11. června 2009
Celkem 68 dvouvozových motorových jednotek shodné konstrukce s řadou 814 Regionova a 17 řídicích vozů řady 954, které umožní spolu se čtyřnápravovými motorovými a vloženými vozy vytvoření vratných souprav, dodá Českým drahám do konce roku 2010 šumperská společnost Pars nova. Hodnota zakázky přesahuje dvě miliardy Kč. České dráhy již s výrobcem uzavřely příslušné smlouvy.
České dráhy pokračují v modernizaci nejrozšířenějších a na všech tratích známých motorových vozů řady 810. Na základě mezinárodní soutěže vybraly jako dodavatele dalších 68 dvouvozových částečně nízkopodlažních souprav, které vznikají právě z vozů řady 810 a přípojných vozů 010, společnost Pars nova, a. s., Šumperk.
„Vypsali jsme mezinárodní soutěž na modernizaci dalších motorových vozů řady 810 na dvouvozové částečně nízkopodlažní jednotky, protože víme, že se podobnými projekty zabývají i další společnosti na Slovensku a v Maďarsku,“ uvedl ředitel odboru kolejových vozidel Rostislav Novák. „Svou nabídku předložila jako jediná společnost Pars nova, a protože splnila námi zadané podmínky, výběrové řízení vyhrála,“ dodal.
Modernizované jednotky, s nimiž se Pars nova do výběrového řízení přihlásila, budou mít řadu nových technických vylepšení a inovací.
Více řídicích vozů
České dráhy a společnost Pars nova uzavřely také kontrakt na dodávku dalších 17 řídicích vozů řady 954 pro vratné soupravy s velkými motorovými vozy. „Řídicí vozy této řady jsou koncipovány především do souprav s motorovými vozy řady 854,“ uvedl Rostislav Novák.
S řídicími vozy dopravce primárně počítá do souprav s motorovými vozy řady 854 a vloženými vozy 054, ale mohou být spojovány i s dalšími „velkými“ motorovými a přípojnými vozy řad 843, 842, 056, 043, 943. „Realizace obou kontraktů bude probíhat do roku 2010. Pro nás to znamená, že máme dostatek práce pro naše zaměstnance, nemusíme propouštět, což by bylo v našem regionu s vysokou nezaměstnaností velkým problémem,“ reagoval na podpis smluv předseda představenstva Pars nova Tomáš Ignačák.
Tomáš Johánek
