Silniční doprava

„Využívání kombinované dopravy není o tom, zda silniční dopravci chtějí či nechtějí překládat zboží z kamionu na vlak. Finální rozhodnutí o způsobu dopravy je vždy na zákazníkovi. Ten se rozhoduje podle rychlosti, ceny a komfortu. A v těchto ukazatelích většinou kombinovaná doprava nemůže silniční dopravě konkurovat.“ Upozornil na to minulý týden prezident Sdružení ČESMAD Bohemia Josef Melzer.

jednatele dopravní firmy Radosta CZ, organizátora Truck Show Lužnice a člena regionální komise ČESMAD Bohemia České Budějovice

Existují typy přeprav, u nichž sice převažuje provoz na silnici, avšak malý podíl tvoří jízda v terénu. Ve velké míře je to dnes stavebnictví, ale patří sem například i sektor komunálních služeb (vyvážení odpadu na skládku) nebo zemědělství (například velkoobjemový odvoz cukrovky či zrní z pole). Jakou v tomto případě zvolit konfiguraci vozidla? Klasický pohon 4 × 2 nezvládne jízdu v terénu, na druhou stranu pohon 4 × 4 nebo 6 × 4 zbytečně zvyšuje pohotovostní hmotnost i spotřebu vozidla. DAF Trucks nyní nabízí vhodné řešení.

Revitalizace starších cisternových vozidel, ale i renovace sklápěcí či chladírenské techniky bez ohledu na značku vozidla, oprava rámů, a to i tahačů, a bezproblémové vyřízení pojistné události s pojišťovnami. To je jen stručný výtah z činnosti servisu společnosti Schwarzmüller, s. r. o., v Žebráku.

Europoslanec Tomáš Zdechovský varoval v souvislosti s již druhým českým řidičem odsouzeným ve Francii za údajné pašování migrantů před podvodnými inzeráty slibujícími během léta dobrý přivýdělek.

Současné dění okolo mýta je jen smutným důkazem důvodnosti našich protestů, že tendr s rozšířením zpoplatněných silnic o zhruba 900 kilometrů vůbec neměl být vypsán. Minulý týden v reakci na obavy zástupců obcí z objíždění nově zpoplatněných úseků to uvedl mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix.

Novým prezidentem Sdružení ČESMAD Bohemia byl letos v červnu zvolen jeho dosavadní viceprezident Josef Melzer. S jakými představami o budoucnosti české kamionové dopravy do čela sdružení vstupuje a na co by se podle něj měli dopravci v dalším období hlavně zaměřit, nám přiblížil v následujícím rozhovoru.

13.9. – Renault Trucks otevře své brány veřejnosti a u příležitosti Dnů evropského dědictví 2019 vystaví největší nákladní vozidlo světa a vlajkovou loď francouzského průmyslu: Berliet T100. Návštěvníci mohou obdivovat toto legendární vozidlo, vyrobené roku 1957 v pouhých čtyřech exemplářích, v sídle značky Renault Trucks v Saint-Priest poblíž Lyonu v sobotu 21. září.

13.9. – V rámci dalšího rozšiřování své působnosti na slovenském trhu hodlá koncern ORLEN otevřít na Slovensku sedm nových čerpacích stanic. Společnost na Slovensku již patří mezi přední velkoobchodní dodavatele paliv. PKN ORLEN považuje Slovensko za nadějný maloobchodní trh, a proto zde hodlá pokračovat v investicích i v dlouhodobém horizontu. 

13.9. – Lídr evropského trhu návěsů Schmitz Cargobull oznámil spolupráci se společností Meritor, která patří mezi světovou špičku mezi dodavateli dílů pro užitkové vozy a průmysl. Od roku 2021 bude Meritor dodávat pro návěsy Schmitz Cargobull lehké brzdové kotouče.