4.9. – Správa železnic začala hledat zhotovitele dokumentace pro územní řízení a stavbu připravovaného úseku vysokorychlostní trati mezi Ostravou a Prosenicemi. Odhadovaná částka za zpracování dokumentace je 195 milionů korun. Vyplývá to z věstníku veřejných zakázek. Úsek, který je podle dopravců nyní přetížen, je součástí chystané rychlodráhy mezi Ostravou a Brnem, trať by se podle dřívějších plánů měla začít stavět za pět let. Část mezi Přerovem a Ostravou by mohla být hotová v roce 2030.
Infrastruktura
3.9. – Řidičům projíždějícím po D1 u Prahy se výrazně uleví, a to o necelý měsíc dříve oproti plánu. O nadcházejícím víkendu bude v rámci projektu Oprava dálnice D1 od km 2,350 do km 11, 200 P a odpočívek Újezd u Průhonic L+P odstraněno zbývající provizorní dopravní opatření mezi km 5 až 9,5. Práce provádí Eurovia CS pro ŘSD ČR.
3.9. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo rekonstrukci několik let uzavřené malé odpočívky Studený (na pomezí okresů Benešov a Pelhřimov) na dálnici D1 v km 70,1, která se nachází vpravo ve směru na Brno. Po rekonstrukci se bude jednat o první malou odpočívku v novém moderním stylu, jejíž uvedení do provozu je v plánu na začátku prázdnin 2021.
Ministerstvo dopravy spolu s odborníky z ČVUT provede audit hospodaření s mosty, které jsou na dálnicích, silnicích I. třídy, na krajských silnicích a železničních tratích. Ministr dopravy Havlíček zároveň zřizuje pracovní komisi, která bude také řešit financování oprav.
1.9. – Na třech úsecích dálnice D1 v délce 32,7 kilometrů zmizí v září dopravní omezení. V říjnu pak bude kompletně dokončen 10kilometrový úsek mezi Souticemi a Loktem. Do konce listopadu chtějí stavební firmy přerušit práce na všech zbývajících 28,3 kilometrech. Celá modernizace dálnice D1 bude hotová na podzim příštího roku.
31.8. – Správa železnic a německá DB Netz AG vypisují tendr na zpracování dokumentace pro územní rozhodnutí k nové trati z Prahy do Drážďan. Informovala o tom Správa železnic (SŽ). Rychlodráha z Prahy do Drážďan včetně odbočné větve do Mostu by mohla být podle studie proveditelnosti dokončena v roce 2035.
25.8. – Vzhledem k pokročilé fázi přípravy vypíše Ředitelství silnic a dálnic do konce letošního roku výběrová řízení na minimálně 15 dálničních a silničních staveb s předpokládanou hodnotou 20,6 miliard Kč (bez DPH). Na dalších 14 staveb o celkovém objemu téměř 17 miliard Kč (bez DPH) již výběrová řízení probíhají, případně jsou stavby již připraveny k zahájení.
17.8. – V úterý 18. srpna bude částečně zprovozněna mimoúrovňová křižovatka na silnici I/13 u Třebušic. Projekt s názvem I/13 Třebušice MÚK (dopravní bodová závada) realizuje Eurovia CS pro ŘSD ČR.
16.8. – Začaly práce na opravě železniční trati mezi Prostředním a Dolním Žlebem na Děčínsku, která je součástí koridoru do Německa. Provoz v úseku je zachován na jedné koleji. Práce potrvají do začátku listopadu, stát budou 305 milionů Kč. Řekla to mluvčí Správy železnic Radka Pistoriusová.
16.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) uzavřelo dodatek smlouvy se zhotovitelem stavby dálnice D11 Hradec Králové – Smiřice o zkrácení zprovoznění tohoto úseku do 17. prosince 2021. Původně to mělo být v červnu 2022. Nejpozději 17. prosince příštího roku má být zprovozněn i následující úsek za Jaroměř. Na twitteru to oznámil generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Silničáři již dříve připustili, že dálnice by mohla být k Jaroměři dovedena koncem roku 2021.
