Silniční doprava

Koncem dubna v Rotterdamu představil německý výrobce přípojných vozidel Krone své nové podvozky pro dopravu kontejnerů. Vedle některých nových technických řešení je jejich společným prvkem vyšší nosnost, které konstruktéři docílili snížením pohotovostní hmotnosti při zachování potřebné robustnosti šasi.

V dubnu začal čtvrtý ročník soutěže v hospodárné jízdě Optifuel Challenge, kterou od roku 2012 pořádá značka Renault Trucks. Řidiči z jednotlivých zúčastněných zemí v ní porovnají své dovednosti za volantem modelu Renault Trucks T. Vítězové národních kol, kteří dosáhnou nejlepšího výsledku v hospodárné jízdě, se letos na podzim utkají ve velkém mezinárodním finále, v jehož závěru ten nejlepší z nich získá pro svoji společnost zbrusu nový model Renault Trucks T 480 Optifuel.

Společnost DAF představila v dubnu nové generace svých modelových řad CF a XF. Podle výrobce se vyznačují významnými inovacemi motorů, jejich nové poháněcí soustavy a optimalizace aerodynamiky vedou ke snížení spotřeby paliva až o sedm procent a přinášejí další možnosti pro dosažení vyšší ziskovosti prostřednictvím nového systému správy vozového parku – služby DAF Connect.

V poslední době se hodně hovoří o protekcionis­tických opatřeních některých západních zemí a opomíjí se skutečnost, že i na tuzemském trhu působí zahraniční dopravci a mnozí z nich těží z nízkých vstupů ve svých zemích, kterým české firmy nemohou plně konkurovat.

2.6. – Evropská komise předložila návrhy na zpřísnění opatření proti mzdovému dumpingu v sektoru kamionové dopravy nebo na zavedení celoevropských pravidel pro mýtné systémy. Mýtné by se podle návrhu vybíralo na základě ujetých kilometrů a země, které mýto zavedly nebo zavedou, ho budou muset evidovat elektronicky. Odzvonilo by tak například dnešním paušálním dálničním známkám. Společná pravidla by měla platit od roku 2023 pro nákladní a od roku 2027 pro osobní vozy. Souhlas s návrhem musí ještě vyjádřit Evropský parlament a členské státy.

2.6. – Intenzita provozu na českých silnicích vzrostla od roku 2010 o 13 procent. Vyplývá to výsledků loňského celostátního sčítání dopravy, o nichž informovalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Největší provoz je na dálnicích D1 a D5 u výjezdu z Prahy, vysoká intenzita se týká prakticky celé dálnice D1 mezi Prahou a Brnem a úseku dálnice D2 těsně za Brnem.

29.5. – Ústečtí krajští zastupitelé na mimořádném zasedání schválili zřízení krajského autobusového dopravce. Postupně nahradí současné provozovatele, počet spojů ani autobusů se nezmění. Založením vlastního dopravního podniku samospráva reagovala na potíže v autobusové dopravě v souvislosti s vládním nařízením o zvýšení platů řidičů.

19.5. – ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA – Z belgické nákladní dráhy „B logistics“ se stala „Lineas“ Se změnou jména končí dřívější nákladní společnosti belgických drah poslední spojení ke státnímu koncernu SNCB. Nemění se jen jméno, tvrdí předseda představenstva Geert Pauwels. Lineas má být zcela novou společností s budoucností.

18.5. – Středočeské hejtmanství pořídí troje takzvané dynamické váhy, umístí je v létě na silnice, kam často zajíždějí těžké vozy. Váhy mají bránit přetěžování silnic, fungovat budou na silnicích druhé třídy v Říčanech u Prahy a Neratovicích a Ovčárech na Mělnicku. Kraj také chce pořídit téměř 90 inteligentních ukazatelů rychlosti a osm úsekových radarů. Informoval o tom mluvčí kraje Pavel Lochař.

18.5. – Kvůli zvýšení platů řidičům autobusů, které nařídila vláda krajům od ledna, zvažují některé kraje založení vlastní dopravní firmy. Například Karlovarský kraj už o tom začíná jednat. Uvedla to jeho hejtmanka a předsedkyně Rady Asociace krajů Jana Vildumetzová na dvoudenním setkání Svazu měst a obcí ČR v Plzni.