Světový automobilový průmysl prožívá jedno z nejtěžších období za posledních pět let. Na rozdíl od stagnace v předchozích letech je, zdá se, na obzoru řada změn. Vyplynulo to z ankety, kterou na začátku roku mezi stovkou manažerů předních výrobců vozidel provedla mezinárodní agentura KPMG.
Silniční doprava
Ve srovnání s rokem 2001 zvýšil loni švédský výrobce Volvo Trucks odbyt o šest procent. Na trh dodal 69 483 nákladních vozidel a dohnal tak mírný výpadek ze začátku roku, kdy byla produkce nižší v důsledku přechodu na výrobu nové modelové řady.
Plány Polska na nové kilometry dálnic zatím zůstávají jen na papíře. Přesto se polské ministerstvo infrastruktury nevzdává naděje na dodržení loni ohlášeného programu rychlého rozvoje dálniční sítě v zemi.
Francouzský výrobce užitkových vozidel Renault Trucks dále prohlubuje své aktivity na čínském trhu. Zatím posledním krokem v tomto směru byl na konci ledna podpis rámcové smlouvy mezi Renault Trucks a čínským Dongfeng Motors o založení společného podniku v podobě joint venture.
Stát v příštím roce prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury zvýší investice do české dálniční sítě o 3,5 procenta na 8,498 miliardy Kč. Řidiči se však podle údajů SFDI stejně jako letos otevření žádných nových úseků nedočkají.
S účinností od 24. prosince letošního roku bude v Ruské federaci pozastaven systém TIR a čeští dopravci by proto měli zajistit urychlený návrat svých vozidel z této oblasti. Minulý týden to Dopravním novinám oznámila vedoucí celního odboru Sdružení ČESMAD Bohemia Michaela Havelková.
