Silniční doprava

Pro nejmenší stavební práce bezpochyby stačí kolečko s lidským pohonem, pro ty jen o trochu větší multikára a pro ty z hlediska malého stavebníka velké automobil kategorie N1 nebo N2 s valníkovou či sklápěcí nástavbou.

Počet nákladních vozidel zaregistrovaných v České republice během prvního čtvrtletí letošního roku se v meziročním srovnání zvýšil o 259 (+14,7 %) na 2020 kusů. Minulý týden to na tiskové konferenci v Praze oznámili zástupci Svazu dovozců automobilů (SDA).

k náhradním dílům a technickým informacím souvisejícím s jejich činností. O tom, jaký dopad měla bloková výjimka na činnost českých servisů a na trh s náhradními díly, jsme hovořili s prezidentem Sdružení importérů a výrobců součástí automobilů a servisní techniky (SISA) Jiřím Sýkorou.

Na základě zákona č. 411/2005 Sb., kterým se mění zákon o provozu na pozemních komunikacích, se po dlouhých a kontroverzních diskusích stává realitou systém bodového hodnocení vybraných právních deliktů v silničním provozu, a to s účinností od 1.

Nedostatek čerpacích stanic na zemní plyn a vysoká pořizovací cena autobusů s plynovým pohonem – to jsou zatím hlavní důvody, které dopravce od nákupu takových vozidel odrazují. Počet plynových stanic by se však měl již v blízké budoucnosti výrazně zvýšit.

Jihomoravský Hodonín je sídlem dopravní a logistické společnosti ČSAD Hodonín, která na začátku února otevřela nové logistické středisko v Praze-Hostivaři. O expanzi společnosti do hlavního města a o jejích dalších plánech jsme hovořili s místopředsedou představenstva a ředitelem logistiky ČSAD Hodonín Ing.

Čeští silniční dopravci nezaznamenali v letošním extrémním zimním období výraznější komplikace než v minulých letech. Nejčastěji docházelo ke krátkodobému odstavení kamionu z důvodu špatné průjezdnosti komunikace.

Ředitelství silnic a dálnic letos hodlá dokončit rekordní množství dálnic. Další kilometry komunikací se stavějí nebo se v nejbližší době stavět začnou, ale hrozí, že tempo stavebních prací by mohl výrazně ovlivnit nedostatek peněz.

Osoby s omezenou pohyblivostí dnes představují kolem 13 procent evropské populace – v celé Evropě jich žije 60 milionů, z toho zhruba 38 milionů v Evropské unii. Toto číslo však není konečné – v následujících třiceti letech dojde k významnému nárůstu populace seniorů a počet 60 milionů se zdvojnásobí.

Mezinárodní unie silniční dopravy IRU na svém 30. světovém kongresu v Dubaji v polovině března zveřejnila deklaraci, v níž vyzvala ke zvýšení podpory silniční dopravy. V dokumentu s názvem Silniční doprava, klíčová cesta k rozvoji IRU poznamenala, že každá moderní společnost i ekonomika potřebují pro zajištění svých funkcí dopravu.