Aktuálně

26.8. – Mezinárodní logistická firma DB Schenker otevřela v Ústí nad Labem nové sklady k zásobování zákazníků na severu Čech, v Německu a dalších zemích. Původní sklad měla firma v Děčíně, do zóny Severní Předlice se přesunula kvůli napojení na hotovou dálnici D8, která spojuje Prahu a Drážďany. Logistický terminál na poslední volné ploše v zóně postavila firma ve spolupráci se společností NYYLO za více než 100 milionů korun. „Stěhovalo se na jaře, teď už je plný provoz," uvedl ředitel společnosti DB Schenker Tomáš Holomoucký.

25.8. – Od 1. srpna 2017 se spolu se SŽDC o správu budovy pražského hlavního nádraží, respektive o údržbu, ostrahu a úklid stará společnost Mark2 Corporation Czech a.s. (M2C). Výběrové řízení bylo vypsáno na začátku letošního roku, jeho vítězem se stala společnost M2C s letitými zkušenostmi v oblasti facility managementu. Smlouva je uzavřena na jeden rok.

25.8. – V Rakovníku skončila oprava železničního nádraží za více než pět milionů korun. Jde o čtvrtou dokončenou rekonstrukci nádraží ve Středočeském kraji. Mezi tisícovkou nádraží v zemi patří Rakovník do stovky nejvytíženějších. „Denně tady projde v průměru 2000 cestujících," řekl při slavnostním otevření budovy náměstek pro správu majetku Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Tomáš Drmola.

25.8. – Do soutěže na provozovatele mýtného systému na českých dálnicích a silnicích I. tříd se přihlásili čtyři zájemci. Potvrdilo se tak, že o zakázku je na trhu zájem a výběr nového provozovatele mýta může úspěšně pokračovat. Ministerstvo dopravy nyní posoudí, zda všichni uchazeči splnili požadovanou kvalifikaci a následně je vyzve k předložení předběžné nabídky. 

25.8. – Český dopravce Leo Express chce v příštích letech začít provozovat železniční spoj mezi Prahou a Berlínem. Informoval o tom výkonný ředitel společnosti Peter Köhler. Firma nedávno vstoupila na německý trh, její první vlak směřující z Berlína do jihoněmeckého Stuttgartu vyjel na trať tento týden.

25.8. – Brněnský internetový přepravce Zaslat.cz koupil dosavadního konkurenta ChytrýBalík.cz. Firma získala stoprocentní podíl. Obě strany se dohodly, že cenu nebudou komentovat. V tiskové zprávě to uvedl mediální zástupce Zaslat.cz Martin Chládek. Podle něj tím společnost posiluje své postavení na domácím trhu a hodlá letos utržit přes 40 milionů korun.

25.8. – Ministerstvo financí navrhlo snížit resortu dopravy původně slíbený nárůst rozpočtu na dopravní stavby o 1,5 miliardy korun. V polovině června ministři dopravy Dan Ťok a financí Ivan Pilný oznámili navýšení peněz Státnímu fondu dopravní infrastruktury (SFDI) o deset miliard korun nad původně navržených 45 miliard ze státního rozpočtu, nyní to však bude jen o 8,5 miliardy korun. Po setkání obou ministrů to řekl Dan Ťok.

25.8. – Přepravní společnost GLS posiluje svoji síť v České republice. V červenci zprovoznila dvě nová regionální depa, v Klatovech a v Šumperku. V Česku tak nyní disponuje v odvětví expresní balíkové přepravy nejhustší sítí 19 dep. K letošnímu plánovanému posílení celkové odbavovací kapacity o 30 procent přispěje i rozšíření stávajících poboček a centrálního překladiště.

23.8. – Železniční nákladní dopravce ČD Cargo nakoupí 300 vozů označovaných jako Sgns(s) pro mezinárodní kontejnerovou přepravu. Hodnotu zakázky společnost odhadla na zhruba 600 milionů korun. Sto vozů z tohoto počtu chce dopravce koupit zcela nových, zbylé požadované vagony mohou být použité. Sloužit mají pro přepravu koksu, dřevní štěpky nebo biomasy a dále produktů vyrobených ze železa, jako jsou různé trubky, nebo dráty. Potvrdil to předseda představenstva ČD Cargo Ivan Bednárik.

21.8. – Neustálé dopravní kongesce, omezení přepravy a omezení parkování a vedle toho narůstající emise skleníkových plynů, prachu a CO2 výrazně ovlivňují dopravu a zásobování v mnoha městských aglomeracích. Města také stále častěji zavádějí omezení pro osobní i nákladní vozidla. Například Paříž nebo Stuttgart čelí každodennímu zatížení vozidly nebo omezení přístupu k vozidlům poháněným dieselovým motorem. Proto se logistické a přepravní společnosti snaží hledat nové způsoby distribuce tak, aby vyhovovaly potřebám evropských měst a nezatěžovaly životní prostřední.