Silniční doprava

Francouzský výrobce Renault Trucks dokončuje modernizaci svého výrobního sortimentu, kterou v letech 2003 a 2004 zahájil obměnou modelů Master a Mascott. Letos tempo dále zrychlil – po únorové prezentaci inovace své vlajkové lodi – těžkého tahače Magnum (viz DN 11/05) – již v polovině září v Lyonu představil také obnovený model vozidla pro dálkovou dopravu v nejvyšší hmotnostní kategorii – Premium Long Distance.

Novým majitelem automobilky Avia se letos na jaře stala nadnárodní společnost Odien Capital Partners. O tom, co bude změna vlastníka pro tradičního českého výrobce nákladních vozidel i pro jeho zákazníky znamenat, jsme hovořili s novým výkonným ředitelem divize nákladních automobilů Avia JUDr.

Poslanecká sněmovna minulý týden při projednávání bodového systému pro hodnocení přestupků řidičů zamítla doporučení senátorů, aby pro kamiony zrušila zákaz předjíždění na dálnicích v místech se dvěma jízdními pruhy.

Brněnská společnost Agrotec začíná letos dovážet na český trh vozidla IVECO Astra. Jako první představila minulý týden v lomu v Mokré u Brna dvě vozidla v provedení sklápěč. Široká veřejnost se s nimi může seznámit tento týden na Autosalonu ve slovenské Nitře.

Naplnit podmínky výběrového řízení na dodávku a provoz systému elektronického výběru mýtného v České republice bylo pro vedoucího člena jednoho ze čtyř uskupení, která se soutěže zúčastnila – rakouské společnosti Kapsch, mimořádně obtížné.

Evropská konference ministrů dopravy (CEMT) a Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU) vyhlásily v polovině června anketu na téma útoků proti řidičům kamionů. Anketa je součástí studie o rostoucích problémech kriminality v mezinárodní dopravě těžkých nákladních silničních vozidel.

Od 5. srpna lze v České republice uvádět do provozu nová vozidla s digitálními tachografy. Instalace je zatím dobrovolná. Souběžně lze i nadále registrovat také vozidla s tachografy analogovými; povinná montáž digitálních tachografů se očekává od 1.

Spolu s mohutným rozvojem dopravy v posledním desetiletí se zvyšuje i spotřeba a nároky na kvalitu pneumatik. Poslední období je tak charakterizováno i boomem gumárenského průmyslu. Výroba pneumatik přitom není pouhým tvarováním černé kaučukové hmoty, jak se většina veřejnosti domnívá.

Moderní nákladní automobily a tahače pro dálkovou dopravu jsou výsledkem dlouhého evolučního procesu. Jejich technický vývoj je pozoruhodný, přestože si jako jediné silniční automobily zachovaly tradiční, takzvané klasické uspořádání rámového podvozku.

Německý výrobce Krone začal letos své návěsy nabízet i v provedení pro intermodální dopravu. Modely Mega Liner Huckepack a Profi Liner Huckepack zareagoval na dlouhodobý požadavek zákazníků z Německa i dalších zemí.