Silniční doprava

Švédský výrobce Volvo klade dlouhodobě velký důraz na bezpečnost silničního provozu. S novými pravidly pro školení profesionálních řidičů a stále aktuálnějším požadavkem dopravců na snižování provozních nákladů začal loni zavádět vlastní školicí program. O tom, jaká je náplň školení v Akreditovaném školicím středisku Volvo Truck & HCT v České republice a jak probíhá školení ekonomické a bezpečné jízdy, jsme se mohli přesvědčit sami v září ve Volvo Truck Centru Plzeň.

Poslední oživování trhu se pozitivně odrazilo i na letošním ročníku „výstavní skříně“ světového průmyslu výroby užitkových vozidel. Podle názoru většiny vystavovatelů a hostů lze zářijový 63. ročník největšího specializovaného veletrhu užitkových vozidel a souvisejících technologií IAA (Internationale Automobilausste­llung) Nutzfahrzeuge 2010 považovat za důkaz toho, že se odvětví dostalo minimálně do bodu obratu. Někteří vystavovatelé se netajili tím, že se jejich výroba opět rozjíždí „na plný plyn“, což dokumentovali počtem objednávek, obratu a exportu. Podle prezidenta pořádajícího Německého svazu automobilového průmyslu VDA Matthiase Wissmanna sice v odvětví ještě nevládne přímo euforie, ale začíná převládat „zdůvodněný optimismus“.

Součástí hannoverského veletrhu je už tradičně udělování titulů pro vozidlo roku; letos se na něm udělovaly již počtvrté. Za Truck of the Year 2011 mezinárodní odborná porota zvolila model Mercedes-Benz Atego s celkovou hmotností 12 tun. Odborní novináři se zaměřením na užitková vozidla z 23 evropských zemí ocenili jeho inovativní techniku, která díky své všestrannosti a velkému počtu nabízených variant představuje skvělou volbu pro rozvážkovou dopravu (rozvážkové vozidlo přitom cenu v celé dlouhé historii ceny získalo teprve pošesté).

Další přenášení externích nákladů na těžkou nákladní dopravu by se mohlo dramaticky negativně podepsat na hospodářství členských zemí Evropské unie. S odvoláním na výsledky poslední studie, jejíž autoři zkoumali předpokládané důsledky plánované změny evropské směrnice o eurovinětě, to v září v Bruselu uvedli představitelé Mezinárodní unie silniční dopravy IRU, která si studii objednala.

Společenství autodopravců Čech a Moravy (SAČM) zajišťuje od května sérii školení pro zaměstnance svých členských firem, která mají přispět ke zvýšení efektivity jejich práce a zvyšování konkurenceschop­nosti. Podle prvního místopředsedy SAČM dr. Lubomíra Ondrouška je do projektu Vzdělávání zaměstnanců členů SAČM, který je hrazen ze zdrojů Evropského sociálního fondu a Operačního programu Lidské zdroje a zaměstnanost, zapojeno celkem patnáct členů sdružení.

Silniční dopravci žádají kvůli připravovanému zvýšení mýtných sazeb množstevní slevy na mýtném, snížení sazeb pro nejekologičtější vozidla a přímé dotace od státu. Návrh v tomto smyslu minulý týden Sdružení ČESMAD Bohemia předložilo ministerstvu dopravy. Plánované zdražení mýtného mají nicméně navržená opatření podnikatelům nahradit jen částečně, řekl k tomu mluvčí sdružení Martin Felix. Ministerstvo dopravy už oznámilo, že od příštího roku se zvýší mýtné sazby o čtvrtinu, průměr u kamionů by tak měl činit zhruba pět Kč za kilometr. „Dnes se uskutečnilo první setkání, seznámili jsme se s návrhy dopravců a za týden se obě strany znovu sejdou,“ uvedl minulou středu k jednání Jakub Ptačinský z tiskového oddělení ministerstva dopravy.

Zkratka SUV má více významů. Vedle vozidel pro volný čas (Sport Utility Vehicle) či „městských vozítek“ (Small Urban Vehicle) se jí označují rovněž malé užitkové automobily – dodávky (Small Utility Vehicle). Jejich výrobci postupným vývojem výrazně zvýšili účinnost motoru a snížili měrnou spotřebu. Dokázali také razantně omezit emise škodlivin.

Pro užitkové automobily se zvláštními jednoúčelovými pracovními nástavbami, které jsou určeny ke svozu domovního odpadu, údržbě veřejného osvětlení v obcích, letní i zimní údržbě vozovek a podobně, se obecně používá označení komunální vozidla. Tento zcela specifický a přesně vymezený segment trhu se i při poměrně malých nárocích na objem výroby vyznačuje stabilitou poptávky. Náklady na jeho vývoj a výrobu jsou však vysoké, a tak je pochopitelná snaha výrobců používat jako základ komunálního „speciálu“ běžné podvozky.

Modely Vito a Viano v novém provedení představil v září v Hamburku německý výrobce Mercedes-Benz. Při celkové inovaci obou modelových řad položil důraz na snížení nákladů a bezpečnou i pohodlnou jízdu spolu s ochranou životního prostředí. Široká paleta vozidel pokrývá nejrůznější potřeby, podle provedení je lze využívat jako užitkové vozidlo pro řemeslníky, pro přepravu osob i nákladů, jako velké osobní vozidlo nebo – v kempinkové úpravě – jako vůz pro volný čas.

Výkony českých silničních dopravců letos od ledna do srpna vzrostly zhruba o pět procent. Dopravce však trápí nízké ceny, které si se zákaz-níky sjednali ve smlouvách uzavřených během krize. Minulý týden to oznámilo Sdružení ČESMAD Bohemia.