5.6. – Rafinérská a petrochemická skupina ORLEN Unipetrol, jediný zpracovatel ropy a výrobce pohonných hmot v České republice slaví dvacet let příslušnosti k nadnárodnímu koncernu ORLEN, který je největší kapitálovou společností v regionu střední a východní Evropy. Za tu dobu koncern ORLEN vybudoval v České republice úspěšnou rafinérskou a petrochemickou skupinu, podnikající v řadě průmyslových odvětví a výrazně se podílející na stabilitě a rozvoji české ekonomiky a průmyslu. Za dvacet let působnosti v Česku skupina investovala více než 121 miliard korun, stala se lídrem na českém trhu čerpacích stanic a významným zaměstnavatelem i podporovatelem vzdělávání.
Silniční doprava
4.6. – Společnost Schmitz Cargobull nyní spolupracuje s renomovaným poskytovatelem služeb 24/7 Assistance, což je krok, který zlepšuje a rozšiřuje možnosti společnosti Cargobull Euroservice. Společnost 24/7 Assistance nabízí služby podpory a mobility pro dopravu a logistiku a všechny druhy užitkových vozidel.
Méně prostojů, více kilometrů
Scania staví servis na flexibilní údržbě a digitálním dohledu
15.6. - V technickém centru Scania v Chrášťanech u Prahy jsme hovořili s Michaelem Novým, který zastává pozici Services Solutions & Sales Managera pro oblast střední Evropy. Servisy Scania jsou známé vstřícnou otevírací dobou 7 dní v týdnu. Nás však tentokrát zajímalo, jaké výhody mohou dopravcům poskytovat servisní smlouvy a digitální služby
2.6. – Sdružení ČESMAD Bohemia si 29. května na svém plenárním zasedání zvolilo předsednictvo. Prezidentem pro další tři roky je opět Josef Melzer ze společnosti M+L Logistik, s. r. o., viceprezidentem pro nákladní dopravu Aleš Willert zastupující C.S.CARGO Holding, a. s., a osobní dopravu mána starosti Dalibor Kolmaš z ČSAD Hodonín, a. s. A tentýž den večer se pak na zámku ve Zbraslavi uskutečnil tradiční slavnostní večer podnikatelů v silniční dopravě.
2.6. – Menší množství odpadu, podpora recyklace a omezení přepravy s nadměrným a neefektivním balením. Takové jsou cíle, kterých chce dosáhnout nová evropská regulace obalů. Bude mít přitom zásadní dopad na logistiku, obchod i výrobu.
28.5. – Evropské komise schválila změny limitů oxidu uhličitého, které automobilkám poskytnou více času na splnění emisních cílů. Ministr dopravy Martin Kupka to považuje za úspěch České republiky v rámci koalice stejně smýšlejících států. Podařilo se společně změnit podmínky, aby nebyly pro Evropu zničující. Česká republika na nutnost této změny upozorňovala již od loňského podzimu.
27.5. – Stefan Mecha převezme 1. července 2025 roli předsedy představenstva značky Volkswagen Užitkové vozy. Carsten Intra, dosavadní předseda představenstva značky Volkswagen Užitkové vozy, odejde ze společnosti z osobních důvodů v rámci důchodového programu. „Stefan Mecha bude společně se svým týmem posouvat značku Volkswagen Užitkové vozy na novou úroveň, a ještě více posilovat spolupráci v rámci skupiny značek Core,“ řekl Thomas Schäfer, předseda představenstva značky Volkswagen, vedoucí skupiny značek Core a předseda dozorčí rady značky Volkswagen Užitkové vozy
27.5. – Společnost Kia Czech oznámila specifikace a ceny modelu Kia PV5, přičemž předobjednávky modelu PV5 Užitková verze, prvního čistě elektrického užitkového vozidla značky, jsou spuštěny.V České republice bude Kia PV5 Užitková verze nabízena ve dvou délkách, dvou výškách, se dvěma variantami akumulátorů a třemi stupni výbavy v závislosti na typu karoserie. K dispozici budou tři hlavní typy užitkových karoserií: Užitková verze, Combi Van verze, Podvozková verze.
2.6. – Společnost ViT Logistics, s.r.o., etablovaný poskytovatel komplexních logistických služeb, se představí jako vystavovatel na mezinárodním veletrhu transport logistik 2025, který se uskuteční ve dnech 2. až 5. června 2025 na výstavišti v Mnichově. Tento veletrh patří k nejvýznamnějším akcím v oblasti dopravy, logistiky, IT a řízení dodavatelských řetězců v Evropě i celosvětově.
28.5. – Společnost IVECO, přední evropský výrobce užitkových a nákladních vozidel, uvádí na trh nejnovější generaci svého vlajkového modelu IVECO S-WAY modelového roku 2024 (MY24). Tento nákladní vůz není pouze modernizací, ale komplexní odpovědí na současné výzvy silniční dopravy – od snižování emisí, přes bezpečnost až po maximální komfort pro řidiče.