Silniční doprava

Pět nákladních vozidel, sedm dnů, 5260 kilometrů testovací trasy. Tým European Truck Challenge (ETC) na sklonku loňského roku znovu prověřil tahače s točivým momentem až 2100 Nm. ETC již popáté uspořádaly německé dopravní noviny DVZ ve spolupráci s magazínem Kfz-Anzeiger a dalšími patnácti odbornými evropskými periodiky.

Nový Mercedes-Benz CapaCity L, který výrobce uvádí na trh, může v základním provedení pojmout až 191 cestujících. Tento velkokapacitní kloubový autobus byl vyvinut pro mimořádně vytížené trasy v přeplněných městských oblastech. CapaCity L je překvapivě hbitý, nabízí vynikající manévrovací schopnosti, a to navzdory své výjimečné délce 21 metrů.

Společnost Arriva jako první dopravce v ČR minulý týden komerčně spustila placení bezkontaktní kartou v meziměstské autobusové dopravě. Stalo se tak díky spolupráci s platební asociací Visa Europe, Českou spořitelnou a firmou Telmax. Cestující mohou využít novinky na trasách Praha – Hradec Králové – Žamberk – Králíky – Jeseník, Brno – Olomouc – Šumperk – Jeseník a Ostrava – Opava – Krnov – Jeseník.

S účinností od 15. prosince 2014 byla nově na hraničním přechodu Vaalimaa-Torfyanovka mezi Ruskem a Finskem zavedena bezplatná rezervace ve frontě, které umožňuje objednat si čas překročení hranic on-line. Rezervace jsou povinné všechny dopravce bez ohledu na to, jaký tranzitní systém používají. Minulý týden to uvedla Michaela Havelková ze Sdružení ČESMAD Bohemia.

Společnost DAF Trucks představila letos kompletně novou webovou stránku pro výrobce nástaveb (www.DAFBBI.com). Nová on-line platforma, který je k dispozici ve třinácti jazycích, usnadňuje výrobcům nástaveb přístup k pokynům, doporučením a podkladům, které jsou důležité při výrobě nástaveb a pro jejich montáž na podvozky vozidel DAF. Jakmile podvozek určený pro montáž nástavby opustí výrobní závod, často směřuje přímo k výrobci nástaveb, který na něj namontuje nástavbu podle určení vozidla a přání zákazníka – například sklápěcí nebo skříňovou nástavbu nebo nakládací jeřáb a opěrnými nohami.

PRAHA (8.2.) – Volkswagen Užitkové vozy poprvé představuje čtvrtou generaci mimořádně oblíbeného modelu Caddy. Během jedenácti let výroby předchozí generace, ověnčené mnoha oceněními, bylo po celém světě prodáno 1,5 milionu vozů. To je úspěch, na který nový Caddy hodlá navázat. Za tím účelem byl městský lehký užitkový vůz, společně se svým sourozencem pro soukromé využití, vylepšen a optimalizován ve všech oblastech.

PRAHA (5.2.) – Dopravní informační systém viaRodos ukončil testování a je připraven pro použití všemi řidiči v České republice. ViaRodos vyvinula v rámci svého superpočítačového centra IT4Innovations Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava. Systém využívá hlavně anonymní zdrojová data 130 tisíc vozidel osazených sledovacím systémem GPS z mýtných bran, které zpracovává nejvýkonnější počítač ve střední Evropě.

PRAHA (5.2.) – DKV Euro Service, přední evropský poskytovatel služeb pro dopravce, očekává letos v ČR v oblasti nákladní automobilové dopravy pozitivní vývoj. Zvyšovat by se u českých dopravců měly jak dopravní výkony, tak i míra ziskovosti. Zobecněno na celou českou ekonomiku, jejímž je doprava spolehlivým indikátorem, by nás měl čekat dobrý rok.

PRAHA (5.2.) – Podle průzkumu finanční společnosti ŠkoFIN nejsou pro polovinu českých řidičů zimní období a s ním související ztížené povětrnostní podmínky limitující překážkou při řízení jejich vozu. Ostatní přiznávají, že zimní počasí jejich řidičské návyky ovlivňuje – 22 procent řidičů jezdí vozem v zimě méně často či téměř vůbec. Výrazně opatrnější jsou přitom v tomto období ženy, z nichž řízení během zimních měsíců omezuje více než čtvrtina (28,4 %) oproti 16,3 procenta mužů. Schopnost auta spolehlivě a bezpečně jezdit i v nepříznivém zimním počasí je důležitým parametrem při výběru nového vozu pro 42 procent Čechů.

Ministerstvo dopravy minulý týden uveřejnilo na svém webu odkazy na stránky, na nichž zájemci mohou nalézt informace o minimální mzdě v Německu (8,50 € za hodinu), která má platit od začátku letošního roku. Přestože nová legislativa již platí, podle zástupce generálního tajemníka Sdružení ČESMAD Bohemia Jana Medvedě sdružení nemá zatím informace o tom, že by některý český dopravce byl v souvislosti s minimální mzdou na území Německa kontrolován či pokutován. Také Evropská komise podle něj již Německo požádala o vyjádření, avšak bližší informace o tom, jak bude nová legislativa uplatňována a na koho se nakonec bude vztahovat, zatím chybí.