Železniční doprava

6.2. -  Přípravu tunelu pod Krušnými Horami pro vysokorychlos­tní trať z Prahy do Drážďan by mohla spolufinancovat Evropa. Na jednání v Berlíně včera spolkový ministr dopravy Andreas Scheuer spolu s vicepremiérem a ministrem dopravy Karlem Havlíčkem podepsali žádost německé strany o spolufinancování přípravy německého úseku přeshraničního tunelu z prostředků Connecting Europe Facility (CEF).

5.2. - Vlaky na české železnici zrychlují. Umožňuje to dokončování investičních akcí Správy železnic, jejichž výsledkem je mimo jiné také zvyšování traťové rychlosti. Ke zkracování jízdních dob přitom dochází nejen na zmodernizovaných hlavních tazích, ale i na zrekonstruovaných regionálních dráhách.

5.2. – Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) objednaly u společnosti Siemens Mobility na základě stávající rámcové smlouvy dalších 11 elektrických trakčních jednotek (EMU) Desiro ML, čímž plně využily rámcovou smlouvu na celkových 200 jednotek. Od konce roku 2021 bude v provozu všech 200 vozidel Desiro ML, jež v regionální dopravě nabídnou služby, které zná většina cestujících jinak pouze z dálkových vlaků.

5.2. – Novou personální ředitelkou společnosti PKP CARGO INTERNATIONAL byla 1. února jmenována Radka Dluhá, která bude odpovědná za vedení personálního úseku společnosti a řízení HR procesů ve skupině PKP CARGO INTERNATIONAL. Zároveň bude úzce spolupracovat a koordinovat personální procesy a standardy s útvarem lidských zdrojů mateřské společnosti PKP CARGO.

3.2. - S převzetím železničního dopravce Rail Time Polska odstartovala Rail Cargo Group na podzim 2019 vlastní trakční služby také v Polsku, které je pro ni v pořadí už dvanáctou evropskou zemí. Ke 30. lednu byla společnost Rail Time Polska přejmenována na Rail Cargo Carrier – Poland.

31.1. - Trend růstu počtu cestujících na železnici pokračoval také v roce 2019. Statistiky největšího českého osobního dopravce ukazují meziroční zvýšení o tři miliony. Stále více zákazníků navíc využívá vlaky Českých drah pro delší cesty, dynamicky se tak loni vyvíjel i přepravní výkon.

30.1. - Polský správce železniční infrastruktury PKP PLK podepsal se společností AŽD smlouvu na modernizaci zabezpečovacího a sdělovacího zařízení na trati Wronki – Słonice. Hodnota kontraktu činí 255,6 milionu złotých (zhruba 1,5 miliardy Kč).

30.1. - Ministerstvo dopravy vyhlásilo výzvu v rámci programu na obnovu historických železničních vozidel. Tato podpora přispívá k zachování technického a kulturního dědictví České republiky a je vyhlašována každý rok. 

29.1. - Estonský nákladní dopravce Operail od české společnosti CZ LOKO získá dalších šest paketů pro komplexní modernizaci amerických lokomotiv C30 na řadu C30-M. Zástupci obou firem se na tom dohodli v Tallinu. Během roku jde už o druhý kontrakt. Předchozí na dodávku čtyř paketů byl uzavřen loni v lednu. Už dříve firma do země dodala tři tyto modernizované lokomotivy. Celkem půjde o 13 vozidel.

29.1. - Soukromý dopravce Leo Express loni přepravil ve svých vlacích a autobusech 2,4 milionu cestujících, meziročně jich tak bylo o třetinu více. Obrat Leo Expressu, do jehož skupiny vedle tuzemského dopravce patří i jeho zahraniční divize, se proti roku 2018 zvýšil o 25 procent na více než miliardu Kč. ČTK to sdělil mluvčí společnosti Emil Sedlařík. Nárůst počtu cestujících nedávno oznámil i další soukromý dopravce RegioJet.