Železniční doprava

26.3. – Zájem o cestování vlaky a autobusy je na minimu, což způsobuje dopravcům vysoké ztráty. Například společnost Leo Express zaznamenala během současné koronavirové krize ztráty několika desítek milionů korun. Škody se navíc budou podle firmy dále prohlubovat. Nízký počet cestujících potvrdili i další dopravci, prodlouží proto omezení svého provozu do dalších týdnů. Vyplývá to z informací dopravců.

26.3. – „V těchto nejistých časech hraje železnice zásadní roli při udržování možnosti klíčových pracovníků cestovat a v životně důležitém zásobování. Mým absolutním zájmem je zajistit, aby jisté služby fungovaly nadále a cesty, které jsou zásadní pro překonání této krize, měly své místo i nadále, takže abychom zajistili, že naše železnice zůstanou otevřené, nabízíme vlakovým operátorům ve franšízách přejít dočasně na Dohody o mimořádných opatřeních (Emergency Measures Agreements),“ řekl tento týden britský ministr dopravy Grant Shapps.

24.3. – Vzhledem k výrazně nižšímu počtu cestujících v souvislosti s vyhlášeným nouzovým stavem v České republice dochází k dalšímu postupnému dočasnému omezení dálkové osobní dopravy. Zcela přerušena je mezistátní doprava a v současné době dochází také k utlumení vnitrostátní dopravy. Na všech tratích však bude nadále zajištěn provoz rychlíků, a to alespoň v základním dvouhodinovém intervalu. Uvedla to mluvčí Českých drah Vanda Rajnochová.

23.3. – Současná krize má vliv i na nákladní dopravu na železnici. Řada vlaků musela být zrušena kvůli přerušování výroby některých českých firem či poklesu dovozu z Číny. Někteří dopravci proto nabízejí volné kapacity pro převoz zboží mimo přetížené silnice. Samotná doprava ovšem funguje bez problémů, vyplývá z informací dopravců. Nákladní vlaky mohou stejně jako kamiony jezdit i přes hranice.

20.3. - Včerejší omezení vnitrostátních komerčních spojů Leo Express bude prodlouženo až do pondělí 23. března. Z důvodu zásadních ekonomických dopadů způsobených aktuální krizí zaviněnou šířením koronaviru bude nadále zrušeno 75 procent všech vnitrostátních komerčních spojů. V minulém týdnu byly již zrušeny mezinárodní spoje do Polska a na Slovensko. Celkem tak Leo Express musel snížit počet všech ujetých kilometrů o 81,3 procent. Pro období od 24. března budou opatření přijímána operativně.

20.3. - Zatím žádná ze železničních staveb, na nichž pracuje společnost Swietelsky Rail CZ, nebyla kvůli epidemiologické situaci, způsobené novým typem koronaviru, přerušena nebo zastavena. Pouze Dopravní podnik hl. m. Prahy odložil plánovanou třídenní velikonoční výluku, při níž měla pokračovat další etapou výměna dřevěných pražců za betonové na lince C. 

19.3. - Počet cestujících v kvůli současné krizi kolem koronaviru klesá i v regionální dopravě, podle Českých drah jezdí v lokálních vlacích asi desetina pasažérů. Dráhy proto chtějí regionální provoz od pondělí zredukovat až o 28 procent, žádají však kompletní změny jízdních řádu. Dílčí úpravy v rámci regionů podle nich budou nesystémové. Vyplývá to z dopisu drah zaslaný jednotlivým úřadům, který ČTK získalo ze svých zdrojů. České dráhy, stejně jako konkurenční dopravci, už snížily provoz na dálkových tratích.

18.3. - Státní úřad pro kolejová vozidla spolkové země Bádensko-Württembersko (SFBW) objednal 20 dvouzdrojových elektrických trakčních jednotek trolej/akumulátor Mireo Plus B od společnosti Siemens Mobility. Dvoučlánkové nízkopodlažní regionální elektrické trakční jednotky mohou být díky kombinovanému napájení nasazeny na tratích s trakčním i bez trakčního vedení.

18.3. - Soukromý železniční dopravce RegioJet investuje do stavby depa pro údržbu svých i konkurenčních vozidel v Praze-Dolních Měcholupech zhruba čtvrt miliardy Kč. V současnosti probíhají projektové práce a stavební přípravy, stavba by měla být dokončena do dvou let. Píše o tom na webu deník E15. Podle jeho informací na plánech firmy nic nemění ani současná situace kolem pandemie koronaviru, která výrazně omezuje byznys obecně. 

Příprava vysokorychlostních tratí (VRT) patří mezi priority ministerstva dopravy. Železniční část transevropské dopravní sítě (TEN-T) zabezpečuje většinu železničních přeprav uvnitř Evropské unie, ale stávající infrastruktura ještě nekoresponduje s poptávkou globální ekonomiky. Českou republiku přitom protínají tři hlavní železniční koridory. Také proto o VRT během prvního únorového týdne jednal ministr dopravy Karel Havlíček se svými protějšky na německá a polské straně, Andreasem Scheuerem a Andrzejem Adamczykem. VRT nabývají na významu i v souvislosti s programem European Green Deal, který v prosinci zveřejnila Evropská komise.