30.3. – Železniční doprava zažívá renesanci, počet přepravených cestujících na českých kolejích pokračuje v růstu již šestým rokem v řadě a přepravní výkon v osobní železniční dopravě za loňský rok vzrostl o 6,5 procenta na 8,3 miliardy osobokilometrů, což je nejvíce za posledních 20 let. „Lidé postupně mění své cestovní návyky, už je nebaví čekat v kolonách aut a kamionů. Proto na delší vzdálenosti stále častěji cestují pohodlně a bezpečně vlakem, kde mohou čas během cesty využít k práci, zábavě nebo odpočinku,“ říká prezident Svazu cestujících ve veřejné dopravě Miroslav Vyka.
Aktuálně
30.3. – Ministerstvo životního prostředí (MŽP) podalo kasační stížnost proti rozsudku umožňujícímu rozšíření Letiště Vodochody. Uvedla to Dominika Pospíšilová z tiskového oddělení MŽP. O případném pozdržení projektu by mohl rozhodnout soud, kasační stížnost odkladný účinek nemá. Kasační stížnost také podalo Sdružení Stop Letišti Vodochody, ve kterém je 15 obcí z okolí letiště. Potvrdil to starosta Kralup nad Vltavou Petr Holeček. Obce mají strach například z nadměrného hluku.
30.3. – Rychlovlak pendolino poškozený při železničním neštěstí ve Studénce na Novojičínsku se na koleje vrátí do dvou let. Oprava vozidla vyjde na 7,72 milionu € (téměř 211 milionů Kč). Smlouvu na opravu řídicího vozu soupravy a jednoho vozu dnes podepsaly České dráhy s italským výrobcem vozidla, spolenčostí Alstom. Informoval o tom mluvčí Českých drah Radek Joklík.
30.3. – Evropská komise v polovině března schválila hlavní projekty výstavby 330 kilometrů nových rychlostních silnic v Polsku za 3,3 miliardy € z rozpočtové kapitoly pro období 2014 – 2020. Evropský Kohezní fond poskytne 1,2 miliardy € a Evropský regionální rozvojový fond ERDF 493 milionů €.
30.3. – S počátkem nového letního letového řádu 27. března nabízí německá nákladní letecká společnost Lufthansa Cargo nové destinace. Nákladní speciál MD-11F s přepravní kapacitou 80 tun nově létá jednou týdně na letiště v Dauhá, hlavním městě emirátu Katar, které je domovskou základnou konkurenčních Qatar Airways.
30.3. - Mezinárodní unie silniční dopravy IRU kritizuje zákazy jízd kamionů na úsecích v rakouském Tirolsku. IRU napadá údajně nelegální přijetí těchto zákazů, jež považuje za omezení volného pohybu zboží v EU. Jde o úseky na dálnici A12 v údolí Innu s plánovaným zákazem jízdy kamionů od července 2018. Má jít o třetí pokus Tirolska dosáhnout takového zákazu. Evropský soudní dvůr již dvakrát konstatoval, že tato opatření jsou v rozporu s evropským právem.
29.3. – Železniční koridor z Prahy na Moravu přes Pardubice přestává kapacitně postačovat. Příčinou je nárůst vlakových spojů díky značné konkurenci v osobní dopravě i vypravování vlaků s malým počtem vagonů. Během Železniční konference v Pardubicích to řekli generální ředitel Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Pavel Surý a pardubický poslanec a člen hospodářského výboru sněmovny Martin Kolovratník. Situaci by měl vyřešit drážní regulátor – Úřad pro přístup k dopravní infrastruktuře, jehož vznik nyní projednává Poslanecká sněmovna.
29.3. – Na přelomu května a června, konkrétně od úterý 31. května do pátku 3 června se v Hannoveru uskuteční přední světový veletrh intralogistiky a řízení dodavatelského řetězce CeMAT 2016. Letošní ročník se v rámci hlavního tématu „Smart Supply Chain Solutions“ zaměří na digitalizovaný a propojený řetězec tvorby hodnot.
29.3. – Dozorčí rada německého koncernu Deutsche Bahn se na svém zasedání zabývala pouze hospodářskými výsledky za loňský obchodní rok, které předložilo představenstvo DB. Rozhodnutí o vstupu investorů do dceřiných společností DB Schenker Logistik (železniční logistika) a DB Arriva (osobní železniční přeprava na zahraničních sítích) nepadlo, záležitost bude projednána později na zvláštní schůzi dozorčí rady. Deutsche Bahn chce v případě obou podniků prodat podíly do výše až 20 procent. Příjmy z prodeje hodlá DB využít k dalším investicím, na které nebude nutné získávat další úvěr.
29.3. – Belgický přístav Antverpy plánuje další posílení výkonných a pravidelných spojů s evropským vnitrozemím – střední a východní Evropou. V rámci mezinárodního výběrového řízení byly vybrány tři nové železniční projekty přeprav mezi Antverpami, Rakouskem, Českou republikou a Polskem. Spoje nabídnou zasilatelům z Belgie i tří uvedených zemí další možnosti podél celého zásobovacího řetězce.
