Silniční doprava

Jednou ze služeb, které společnost Eurowag dopravcům nabízí, je zprostředkování plateb mýtného. Sešli jsme se proto s Chrisem Mahrem, šéfem mýtných operací pro českou společnost W.A.G Payment Solutions, a. s., který nám přiblížil nabídku společnosti v této oblasti i aktuální vývoj týkající se přechodu na nový mýtný systém v České republice.

Společnost Goodyear přišla letos v květnu s novou komplexní nabídkou pro dopravce a v září ji představila i českým novinářům. Pod hlavičkou Goodyear Total Mobility spojuje celou řadu prémiových nákladních pneumatik značky, sadu datových řešení včetně monitorovacích služeb a služeb prediktivní analýzy a více než 2000 servisních míst v celé Evropě.

Přetřásá se to v médiích snad každý rok – omezení jízd nákladních automobilů a jízdních souprav. Jako důvody, proč taková opatření podporovat (a ideálně zpřísňovat) jsou zpravidla zmiňovány bezpečnost a ekologie. Nikde jsem neviděl kvantifikaci poklesu dopravních nehod díky zákazům jízd a už vůbec netuším, jak že má zákaz jízd přispívat k ochraně životního prostředí.

Dopravní výbor TRAN Evropského parlamentu v září rozhodl o tom, že nebude chtít, aby se projednávání tzv. silničního balíčku vrátilo zpět do bodu nula, a dal mandáty vyjednavačům, aby za parlament zahájili trialog. Minulý týden o tom informovalo Sdružení ČESMAD Bohemia.

Začátkem října se zástupci Sdružení ČESMAD Bohemia sešli s premiérem Andrejem Babišem a ministrem dopravy Vladimírem Kremlíkem. Tématem jejich jednání byl dlouhodobý pokles výkonů české kamionové dopravy, možnost podpory silniční nákladní dopravy a zatěžování dopravců řadou omezení, v poslední době především snahou o prodloužení nedělního zákazu jízdy kamionů (viz DN 19/19).

18.10. – Němečtí poslanci jednoznačně odmítli návrh opozičních Zelených vyzvat vládu k zavedení rychlostního limitu na dálnicích. Proti bylo 498 z 631 pří­tomných zákonodárců, informovala včera agentura DPA. Zelení přišli s iniciativou na zavedení všeobecného omezení rychlosti na německých dálnicích na 130 kilometrů za hodinu, jak je tomu například i v České republice.

16.10. – KURÝRNÍ A BALÍKOVÉ SLUŽBY – Nizozemský doručovatel dopisů a balíků PostNL může převzít konkurenta Sandd. Oznámila to státní sekretářka ministerstva hospodářství a politiky klimatu Mona Keijzerová. Oba podniky pokrývají společně téměř kompletně dopisovou doručovací činnost v zemi. To byl také důvod, proč nizozemský úřad pro spotřebitele a trhy (ACM) toto spojení nejdříve počátkem září zamítl. Toto rozhodnutí bylo nyní zrušeno. „Spojení obou poštovních sítí je nezbytné, aby se zachovala kontinuita. V důsledku toho budou poštovní služby v Nizozemsku nadále spolehlivé a místně i cenově přístupné a současně bude zachována pracovní jistota pro tisíce doručovatelů,“ uvedlo ministerstvo ve zprávě. Oba podniky se potýkají s nedostatkem pracovníků a s rostoucími náklady. V Německu PostNL prodala svoji dceřinou společnost Postcon firmě Quantum Capital Partners, a stáhla se zde z doručovací služby. Převzetí musí ještě schválit kartelový úřad, což by se mělo stát do konce letošního roku. K prodeji vedla PostNL skutečnost, že se chce silněji zaměřit na základní dopisovou, balíkovou a elektronicko-obchodní činnost ve státech Beneluxu.

15.10. – Od ledna příštího roku není ohrožen výběr mýta, vládu o tom včera ujistil ministr dopravy Vladimír Kremlík. Na tiskové konferenci po jednání kabinetu to řekl vicepremiér Jan Hamáček. Ministr dopravy kabinet informoval při projednávání materiálu o zajištění výběru mýta po roce 2019.

V září bylo v areálu společnosti TBS – Truck Bus Servis v Telnici u Brna slavnostně otevřeno OK Truck Centrum pro prodej ojetých vozidel značky IVECO. Celková plocha TBS je 16 600 m² a prodejní plocha OK Trucks představuje 3920 m².

Není pochyb, že svět a jeho obyvatelé jsou na pokraji velkých změn. A jsou to zejména hlavní světové vládní organizace jako OSN a regionální organizace jako Evropská unie, které chystají pro vlády členských zemí plány a strategie, jak se potýkat s tématy jako oteplování klimatu, udržitelnost a třeba i digitalizace. Jsou však případy, kdy se nečeká, s čím přijdou vlády. Uvedu zde příklad finských Helsinek. A rovněž příklad z oblasti mezinárodních dopravních svazů, kde jsme svědky netradičního vývoje. Mám na mysli asociaci ALIS.