Otevření vnitřního dopravního trhu českým dopravcům po vstupu do EU nabízejí zatím jen ty členské země unie, jimž od českých dopravců nehrozí žádná konkurence, protože pro ně nejsou příliš zajímavé.
Dopravní politika
V loňském roce dosáhla amsterdamská přístavní skupina nového rekordu v překladu námořního zboží, když překročila hranici 70 miliónů tun. Skupina, která sdružuje čtyři přístavy (Amsterdam, Zaanstad, Beverwijk a Velsen/IJmuiden), loni vykázala nárůst o 2,4 procenta a zařadila se mezi přístavy severozápadní Evropy na čtvrtou příčku, která až dosud patřila francouzskému Le Havru.
Pozice ruských mezinárodních silničních dopravců není obecně příliš dobrá. Přestože se jejich podíl na ruském trhu mezinárodní přepravy dříve dařilo průběžně mírně zvyšovat, v letech 2000 a 2001 stagnoval na zhruba čtyřiceti procentech.
Loni byl v Dopravních novinách pod titulkem „Další existence české zahraniční vodní dopravy aneb říkejme si už konečně pravdu“ uveřejněn polemický článek ing. Jaroslava Kubce, CSc.
Dozorčí rada Českých drah minulý týden odvolala Dalibora Zeleného
z funkce předsedy představenstva a na jeho místo dosadila dosavadního
zástupce Českých drah ve Vídni Petra Kousala.
V pondělí pak představenstvo podniku Petra Kousala jmenovalo i do funkce
generálního ředitele drah.
Rostoucí ceny ropy na světových trzích si letečtí dopravci začínají promítat do výše tzv. palivového příplatku. ČSA Cargo zvýšily od začátku tohoto týdne na základě indexu Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA příplatek ze tří na pět Kč za kilogram zboží.
Nové představenstvo a dozorčí rada Svazu dopravy ČR na valné hromadě organizace minulý týden podle očekávání zvolily za nového prezidenta svazu jeho dosavadního 1. viceprezidenta, předsedu jeho sekce silniční dopravy a generálního ředitele společnosti FTL Prostějov Jaroslava Hanáka.
Při výpočtu poplatků za silniční dopravní cestu hodlá Evropská komise do položky „externí náklady“ zahrnout pouze kongesce, nehody a využití infrastruktury. Důsledky emisí CO2 by dopravci měli pocítit prostřednictvím spotřební daně z pohonných hmot nebo silniční daně.
Představitelé akciové dopravní společnosti Kafka Transport se sídlem v Opařanech a španělské spediční společnosti Barnatrans, S. A., na konci loňského roku podepsali dohodu o spolupráci v silniční kamiónové dopravě.
Široká nabídka logistických služeb německé dceřiné společnosti francouzského koncernu GEFCO přispívá k upevňování její pozice na německém trhu. Také loni se její obrat průběžně zvyšoval, až vyústil v potřebu nových provozních ploch.
