Železniční doprava

Zástupci Sdružení železničních společností (SŽS) jednali v polovině července s ministrem dopravy Milanem Šimonovským o aktuálních problémech české železniční dopravy. Při této příležitosti mu předali dokument, v němž se na něj obrátili s žádostí o řešení aktuálních problémů veřejné železniční dopravy.

Společnost Siemens, divize Transportní systémy, podepsala v polovině června s Bulharskými státními drahami (BDZ) kontrakt na dodávku 25 regionálních elektrických vlakových jednotek typu Desiro Classic EMU.

Po „černém pondělí“ z počátku letošního února, kdy vypadl hlavní řídicí počítač v uzlu Curych a železniční doprava tak byla v celém Švýcarsku na několik hodin výrazně omezena, následovala 22.

Nové řadiče z AŽD Praha pomáhají řídit křižovatky v Banské Bystrici Společnost AŽD Praha provozuje od dubna na čtyřech křižovatkách v Banské Bystrici své nové řadiče MR 28. Systémem jsou řízeny velké křižovatky v ulicích Smrečinárska, Kapitulská a chodecké přechody Národná a Kolkoláreň.

V minulém čísle Dopravních novin jsme zveřejnili první část příspěvku o potřebách rozvoje železniční dopravy, jejichž naplnění považují autoři za nezbytné pro účinné zapojení železnice do integrovaných dopravních systémů (IDS) na území České republiky.

Dokončením modernizace trati Olomouc – Červenka byla v polovině července završena výstavba další významné části II. železničního koridoru. Modernizace má význam nejen pro osobní, ale i pro nákladní dopravu, protože urychlí železniční spojení mezi Rakouskem a Polskem.

Zapojení železniční dopravy do IDS je stále problémové Integrovaný dopravní systém (IDS) se ustavuje nejdříve institucionálně: zřídí se organizace k jeho zajištění a přidělí se jí potřebné peníze.

Vedení Českých drah připravilo rozsáhlý projekt komplexní revitalizace více než šedesáti železničních stanic prezentovaný pod názvem Živé nádraží. V jeho rámci se omladí interiér či exteriér nádražních budov, především by se však měla výrazně zvýšit kvalita odbavovacích a dalších služeb pro cestující.

V dubnu se v Bonnu uskutečnilo další z pravidelných zasedání pracovní skupiny zaměřené na techniku a vývoj cisteren používaných při železniční přepravě nebezpečných věcí. Jednání se zúčastnily delegace z deseti zemí včetně České republiky, přitomni byli také zástupci Mezinárodní železniční unie (UIC) a Mezinárodní unie vlastníků železničních vozů (UIP).

Další elektrické jednotky pro příměstskou dopravu řady 471, nové rychlíkové vozy první i druhé třídy i nové moderní lůžkové vozy pro mezinárodní dopravu chtějí v letošním roce koupit České dráhy.