Tři oběti na životech a 17 zraněných si vyžádala srážka pendolina Českých drah s nákladním autem na železničním přejezdu ve Studénce na Novojičínsku. Nehodu způsobil polský řidič kamionu, který vjel na koleje v době, kdy už svítila červená světla. Vůz zůstal zavřený mezi závorami, nepokusil se je prorazit. Řidič nehodu přežil, následně ho zadržela policie a obvinila z trestného činu obecného ohrožení, za což mu hrozí až deset let vězení.
Silniční doprava
Nehoda na železnici
Hazard řidiče kamionu stál životy tří lidí z pendolina
Bezkontaktní platby v dopravě
Možnost platit za jízdné kartou se postupně rozšiřuje
Stejně, jako je běžné platit bezkontaktní platební kartou v obchodech, na čerpacích stanicích i jinde, začíná být, byť zatím pouze v některých městech, běžné platit tímto způsobem i za jízdné v prostředcích městské hromadné dopravy. Nejdále jsou zatím v Plzni a v Liberci, přidávají se ale i další města včetně Prahy. V Praze se chystá pilotní projekt instalace terminálů do autobusu 119 spojujícího stanici metra Veleslavín a Letiště Václava Havla.
Mezi průkopníky plateb za jízdné s využitím bezkontaktní karty patří Plzeň, kde je tato možnost ve všech prostředcích městské hromadné dopravy od poloviny června. Na to, jak přesně systém funguje a co všechno předcházelo jeho spouštění, jsme se zeptali vedoucí oddělení marketingu Plzeňských městských dopravních podniků Kateřiny Fránové.
Dopravní podnik města Brna
Platba za jízdné kartou má určitě budoucnost
Také Brno patří mezi průkopníky možnosti platit v hromadných dopravních prostředcích jízdné bezkontaktní kartou. I když zatím pouze v několika autobusech jezdících na tuřanské letiště. O dalších plánech na rozvoj těchto systémů hovoří vedoucí tarifního odboru Dopravního podniku města Brna Vít Prýgl.
Prvním dopravcem na meziregionálních spojích, který přišel s nabídkou zaplatit jízdné přímo v autobuse bezkontaktní kartou, byla společnost Arriva. Letos v lednu se platební terminály objevily na lince mezi Prahou a Jeseníkem. Na dosavadní zkušenosti s novým systémem jsme se zeptali generálního ředitele této společnosti Daniela Adamky.
Společnost Iveco Bus představuje nyní turistický autobus Magelys s inovacemi, které pomáhají výrazně snižovat spotřebu paliva a minimalizovat celkové provozní náklady plynoucí z vlastnictví vozidla (TCO). Motor Cursor, který model Magelys pohání, se vyznačoval spolehlivostí již ve verzi Euro 5, v roce 2013 pak byl představen ve verzi Euro 6 a s ještě nižší spotřebou paliva a ekologičtějším provozem.
Společnost Renault Trucks představila začátkem července na okruhu La Valbonne v blízkosti Lyonu novinářům z evropských zemí vozidla s alternativními pohony. V rámci Energy Efficiency Days 2015 se účastníci setkání mohli nejen podrobně seznámit s jednotlivými vozidly, ale byly pro ně připraveny i informace o dopadu nákladních vozidel na životní prostředí a o možnostech, jak negativní vliv zmenšit.
PRAHA/JIHLAVA (9.8.) – Dva nové speciální vozy pro zásahy u požárů elektrorozvodů a dalších elektrozařízení mají jako první v ČR hasiči na Vysočině. Za jejich pořízením stojí vzájemně dobrá spolupráce Kraje Vysočina, Hasičského záchranného sboru Kraje Vysočina a společnosti E.ON. Nové zásahové vozy používají k hašení oxid uhličitý a pohání je motory na stlačený zemní plyn (CNG). V ČR se jedná o vůbec první dva zásahové vozy Integrovaného záchranného systému, které využívají tento alternativní pohon.
PRAHA (9.8.) – Společnost Iveco Czech Republic, a.s. prostřednictvím dealera Strojservis s.r.o. předala 13 vozidel Daily pro společnost Tesco Stores ČR a.s.. Tato vozidla doplňují stávající vozový park a slouží pro rozvoz potravin. Jedná se o Daily nové generace, která se pyšní prestižním titulem Van of the Year 2015.
Železniční přejezdy
Ministerstvo chce zvýšit pokuty za riskantní přejíždění přejezdů
PRAHA (1.8.) – Ministerstvo dopravy chce po nedávné nehodě na přejezdu ve Studénce zvýšit pokuty za přejíždění trati v době, kdy na zabezpečovacím zařízení svítí červené světlo. Zároveň spolu se správci kolejí, Správou železniční dopravní cesty (SŽDC), hledá technické prostředky pro zvýšení bezpečnosti na přejezdech. Pracovní komise má nyní vytipovat na koridoru Praha – Ostrava ta křížení silnic se železnicí, kde bude vhodné vybudovat mimoúrovňová křížení, nebo ty, které by bylo možné zrušit.