Jihomoravského kraje dvě zakázky na projektování dálnice D52 směrem do Vídně. Jedná se o obchvat Mikulova a navazující úsek k Novým Mlýnům. Tendry byly zahájeny s ohledem na to, že kraj vybral trasu pro dálnici již v lednu.

23.8. – Příjmy z mýtného pro nákladní dopravu v Německu v prvním pololetí letošního roku výrazně stouply, avšak v menším rozsahu než přepravní výkony na zpoplatněných úsecích. Za prvních šest měsíců dosáhl výběr 2,32 miliardy €, o 200 milionů € (téměř 10 procent) více než ve srovnatelném období roku 2015. Roční příjmy z mýtného tak dosáhnout zhruba rozpočtu spolkového ministerstva dopravy na celý letošní rok – 4,629 miliardy €.

Bezpečnost drážního provozu, tedy i zvyšování bezpečnosti na přejezdech, je jednou z hlavních priorit Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Neúprosné statistiky nehod a tragické následky střetů silničních vozidel s vlaky na přejezdech si vyžadují další technická zajištění jako detektory překážek, sekvenční sklápění závor nebo inteligentní kamerové systémy. Přes veškerá bezpečnostní opatření na straně železnice však zásadní roli sehrává správné chování řidičů a chodců, respektování pravidel a prevence.

19.8. – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) nečekaně zrušila miliardovou zakázku na modernizaci tratě mezi pražským hlavním nádražím a Hostivaří. Do písemného rozhodnutí SŽDC napsala, že nemohla dostatečně posoudit kvalifikační předpoklady všech firem, které o zakázku stály a přihlásily se do soutěže. Informaci potvrdil mluvčí SŽDC Jakub Ptačinský. Správa vypíše v nejbližších měsících novou soutěž, oprava začne na jaře 2017.

19.8. – Rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury bude posílen o celkem pět miliard korun určených na výstavbu dálnic v příštím roce. Dohodl se na tom ministr dopravy Dan Ťok s ministrem financí Andrejem Babišem. Díky tomu bude možné příští rok zahájit více než desítku dálničních staveb a další projekty na silnici a železnici.

19.8. – Ústecký kraj vyzve vládu k zařazení dostavby dálnice D7 (dříve R7) u Loun mezi prioritní stavby ČR. Nedokončená trasa se na seznam nedostala, a bude tak potřebovat novou studii vlivu na životní prostředí, což její dokončení oddálí. Kraj také požaduje zvýšení kapacity komunikace, která propojuje celé severozápadní Čechy. Po jednání rady to řekl hejtman Oldřich Bubeníček.