14.7. – Skupina Daimler Truck prodala ve druhém čtvrtletí roku 2025 106 715 nákladních vozidel a autobusů (2. čtvrtletí 2024: 112 195). Segment Trucks North America se na celkových tržbách skupiny podílel 38 580 kusy (2. čtvrtletí 2024: 48 246). Divize Mercedes-Benz Trucks prodala 38 294 kusů (2. čtvrtletí 2024: 38 481).
Silniční doprava
14.7. – Přestože jsou elektromobily žhavým trendem posledních let, v logistice zatím nesehrávají významnou roli. Jejich podíl byl v minulém roce v rámci EU jen přes 2 procenta. Dopravcům v přechodu na elektromobilitu brání nedostatečná infrastruktura, kratší dojezd a vysoké pořizovací náklady. Aktuálně nejefektivnějším řešením je tak využívání biopaliva, což může ušetřit desítky tun oxidu uhličitého jen na jedné mezinárodní trase. Vyrábí se z použitého kuchyňského oleje.
11.7. – Využívání sítě E.ON Drive roste. Za prvních šest měsíců letošního roku odebrali řidiči v tuzemské síti 3 085 MWh elektrické energie, což je více než dvojnásobek objemu za stejné období minulého roku a takřka čtyřnásobek objemu odebraného za první pololetí předloňského roku. V počtu odebrané energie i dobíjení dominuje Praha a roste využití ultrarychlých dobíjecích stanic. Jen za červen letošního roku se veřejná dobíjecí síť E.ON Drive, kterou staví a spravuje v rámci skupiny E.ON společnost E.ON Drive Infrastructure, rozrostla o patnáct stanic a 30 dobíjecích bodů.
11.7. – Vyhlašované plošné ceny benzínu a nafty si u firem nebo podnikatelů získávají stále větší oblibu. Letos v prvním pololetí činí podíl paliva odebraného v režimu týdně vyhlašovaných cen pro firmy už 90 %. U firemních flotil přitom stále dominuje nafta, roste ale podíl benzínu. Větší zájem je rovněž o dobíjení elektromobilů. Vyplývá to z údajů společnosti Axigon, která je autorizovaným distributorem tankovacích karet.
9.7. – Od 1. července 2025 začala platit rozsáhlá novelizace silničních předpisů. Jejím zavedením se podle Ministerstva dopravy snižuje byrokracie, zvyšuje bezpečnost a rozšiřuje digitalizace, v některých případech se snižuje nebo přímo odpadá nutnost chodit na úřady. Novela také narovnává konkurenční prostředí voblasti nákladní dopravy, vytváří nové podnikatelské příležitosti, zefektivňuje veřejnou dopravu. V následujícím textu přinášíme přehled hlavních bodů a změn, kterých se novela dotýká, tak, jak je zveřejnil resort dopravy.
9.8. – Nejvyšší správní soud svým rozhodnutím zamítl kasační stížnost spolku Krajina 2000 na vydanou výjimku ze zvláště chráněných druhů živočichů a rostlin pro přivaděč dálnice D3 Týnec nad Sázavou. Uvedlo to Ředitelství silnic a dálnic s tím, že tímto rozsudkem tak byla definitivně potvrzena výjimka, která je nedílnou součástí podkladů v územním řízení této důležité stavby.
8.7. – Frézováním původní vozovky na silnici I/3 na průtahu Miličína na Benešovsku zahájilo Ředitelství silnic a dálnic v pondělí 7. července přestavbu komplikované stykové křižovatky na okružní. Jde o společnou investiční akci ŘSD s městem Miličín. Práce jsou rozvrženy harmonogramem na 90 dní a dopravu omezí jen částečně.
8.7. – „Česko se dlouhodobě profiluje jako významný logistický a dopravní uzel v srdci Evropy. Potvrzují to čerstvá data: podle našich výpočtů tvoří silniční kamionová doprava až 4,45 % hrubého domácího produktu (HDP) celého Česka. Jde o téměř dvojnásobek evropského průměru, který činí přibližně 2,23 %. Ve svém komentáři, který přinášíme v původním znění, to uvedl Jaroslav Ton, CEO Malcom Finance.
7.7. – Síť servisních partnerů Schmitz Cargobull v současnosti zahrnuje přibližně 1 400 autorizovaných servisních partnerů Schmitz Cargobull po celé Evropě, kteří zaručují servis návěsů, chladicích jednotek, telematických komponent a pneumatik a zároveň zajišťují vysokou dostupnost náhradních dílů. Nyní společnost Schmitz Cargobull rozšiřuje svou nabídku služeb a nabízí univerzální mobilní servis pro údržbu, opravy a náhradní díly pro podporu na místě díky své unikátní franšízové flotile servisních dodávek. Tato inovativní služba zajišťuje maximální provozní dobu díky zkráceným prostojům a umožňuje provádět údržbu a opravy přímo u zákazníka nebo i na silnici.
7.7. – Evropská komise přijala svůj návrh na změnu evropského klimatického zákona, který mimo jiné stanoví cíl EU v oblasti klimatu do roku 2040, a to snížení čistých emisí skleníkových plynů (GHG) o 90 % ve srovnání s úrovněmi z roku 1990. Marie Bjerre, dánská ministryně pro evropské záležitosti, vyjádřila podporu dánskému předsednictví a zdůraznila souvislost mezi dekarbonizací a konkurenceschopností Evropy. Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice (UIRR) to uvedla v tiskové zprávě s tím, že tento návrh silně podporuje.
