Kombinovaná doprava

PASKOV (6.11.) – Za účasti přibližně 30 hostů se v Paskově na okraji Ostravy uskutečnilo slavnostní ukončení další fáze modernizace nezávislého terminálu kombinované dopravy, který patří společnosti AWT. Celkové investice do tohoto terminálu už přesáhly částku 150 milionů Kč.

BRNO (23.10.) – Kontejnerový terminál v Brně-Horních Heršpicích, který loni v březnu po čtyřech letech znovu otevřela společnost ČSKD Intrans společně s ČD Cargo, zvyšuje počty přeložených kontejnerů a zboží a připravuje se na další nárůst až o desítky procent. Kdysi jej firma kvůli útlumu přepravy po železnici zavřela, nyní zákazníci opět začínají vyhledávat služby kapacitnější a ekologičtější dopravy zboží, uvedl Lukáš Bernard ze společnosti ČSKD Intrans, jež je dceřinou společností Rail Cargo Austria.

Pokud se má zvýšit podíl železnice na přepravě zboží, bude bezpodmínečně nutné přizpůsobit zejména železniční infrastrukturu. Znamená to například vytěsnit intermodální terminály z center měst na jejich okraj. Sönke Behrends z Chalmers University v Göteborgu se ve své diplomové práci zabýval právě vzájemným dopadem života města a zejména železniční nákladní dopravy.

PRAHA (26.9.) – Sdružení automobilových dopravců ČESMAD Bohemia zvýšilo svůj podíl v operátorovi kombinované dopravy, společnosti Bohemiakombi z dosavadních 30 na 40 procent. Rozhodlo o tom v polovině září představenstvo sdružení. Cena za podíl, který prodala rakouská společnost Intercontainer Austria, nebyla zveřejněna.

PRAHA (20.9.) – Dopravní skupina AWT zvítězila ve druhém ročníku soutěže Volná cesta organizované Ministerstvem dopravy a občanským sdružením Dopravní federace. Plaketu obdržela za projekt modernizace kontejnerového překladiště v Ostravě-Paskově, které poskytuje kompletní služby kombinované dopravy. „Hodnotící komise ocenila zejména systematický rozvoj překladiště z vlastních finančních zdrojů, jasnou vizi do budoucna a multiplikační efekty v kombinované dopravě,“ uvedl předseda komise Jaromír Široký z Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice.

Výsledky kombinované přepravy za loňský rok jsou příznivé a překonaly výsledky roku 2010. Velkým pozitivem posledních let je nejen zvyšování jejího objemu, ale i celkového podílu na železniční přepravě, i když pozvolné. Dalším pozitivem je také uplatnění systému přepravy silničních návěsů.

Dopravní společnost AWT dále zvyšuje podíl mezinárodních přeprav na železnici. V prvním pololetí zaznamenala oproti loňskému roku nárůst jejich objemu zhruba o čtvrtinu. Potvrzuje tak své postavení nejvýznamnějšího privátního poskytovatele služeb nákladní železniční dopravy v České republice i v celé Evropě.

Mezinárodní unie společností kombinované dopravy silnice/železnice UIRR vydala v červenci poziční dokument, v němž shrnuje připomínky svých členů k návrhu tzv. čtvrtého železničního balíčku Evropské komise. Zaměřila se v něm na čtyři hlavní oblasti: strukturální oddělení provozu a infrastruktury národních železničních koncernů, posílení úlohy Evropské železniční agentury, vytvoření evropského drážního regulačního úřadu a jeho spolupráci s národními železničními regulačními úřady a opatření pro zvýšení kvality železnice.

Až do poloviny října mohou zájemci žádat o finanční podporu v rámci další výzvy programu Marco Polo II. Původní termín pro podání žádostí – 21. září – se posunul, aby měli žadatelé více času na přípravu žádostí. Vybrané projekty by měly být známy po vyhodnocení žádostí na konci roku.

Unie společností kombinované dopravy silnice/železnice UIRR má dlouholetou tradici. Sotva by se však v její historii našla významnější valná hromada než ta letošní: po více než dvaceti letech na ní organizace v první polovině června řešila obsazení nejvyšších postů ve vedení, tedy i nový směr, kterým se hodlá na dynamickém evropském trhu kombinované dopravy ubírat.