30.3. – Společnost Alstom podepsala smlouvu se SŽ – Tovorni promet (nákladní dopravce Slovinských železnic) na dodávku 30 čtyřnápravových vícesystémových elektrických lokomotiv Traxx Universal v hodnotě přesahující 150 milionů eur. Lokomotivy budou využívány pro nákladní dopravu ve Slovinsku, Německu, Rakousku, České republice, Slovensku, Maďarsku, Chorvatsku a Srbsku.
Železniční doprava
28.3. – Správa železnic vyhlásila výběrové řízení na zhotovitele přestavby původního nádraží Praha-Bubny na Centrum paměti a dialogu Bubny. Rekonstrukce budovy by měla odstartovat už v letních měsících, hotovo bude za dva roky. Náklady jsou odhadnuté na 215 milionů korun bez DPH. Cílem projektu je vytvořit prostor pro uchování svědectví obětí holocaustu a propojení historie se současností.
27.3. – Česká technologická a realitní skupina TTC dokončila akvizici německé společnosti Radiodata GmbH, ve které získala 80% podíl a stala se jejím většinovým vlastníkem. Zbývajících 20 % zůstává v rukou rodiny zakladatele firmy, Hanse-Joachima Langermanna. Skupina TTC si od akvizice slibuje zejména další posílení pozice na strategickém německém trhu a otevření nových příležitostí pro další mezinárodní expanzi.
25.3. – V České republice byl v roce 2023 po železnici přepraven rekordní počet 54 525 ložených silničních návěsů. Rekordních hodnot dosáhl celý segment tzv. nedoprovázené kontinentální kombinované dopravy. Souhrnný přepravní výkon silničních návěsů a výměnných nástaveb byl 344 mil. tunokilometrů (tkm). Celkové výkony přepravy věcí po železnici však v poslední dekádě mírně klesají. V nedávném období mezi lety 2022 a 2023 dokonce došlo k vyššímu poklesu o přibližné 8 % tkm v České republice a obdobně i za celý evropský trh. Kombinovaná doprava silnice – železnice se jeví jako jediný růstový segment železniční nákladní dopravy, a to i přes dílčí pokles u námořních kontejnerů v roce 2023. V tiskové zprávě to uvedlo Centrum dopravního výzkumu (CDV).
25.3. – Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) zveřejnilo pátou zprávu o pokroku při provádění svého plánu pro prodej jízdenek, který byl představen na podzim 2021. Tento plán nastiňuje vizi železničního sektoru pro prodej a distribuci jízdenek do roku 2025 a 2030 s cílem zlepšit služby pro cestující v rámci jednotného evropského železničního prostoru. Členové CER aktivně podporují politický program Evropské komise zaměřený na zjednodušení digitálních rezervací a prodeje jízdenek. Dosažení klíčových milníků plánu do konce roku 2025 významně zlepší evropský zážitek z prodeje jízdenek.
25.3. – Správa železnic vyhlásila tendr na zhotovitele stavby, díky které se zlepší zázemí pro cestující v další významné jihočeské stanici. Celkovou obnovu nádražní budovy v Táboře plánuje zahájit už letos v létě. Výsledkem prací budou zejména přívětivější a účelněji členěné veřejné prostory. Dokončení rekonstrukce se plánuje na začátku roku 2027.
22.3. – Řidiči ve Studénce začnou už za dva roky využívat nový silniční podjezd, který nahradí frekventovaný přejezd přímo ve stanici. Stavbu, která přinese podstatné zvýšení bezpečnosti, dnes slavnostně zahájila Správa železnic. Podjezd bude určený pro osobní auta, vozidla IZS, cyklisty a chodce. Součástí projektu je řada navazujících staveb, vznikne například obslužná silnice pro kamiony.
22.3. – Polská stavební společnost Budimex slaví další významný úspěch v Pobaltí. Konsorcium, jehož je součástí, zvítězilo v tendru na návrh a výstavbu hlavní trasy vysokorychlostní železnice Rail Baltica v Estonsku na úseku Pärnu – lotyšská hranice. Projekt zahrnuje realizaci 58 kilometrů trati a s hodnotou 332 milionů EUR patří mezi nejvýznamnější investice v regionu.
21.3. – Čtyři bateriové vlaky RegioPanter najely v Moravskoslezském kraji dohromady už 170 tisíc kilometrů. V provozu jsou od poloviny prosince 2024 na trati z Ostravy přes Studénku a Štramberk do Veřovic. Nasazení vlaků s tímto alternativním pohonem umožnilo zavést přímé spojení bez přestupů, cestování je rychlejší a šetrnější k přírodě díky úspoře emisí oxidu uhličitého.
20.3. – Správa železnic zahájí rekonstrukci zbývající části Fantovy budovy na pražském hlavním nádraží. Práce provede sdružení firem Avers (vedoucí sdružení) a Geosan GR (společník), jehož nabídka byla ve výši 437 998 774 korun. Obnovou projdou zejména interiéry ve vyšších patrech a Vládní salonek v jižní části historické budovy. Celý objekt bude navíc bezbariérově přístupný. Hotovo bude za čtyři roky.
