7.6. – Pracovníci společnosti Budimex dokončují na stavbě dálnice D35 v úseku Džbánov – Litomyšl poslední překládky plynovodů. Únik látky do přírody minimalizují díky využití mobilního přečerpávacího kompresoru. Finalizace tohoto úkolu umožní firmě započít s pracemi na všech zbývajících částech hlavní trasy dálnice a mostních objektech.
Infrastruktura
6.6. – Pražská strojírna, dceřiná společnost Dopravního podniku hlavního města Prahy, zveřejnila své auditované hospodářské výsledky za rok 2024. Tržby dosáhly rekordní výše 600,9 milionu korun. Výsledek hospodaření před zdaněním byl 48,4 mil. Kč, zhruba o 5 mil. Kč vyšší než v roce 2023. Vlastní kapitál vzrostl o 38,2 mil. Kč na 431,8 mil. Kč. Hodnota EBITDA poprvé v historii překročila 90 mil. Kč.
4.6. – První vysokorychlostní trať v České republice uspěla v procesu posouzení vlivů na životní prostředí (EIA) u chystaného úseku mezi Prosenicemi a Ostravou-Svinovem. Kladné stanovisko Ministerstva životního prostředí znamená, že projekt VRT Moravská brána postupuje do další fáze, kterou je výkup pozemků Správou železnic.
31.5. – Česká železnice začala psát novou kapitolu své historie. V Nezamyslicích začala modernizace spojení z Brna do Přerova, které se stane součástí české vysokorychlostní sítě. Dosud jednokolejná trať s maximální rychlostí 100 km/h získá druhou kolej a zabezpečovač ETCS, vlaky zrychlí na dvojnásobek. Přestavba desetikilometrového úseku z Nezamyslic do Kojetína skončí v závěru roku 2028.
29.5. – Na Masarykově nádraží v Praze, jednom z nejvytíženějších železničních uzlů v metropoli, vrcholí druhá etapa rozsáhlé modernizace kolejiště. Významnou roli v tomto projektu hraje prostějovská společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS), která v průběhu května a června dodá 20 nových výhybek nezbytných pro další postup prací při rekonstrukci kolejiště této stanice a navazujících úseků tratí ve směru Praha-Libeň a Praha-Bubny.
27.5. – Společnost Budimex učinila další významný krok v rámci své expanze na pobaltské trhy. V pátek 16. května podepsala se svými partnery smlouvu na návrh a výstavbu více než 58 kilometrů dlouhého úseku vysokorychlostní železnice Rail Baltica z Pärnu až k lotyšským hranicím. Projekt dosahuje celkové hodnoty 332 milionů EUR, což jej řadí k nejvýznamnějším investicím v regionu.
26.5. – Česko má přes 2400 kilometrů zpoplatněných úseků dálnic a silnic 1. třídy. Každým rokem přibývají další kilometry, jenom loni to bylo přes rekordních 100 kilometrů dálnic. Pro řidiče nákladních automobilů to znamená, že se musí před cestou zorientovat v systému placení mýtného za zpoplatněné úseky a vybavit automobil patřičnou palubní jednotkou, která zaznamenává počet kilometrů ujetých po zpoplatněných úsecích a zajišťuje i automatické platby za jejich využití.
25.5. – Počínaje středou 21. květnem 2025 začala rekonstrukce nejstaršího dálničního mostu v ČR významněji ovlivňovat provoz. Jedná se o most Šmejkalka na 24. km dálnice D1 u Senohrab, jehož rekonstrukci jsme zahájili v červenci 2023. Provoz bude omezen na 755 dní.
21.5. – Železniční dopravci vyhráli významný soudní spor s Úřadem pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Jeho předseda v rozkladovém řízení vloni posvětil dvě výluky Správy železnic, aniž by přitom řádně vypořádal námitky dopravců proti jejich realizaci. A navíc to provedl zpětně – v době, kdy už obě akce běžely, což zákon nepřipouští. Správa železnic, která o odporu dopravců věděla, práce za miliardy zahájila bez ukončeného schvalovacího řízení, tedy bez úředního souhlasu, který vyžaduje česká a evropská legislativa.
21.5. – Za jízdu po dálnicích a zpoplatněných úsecích silnic I. třídy uhradili dopravci v dubnu 1,598 miliardy korun. Meziročně je to o 3,6 % více, přestože měl letošní duben o jeden pracovní den méně. Společnost CzechToll zpracovala ve čtvrtém letošním měsíci více než 102 milionů mýtných transakcí.
