Dopravní politika

Maďarsko patří k zemím se silnou tranzitní dopravou, a to především v ose severozápad (SRN, Rakousko) – jihovýchod (balkánské země). Maďarská vláda se proto snaží neustále rostoucí tranzitní silniční dopravu převádět částečně na dopravu kombinovanou, která je příznivější k životnímu prostředí.

Nové mnichovské výstaviště bude ve dnech 20. až 24. května letošního roku hostit již 9. ročník mezinárodního odborného veletrhu dopravy, logistiky a telematiky „transport logistic“. Jeho součástí bude i výstava letecké nákladní dopravy „Air Cargo Europe“, která se bude od letošního roku v bavorském hlavním městě konat v dvouletém cyklu souběžně s veletrhem, a kongres o železniční nákladní dopravě Eurailfreight 2003.

Letadla Českých aerolinií loni přepravila 3,06 miliónu cestujících, tedy o 6,5 procenta více než v roce 2001. Společnost tak poprvé ve své historii překročila hranici tří miliónů pasažérů.

Již osmnáct měsíců vedou představitelé Rakouských spolkových drah ÖBB a operátora kombinované dopravy Ökombi jednání o podobě jednotného podniku kombinované dopravy v Rakousku, ale stále bez konkrétního výsledku.

Komise pro příděl zahraničních vstupních povolení, kterou jmenovalo ministerstvo dopravy, na svém lednovém zasedání projednala odvolání dopravců vůči předběžnému opakovanému přídělu, jejich
žádosti o převod či výměnu povolení a oznámení o ztrátách, odebrání a odcizení trvalých povolení v loňském roce.

Na počátku února bylo v Popůvkách u Brna slavnostně otevřeno nové obchodní a servisní centrum společnosti LANCAR, která je jedním z deseti českých koncesionářů užitkových vozidel značky Renault.

České dráhy, a. s., rozšíří svůj vozový park o dvacet moderních interoperabilních elektrických lokomotiv, které by mohly jezdit po celé střední Evropě. Na počátku února to oznámil vedoucí tiskového oddělení podniku Petr Šťáhlavský s tím, že dopravce se tak již připravuje na vstup země do Evropské unie a na otevření evropské železniční sítě konkurenci.

V posledních dnech se opět posunuly termíny výstavby některých dálničních úseků v České republice. Zejména v případech nezbytné dálnice D3 a dokončení dálnice D8 stojí za průtahy ministerstvo životního prostředí spolu s tzv.

Představitelé devíti českých podnikatelských a profesních svazů v polovině ledna podepsali společnou iniciativu „Česká doprava a logistika na cestě do EU“ (viz DN 4/03). O poslání iniciativy a současné situaci ve spedičním oboru jsme hovořili s jedním ze signatářů, výkonným ředitelem Svazu spedice a logistiky ČR ing.

Ministerstvo dopravy v březnu spustí pilotní projekt, v jehož rámci začnou výjezdní skupiny příspěvkové organizace Centrum dopravních služeb v těsné spolupráci s Policií ČR operativně na českých silnicích kontrolovat dodržování maximálního zatížení vozidel a předepsaných přestávek v jízdě.