Slovenské ministerstvo dopravy minulý týden dočasně osvobodilo silniční dopravce od placení mýtného na silnicích první třídy. Změnu slíbil minulý týden premiér Róbert Fico jako ústupek dopravcům, kteří od minulého týdne protestovali proti novému systému elektronického zpoplatnění silnic blokováním ulic a brzděním provozu na silnicích. Výběr mýtného na silnicích první třídy by měl být pozastaven do konce ledna.
Silniční doprava
K platbě mýtného se k 30. prosinci zaregistrovalo prvních deset tisíc vozidel s celkovou hmotností od 3,5 tuny do 12,0 tuny. Mluvčí systému MYTO CZ David Šimoník v prosinci uvedl, že do systému se letos zapojí pravděpodobně až sto tisíc nových vozidel.
Druhý největší evropský výrobce autobusů – italský Irisbus Iveco – plánuje, že v průběhu letošního roku dále rozšíří řadu Citelis. Produktovou řadu nejprodávanějších městských autobusů na evropském trhu by měla rozšířit sériová verze s hybridním pohonem.
Cílem kampaně Smart Move Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a globální platformy Busworld sdružující výrobce i dopravce je podpořit rozvoj autobusové dopravy jako nejvýznamnějšího prostředku veřejné dopravy. Kampaň, která by měla ukázat, že autobusová doprava přispívá k trvale udržitelnému rozvoji mobility při dodržení velmi přísných ekologických a bezpečnostních limitů, běží od loňského podzimu a má být ukončena v roce 2015.
Zahájení elektronického výběru mýtného na Slovensku provázejí stále se stupňující potíže. Podle nově založené Unie autodopravců Slovenska systém selhal již na počátku provozu. Svou nespokojenost slovenští dopravci vyjadřují protesty, které se z Bratislavy postupně rozšířily i do dalších měst. Ministr dopravy Ľubomír Vážný na fiasko v prvních dnech protestů reagoval jen prohlášením, že systém výběru elektronického mýtného byl připraven dobře a „nespokojeny jsou jen dvě desetiny dopravců, kteří zanedbali svou zákonnou povinnost“.
Americká asociace silničních dopravců ATA (American Trucking Association) uvítala prohlášení prezidenta Baracka Obamy, který v prosinci vyzval Kongres, aby uvolnil další prostředky na výstavbu dopravní infrastruktury. Investice do dopravní infrastruktury označil za předpoklad pro zajištění ekonomického růstu a tvorbu nových pracovních příležitostí.
Od 1. ledna podléhají výkonovému zpoplatnění (mýtnému) na vybraných komunikacích již i vozidla s hmotností nad 3,5 tuny (viz DN 50/09). Výjimkou v lednu jsou vozidla, která mají loňský roční kupon. Od února však již musejí být všechna vozidla vybavena palubní jednotkou.
Elektronický mýtný systém je již plně připraven a přijímá nákladní automobily s hmotností nad 3,5 tuny. Registrace nových uživatelů a vydávání povinných palubních jednotek začalo podle plánu 1. prosince. Minulý týden to uvedla mluvčí ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Martina Vápeníková.
V listopadu bylo v Úředním věstníku Evropské unie zveřejněno nařízení Evropského parlamentu a Rady, které tvoří součást tzv. silničního balíčku. V souvislosti s tímto balíčkem se od 14. května příštího roku změní i některá pravidla pro kabotáž. Ministerstvo dopravy ČR na začátku prosince informaci doplnilo o bližší výklad některých ustanovení.
Na začátku příštího roku lze na některých hraničních přechodech a silnicích na Slovensku očekávat fronty nákladních vozidel, jejichž majitelé se nestihnou přihlásit k placení elektronického mýta.
