17.1. – Výrobce letadel Airbus eviduje za loňský rok 1419 objednávek, což je vůbec nejvíce v historii letectví. Evropský výrobce tak překonal rekord, který v roce 2007 stanovil americký Boeing s 1413 objednávkami. Airbus díky těmto výsledkům získal 64procentní podíl na trhu, v roce 2010 měl poloviční podíl. Hlavní rival Airbusu Boeing loni přijal 805 objednávek na nová letadla. Pokud by žádný z klientů evropského výrobce svojí objednávku nezrušil, Airbus by za 1419 objednávek utržil celkem 140 miliard €, tedy zhruba 3,7 bilionu Kč.
Letecká doprava
13.1. – Přibližně 15 milionů Kč by podle ministra financí Miroslava Kalouska stálo přejmenování Letiště Praha na Letiště Václava Havla. S tímto nápadem přišel režisér Fero Fenič. Jeho iniciativu podpořilo podpisy již více než 80 tisíc lidí. Vláda zatím debatu o přejmenování letiště odložila na jaro. Chce dál postupovat se souhlasem rodiny exprezidenta.
Čtyři asociace leteckých společností – AEA, ELFAA, ERA a IACA – v listopadu vyzvaly členské státy Evropské unie, aby urychlily vytváření jednotného evropského nebe. Současná hospodářská situace podle nich vytváří z projektu Single European Sky, jehož cílem je zefektivnění řízení evropského vzdušného prostoru a letecké dopravy jako celku, záležitost prvořadého významu.
Piloti Českých aerolinií v polovině minulého týdne ukončili stávkovou pohotovost, kterou vyhlásili na počátku prosince (viz DN 50/11). Na jednání Českého sdružení dopravních pilotů (CZALPA) uzavřeli s Českým aeroholdingem memorandum o porozumění a dohodli se na přechodu stovky pilotů ČSA do dceřiné společnosti Holidays Czech Airlines.
Protestní akce, ke které piloti Českých aerolinií na počátku prosince přistoupili v reakci na údajné tunelování podniku a hrozící likvidaci ČSA, má první oběti. Vedení ČSA minulý týden oznámilo, že na základě dohody s odbory propustí prvních 33 pilotů a postupně by jich mělo odejít až sto. Piloti předložili kompromisní návrh, vedení ČSA jej však nepovažuje za uskutečnitelný.
České aerolinie rozšíří nabídku pilotního výcviku. Umožní jim to nový letový simulátor Boeing 737 nové generace, který na konci listopadu získal certifikaci Úřadu pro civilní letectví České republiky.
Ta souvislost je více než příznačná: Zatímco Peking připravuje výstavbu nového mezinárodního letiště s až osmi vzletovými a přistávacími drahami, v Německu místní soud zakázal noční lety na jednom z největších evropských letišť. Zákaz na letišti Rýn-Mohan ve Frankfurtu nad Mohanem platí od počátku zimního letového řadu každý den v době od 23.00 do 5.00 hodin. „Pomalu se stáváme rozvojovou zemí,“ reagoval na to předseda představenstva německého Spolkového svazu logistiky BVL Raimund Klinkner.
Zařazení letecké dopravy do obchodování s emisními povolenkami v Evropské unii od příštího roku se leteckým dopravcům prodraží více, než se původně předpokládalo. Podle studie poradenské společnosti Thomson Reuters Point Carbon se jejich náklady na dodatečné certifikáty vyšplhají až na 1,1 miliardy €. A do roku 2020 pak podle údajů svazu evropských leteckých dopravců AEA, evropského svazu regionálních aerolinií ERA a mezinárodního sdružení leteckých dopravců IATA zaplatí až 17,5 miliardy €.
Letecké společnosti dostanou v příštím roce, kdy začne být civilní letectví součástí unijního systému obchodování s emisními povolenkami (ETS), 85 procent povolenek zdarma. Minulý týden to oznámila Evropská komise. Od zahrnutí letecké dopravy do ETS očekává mírné zvýšení cen letenek.
Airbus A380 poprvé v Ruzyni. Německá letecká společnost Lufthansa minulý týden u příležitosti 45. výročí své činnosti v České republice představila na Letišti Praha Ruzyně stovkám hostů vlajkovou loď své flotily, Airbus A380–800.
