Ministr průmyslu a obchodu Jan Mládek navštívil začátkem září společnost Iveco Czech Republic, a. s., největšího výrobce autobusů značky Iveco Bus a jednoho z největších zaměstnavatelů v Pardubickém kraji, který je součástí skupiny CNH Industrial.
Silniční doprava
Společná rubrika Dopravních novin a Svazu spedice a logistiky ČR
Z mezinárodních dopravních a logistických svazů 5
LOGISTIKA
Asociace evropské vozidlové logistiky – ECG
ECG POŽADUJE SJEDNOCENÍ PARAMETRŮ VOZIDEL
ECG (Association of European Vehicle Logistics) je neziskovou organizací, která podporuje zájmy provozovatelů přeprav nových automobilů. Byla zřízena v roce 1997 a v současnosti zastupuje kolem stovky podniků vozidlové logistiky z 27 zemí Evropské unie, Ruské federace, Ukrajiny a Turecka. Členové ECG zajišťují dopravu, distribuci, skladování a povýrobní servis výrocům, importérům, nájemným firmám a poskytovatelům leasingu vozidel.
Nejúspěšnější zástupci značky Volkswagen Užitkové vozy – modely Transporter a Caddy – vstupují jako zcela nové modely společně na český trh. Národní novinářská prezentace těchto novinek s novými technologiemi, asistenčními a komunikačními systémy i nejmodernějšími motory se uskutečnila minulý týden v areálu Muzea Stará čistírna v Praze.
Miroslav Volšička ze společnosti Volšatrans se stal o prvním zářijovém víkendu českým šampionem v hospodárné jízdě Optifuel Challenge 2015. Během finálového klání, které se konalo v sobotu 5. září 2015 v Renault Truck Centru Čestlice, dosáhl z osmičky finalistů nejvyššího bodového skóre a obdržel s tím spojený titul národního vítěze. Soutěžící řidiče přišlo podpořit více než 300 pozvaných hostů z řad zákazníků a obchodních partnerů, na které čekal během dne bohatý doprovodný program.
Iveco se na konci srpna zúčastnilo soutěže tahačů Czech Truck Prix 2015 na Autodromu v Mostě. Závodní stralisy, připravené a spravované týmem Schwabentruck, vyjely na závodní dráhu celkem čtyřikrát. Pilotem tahače Iveco byl Němec Gerd Körber, první muž týmu Schwabentruck a také mistr Evropy v soutěži tahačů z let 1996, 2001 a 2003.
PRAHA (21.9.) – Do tunelu Blanka v Praze vjeli v sobotu 19. září první řidiči. Šestikilometrový tunel byl zprovozněn po osmi letech budování a se čtyřletým zpožděním. Rychlost v rámci zkušebního provozu byla stanovena na 50 km/h. Stavba Blanky stála hlavní město i s napojením na Strahovský tunel 43 miliard korun, tedy zhruba o deset miliard víc, než bylo původně plánováno. Stavba komplexu začala za bývalého primátora Pavla Béma.
Bezkontaktní platby v dopravě
Na cestu autobusem z Prahy do Kutné Hory stačí platební karta
PRAHA (21.9.) – ČSOB posiluje dominanci v bezhotovostních platbách za jízdenky ve veřejné dopravě. Po úspěšném zavedení bezkontaktních plateb za jízdenky přímo ve vozech MHD v Plzni, Liberci a Brně přichází nyní s řešením, které umožní cestujícím poprvé v historii platit bezhotovostně i na pražské příměstské lince. Tuto službu připravila ČSOB společně s partnery ROPID, dopravcem ČSAD POLKOST a společností MasterCard pro cestující z Prahy do Kutné Hory. Linku využívá denně až 3 600 lidí.
PRAHA (15.9.) – Již 4. ročník automobilové výstavy Prague Car Festival, který se konal na konci srpna na výstavišti PVA Expo Praha Letňany, představil návštěvníkům užitková vozidla IVECO na stlačený zemní plyn (CNG). Konkrétně se jednalo o tahač návěsů Stralis a Furgon Iveco Daily.
PRAHA (6.9.) – Volkswagen Užitkové vozy uvedl na český trh nové generace modelových řad Caddy a Transporter. Firemní i soukromí zákazníci mají v obou případech široký výběr variant za atraktivní ceny a získají rozšířenou čtyřletou záruku v rámci standardní výbavy. Volkswagen Užitkové vozy zároveň připravil velmi atraktivní speciální edice Caddy Generation Four a Multivan Generation Six, které představují časově omezenou nabídku u příležitosti uvedení obou novinek na trh.
Komentář
Co přinesl srpen 2015 v dopravě
Před třemi roky jsme na tomto místě psali, že na konci nynější dekády bude v USA chybět na tři sta tisíc řidičů nákladních aut. A v Evropě se při pohledu do nedaleké budoucnosti ukazovalo, že problém může být ještě palčivější, protože v dopravě a logistice prý celkově „nebudou lidi“. Pokud jde o nákladní řidiče, jejich nedostatek již tíží podnikatele v dopravě a logistice i jejich profesní svazy v řadě zemí, včetně té naší. V Německu dokonce psali, že jde o Damoklův meč nad celým oborem. Odborný tisk přinášel titulky „Jízdní personál se stává hlavním problémem“ nebo „Zboží poveze ten, kdo má řidiče“ či „Nedostatek řidičů brzdí podniky“. Inzeráty z Německa hledající přes naše noviny české nákladní řidiče, nebyly a nejsou zvláštností.
