Infrastruktura

ÚSTÍ NAD LABEM (15.3.) – Krajský soud v Ústí nad Labem znovu zrušil stavební povolení a následné rozhodnutí krajského úřadu o dostavbě dálnice D8 mezi Lovosicemi a Řehlovicemi. Podle místopředsedkyně krajského soudu pro úsek správní Jany Kurešové šlo o povolení přeložek inženýrských sítí a rozsudek nejspíš nebude mít praktický dopad, protože ty už jsou hotové. Potvrdilo to také Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).

TÁBOR (14.3.) – Celkem 1,5 miliardy Kč má stát modernizace železniční trati Tábor – Sudoměřice u Tábora, která začala tento týden. Na zhruba jedenáctikilo­metrovém úseku se mimo jiné vybuduje druhá kolej, bude zrekonstruováno a nově postaveno 13 železničních a silničních mostů a tunel, revitalizuje se železniční stanice Chotoviny a bude vybudována zastávka Sudoměřice u Tábora.

PRAHA (12.3.) – Česká republika má šanci v příštím rozpočtovém období mezi roky 2014 až 2020 získat na dopravní stavby z evropských fondů až 100 miliard Kč. Z toho 80 miliard Kč má jít z kohezních fondů, dalších asi 20 miliard Kč pak pravděpodobně prostřednictvím programu CEF (Connecting European Facility). Na Žofínském fóru to řekl ministr dopravy Zbyněk Stanjura.

PRAHA (11.3.) – Ředitelství silnic a dálnic by za letošní únor mělo na mýtném vybrat zhruba 649,5 milionu Kč, což je meziročně přibližně o 6,4 procentního bodu méně. Po započítání loňského jednoho pracovního dne navíc se jedná o pokles dvouprocentní. Počet mýtných transakcí však hovoří o tom, že letos během února projelo mýtnými branami o tři procenta nákladních vozidel a autobusů více.

PRAHA (6.3.) – Plány vlády premiéra Petra Nečase na to, že další pokračování dálnice D3 na jihu Čech postaví soukromý kapitál v rámci projektu PPP, zřejmě vzali za své. Ministr dopravy Zbyněk Stanjura na Fóru českého stavebnictví prohlásil, že nápad vydělit z dálniční sítě 18 kilometrů a stavět je metodou PPP není příliš dobrý.

PRAHA (6.3.) – Počet dotačních podprogramů, prostřednictvím kterých se v Česku čerpají peníze z Evropské unie na dopravní výstavbu, klesne. Na místo sedmi dílčích programů, takzvaných prioritních os, budou v příštím dotačním období 2014 až 2020 jen tři. Umožní to snáze přesunout peníze mezi projekty. Na diskusním setkání k rozvoji dopravní infrastruktury to řekl ředitel odboru fondů EU na ministerstvu dopravy Marek Pastucha.

PRAHA (4.3.) – Státu došla trpělivost s průtahy kolem chybějícího pozemku potřebného pro dostavbu dálnice D11 do Hradce Králové. Stavba bude zahájena i bez něho, informoval generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) David Čermák s tím, že práce začnou z opačné strany od křižovatky v Kuklenech. Spory o pozemky pod dálnicí D11 trvají déle než 17 let a na dokončení dálnice státu zbývá získat poslední nevelký pozemek patřící Jaroslavě Štrosovové.

Atmosféra škrtů převládla na jednání vrcholných představitelů členských zemí Evropské unie o střednědobém rozpočtu Evropské unie na příštích sedm let. Po celonočním vzrušeném jednání se 8. února v Bruselu na druhý pokus dohodli na výrazném snížení rozpočtu Evropské unie na období let 2014 až 2020 – oproti původnímu návrhu Evropské komise téměř o desetinu. Jednou z hlavních obětí škrtů se stal program podpory rozvoje přeshraniční dopravní, energetické a telekomunikační infrastruktury Connecting Europe Facility.

PRAHA – I přes výrazně tranzitní charakter republiky si primát v placení mýtného drží tuzemští řidiči a dopravci. „Češi se podílí na mýtném 57 procenty, s výrazným odstupem a 12 procenty obsazují druhou příčku slovenští sousedé,“ říká David Čermák generální ředitel ŘSD, které je provozovatelem elektronického mýtného systému v České republice.

PRAHA (28.2.) – Správa železniční dopravní cesty slavnostně zahájila evropský projekt optimalizace úseku mezi pražskou Bubenčí a Holešovicemi. Zhotovitelem je Sdružení Bubeneč – Holešovice, které tvoří společnosti Metrostav a Subterra. Zejména modernizace železničního svršku a zabezpečovacího zařízení bude stát 1,3 miliardy Kč a bude dokončena v roce 2015.