OLBRAMOVICE 29.8. – Poslední velká výluka v souvislosti s modernizací trati skončila ve středu 29. srpna odpoledne mezi Benešovem a Olbramovicemi. V provozu již je přeložka trati (zatím 1. TK) mezi Bystřicí a Olbramovicemi včetně tří nových železničních tunelů: Tomický I, Tomický II a Zahradnický. Druhá traťová kolej bude zprovozněna do 30. listopadu tohoto roku. Oznámila to Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).
Infrastruktura
KARLOVY VARY 29.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) pokračuje v přípravě stavby obchvatů obcí na trase silnice R6, zejména ve výkupech pozemků a úpravách projektové dokumentace. Vyplynulo to z jednání zástupců obcí, které leží podél trasy silnice, a zástupců Karlovarského kraje. Schůzka z ředitelem ŘSD Davidem Čermákem se konala z iniciativy starosty Řevničova Jiřího Petráčka. Cílem setkání bylo získat aktuální informace o přípravě budování obchvatů obcí na trase silnice a o pokračování stavby zastaveného úseku Lubenec – Bošov. Podle Čermáka se plánují obchvaty Lubence, Hořoviček nebo Řevničova, konkrétní termíny ale zatím nejsou stanoveny.
PRAHA 28.8. – Ředitelství silnic a dálnic očekává uzavření smluv na modernizaci prvních úseků dálnice D1 v polovině října. Pracovat by se mohlo začít na čtyřech úsecích ještě letos, což bude znamenat zahájení uzavírek na přelomu října a listopadu. Oznámil to generální ředitel ŘSD David Čermák. V současnosti se koná druhé kolo tendru na generální opravu pěti úseků, do kterého se přihlásilo 13 firem. Rozhodovat bude nabídnutá cena. Stavět by se mělo zároveň maximálně na čtyřech úsecích s tím, že dokončeny budou v závěru příštího roku. O rok se zřejmě posune modernizace pátého úseku Velká Bíteš – Devět křížů. Rozpočet každé stavby je okolo jedné miliardy Kč.
Výstavba dopravní infrastruktury
Výdaje na nové silnice a tratě byly loni nejnižší od roku 2004
PRAHA 27.8. – Investice do dopravní infrastruktury byly loni nejnižší od roku 2004. Celkem na výstavbu nových železničních tratí směřovalo téměř 11 miliard Kč, za nové silnice utratilo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) 31,8 miliardy Kč. Vyplývá to ze statistik ministerstva dopravy. Nejvíce peněz do nových silnic a tratí za dobu existence České republiky šlo v roce 2008, kdy jejich výstavba spolykala rekordních 73,9 miliardy Kč.
PRAHA 23.8. – Ministerstvo dopravy se snaží vyčerpat maximální finanční prostředky v rámci evropského Operačního programu Doprava, proto také připravuje náhradní projekty za ty, jejichž financování z evropských peněz je ohroženo. Aby však bylo možné náhradní projekty zahájit, a nepřijít tak o možnost dočerpat finanční prostředky alokované pro roky 2007 až 2013, je nezbytné navýšit výdajový rámec SFDI oproti návrhu rozpočtu na rok 2013. Ministr dopravy Pavel Dobeš to řekl na pravidelném setkání lídrů českého stavebnictví.
ÚSTÍ NAD LABEM 15.8. – Dostavba dálnice D8 bude mít brzy opět platné stavební povolení. Krajský úřad i podruhé zamítl odvolání Společnosti ochránců životního prostředí, informoval mluvčí kraje Zdeněk Rytíř. Úřad o tom rozhodoval už podruhé – poprvé na konci dubna, načež se dálnice mohla 2,5 měsíce stavět, pak ale ekologové uspěli s žalobou u soudu, povolení ztratilo platnost a stavba musela být v rychlosti zakonzervována. Rozhodnutí nabude právní moci za 15 dnů. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) potom okamžitě znovu zahájí práce.
PRAHA 15.8. – Nové typy karoserií a používání termoskel negativně ovlivňují kvalitu telefonování v automobilech. Mobilní telefon se ve vozidle musí vypořádat s výrazně sníženou sílou signálu. T-Mobile proto posiluje svou síť v okolí dálnic a rychlostních silnic. Samotné nastoupení do vozu znamená pokles síly signálu běžně o 30 až 60 procent. Zatímco starší telefony s vnější anténou se s tím dokázaly vypořádat lépe, moderní miniaturizované přístroje navrhované zejména pro použití v městských oblastech s hustou sítí mohou horší podmínky významně pocítit.
Zvýšení rychlosti
Na části silnic první třídy se možná zvýší rychlost
PRAHA 13.8. – Ministerstvo dopravy chce na vybraných silnicích první třídy zvýšit dosavadní devadesátikilometrovou rychlost až na 110 kilometrů v hodině. Uvedla to Česká televize (ČT). Pilotní projekt spustí podle ní úřad už na podzim v úseku Hradec Králové – Pardubice. Z dosavadní silnice první třídy by se tam stala silnice pro motorová vozidla, na níž by se mohlo jezdit právě až 110 kilometrů v hodině.
Do tendrů na opravu dálnice D1 se přihlásilo celkem třináct stavebních firem. O všech pět zakázek na jednotlivé úseky mají zájem stejné společnosti. Minulý týden to oznámila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Martina Vápeníková. Jsou mezi nimi například Metrostav, Skanska, Strabag nebo Eurovia CS. Posledně jmenovaná firma a ŘSD se přitom již několik měsíců přou o to, kdo zavinil zvlnění části dálnice D47 u Ostravy.
PRAHA 8.8. – V čele Ředitelství vodních cest ČR zůstává i nadále Jan Skalický. Alespoň dočasně. Ministr dopravy Pavel Dobeš totiž zrušil výběrové řízení na post generálního ředitele této státní organizace. Do něho se totiž přihlásili pouze čtyři kandidáti, jen jeden z nich ale splnil kvalifikační podmínky.
