Silniční doprava

Úspěšná spolupráce českého dopravního koncernu ICOM transport a německého Daimleru pokračuje. Dne 6. listopadu 2015 proběhlo ve výrobním závodě v Neu Ulmu slavnostní předání 140 autobusů nové generace – Setra S 415 LE business. Zdeněk Kratochvíl, generální ředitel ICOM transport, převzal symbolický model z rukou Ulricha Basterta, ředitele prodeje, marketingu a poprodejních služeb Daimler Buses, a tím oficiálně stvrdil předání těchto nejmodernějších autobusů.

PRAHA (13. 12.) – Stávka za zvýšení platů by dokázala paralyzovat veškerou autobusovou dopravu na krajských linkách. Vyplývá to z šetření mezi odborovými organizacemi, kterou uskutečnil Odborový svaz dopravy (OSD). „Kvůli návaznosti jízdních řádů by pak protest řidičů autobusů přerostl i na jiné druhy dopravy,“ řekl předseda OSD Luboš Pomajbík.

PRAHA (12. 2.) – Praha a Středočeský kraj začnou vytvářet společného organizátora veřejné dopravy. Instituce vznikne kvůli slučování pražské a středočeské dopravy a bude tvořit jízdní řády, trasy linek nebo stanovovat tarify. Zatím to dělají město i kraj samy. Vyplývá to z materiálu, který schválili pražští radní. Od sloučení si oba kraje slibují jednotný tarif, jedny jízdní řády, prodloužení městských linek do regionu a naopak lepší využití příměstských linek v Praze. Přesné datum, kdy se obě dopravy spojí, v materiálu není uvedeno.

PRAHA (9. 12.) – Zkapalněný zemní plyn (LNG) jako palivo dosáhne do roku 2035 významného podílu v dopravě. Jeho největší potenciál je v silniční dopravě, kde se roční poptávka podle údajů CEDIGAZ odhaduje na 96 milionů tun za rok (MTPA). V Evropě je dnes asi 80 LNG stanic, během příštího roku by se mělo otevřít v Evropě dalších 50. Do jejich výstavby se chystají i společnosti v České republice.

PRAHA (9.12.) – Nízkoemisní zóna nevznikne v hlavním městě dřív, než bude dostavěn Pražský okruh. Proti jejímu vyhlášení před dokončením okruhu se postavilo asi 20 z celkem 57 městských částí. Informoval o tom náměstek primátorky Petr Dolínek. Vyhláška o zřízení nízkoemisní zóny měla začít platit od 1. ledna 2016 a v praxi měla začít fungovat od ledna 2017. Kdy bude v provozu nedokončená část Pražského okruhu, zatím není jasné. Do zóny by směla vjet pouze auta splňující emisní podmínky.

PRAHA (8. 12.) – Lidé v budoucnu nebudou muset kvůli změnám v registru vozidel chodit jen na úřady v místě bydliště nebo sídla firmy, ale budou je moci vyřídit na jakémkoliv úřadě obce s rozšířenou působností. Vyplývá to z novely zákona o pravidlech provozu na pozemních komunikacích, kterou schválila vláda.

PRAHA (7.12.) – Společnost MOL, která provozuje 315 čerpací stanice značek MOL, Pap Oil, Slovnaft a Agip, pokračuje v rebrandingu svých prodejních míst. Půl roku po otevření první čerpací stanice MOL na pražském Barrandově jich do bílo-zeleno-červených barev převlékla již 70. Do konce letošního roku jich plánuje mít po celé republice kolem 80. V budoucnu chce společnost rozvíjet své maloobchodní aktivity pod značkami MOL a Pap Oil, rebranding své sítě chce ukončit v roce 2016.

BRNO (4.12.) – Zástupci jednotlivých krajů se dohodli, že kraje budou vyhlašovat tendry na dopravce až po přijetí nového zákona o veřejných zakázkách. Informoval o tom předseda Asociace krajů a jihomoravský hejtman Michal Hašek. Předpoklad přijetí zákona je duben příštího roku. Výjimkou je Královéhradecký kraj, kde už je tendr vyhlášený. V nových výběrových řízeních se má zohlednit výše mezd řidičů, kteří v současnosti protestují proti nízkým platům.

Vedení hlavního města chce zakázat vjezd kamionů nad 12 tun do města uvnitř Pražského okruhu. Omezení by nemělo platit pro dopravní obsluhu, výjimky jí budou udělovat městské části. Informoval o tom náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek. Podle jeho slov ale zatím s plánem nesouhlasí policie. Musí s ní proto dál jednat a termín zákazu zatím není jasný. Od roku 2017 by pak měla uvnitř Pražského okruhu vzniknout nízkoemisní zóna.

LOGISTIKA

Evropská logistická asociace – ELA

KONFERENCE O VNITROZEMSKÝCH TERMINÁLECH V ANTVERPÁCH

ELA zve na konferenci, která se koná ve dnech 26. a 27. listopadu v Antverpách na téma budoucnost evropských vnitrozemských terminálů se zvláštním zaměřením na evropské vodní cesty. Význam efektivního zázemí námořních přístavů uznávají všechny zúčastněné strany: dostatečné plánování, užitečná partnerství a kombinované objemy jsou cestou vpřed pro vnitrozemskou dopravu. Vnitrozemské terminály hrají velmi významnou roli v této přeměně. Letošní, již desátá konference se zaměří na efektivní terminálové operace a vnitrozemskou dopravu, prováděnou různými aktéry. Konference počítá se 150 účastníky z celé Evropy včetně zhruba 90 ředitelů terminálových přístavních zařízení.