Železniční doprava

Společnost Veolia Transport Česká republika se minulý týden ohradila proti výrokům tiskového mluvčího ministerstva dopravy Karla Hanzelky, který se vyjádřil k její nabídce na provozování tří dálkových spojů meziregionálních li­nek.

Německá dráha (DB) pokračuje ve snahách o další rozšiřování svého impéria. Slovinský ekonomický týdeník Finance na konci července informoval o jednáních zástupců Deutsche Bahn s představiteli slovinských státních drah SŽ o vytvoření společného holdingu DB Slovenia.

Společnost Veolia Transport by ráda provozovala tři rychlíkové vlaky. Nabídku na provozování tří dálkových linek na vzájemně propojených tratích Praha hl. n. – Turnov – Tanvald (136 kilometrů), Nymburk – Česká Lípa – Rumburk (130 kilometrů) a Liberec – Ústí nad Labem (113 kilometrů) v osmiletém období od 14.

České dráhy pokračují v preventivní kampani, která má veřejnost upozornit na nebezpečí spojená s neopatrným pohybem na železnici. Po plakátech s dětmi v podobě andělíčků nyní České dráhy začaly vylepovat další, tentokrát s vyobrazením hořícího muže zasaženého elektrickým proudem z vlakové troleje.

Zástupci železničních asociací CER, EIM, ERFA, UIC, UIP a UIRR minulý týden po jednání s představiteli Evropské komise ve společném prohlášení uvítali podporu, kterou komise hodlá poskytnout modernizaci starších nákladních železničních vozů v zájmu snížení jejich hlukových emisí.

Loňský rok byl pro Drážní inspekci (DI) poněkud bouřlivý, protože došlo k několika výměnám na pos-
tu generálního inspektora. Od října stojí v jejím čele Mgr. Roman Šigut, s nímž jsme tehdy, krátce po jeho uvedení do funkce, hovořili o koncepci, s níž hodlá Drážní inspekci řídit.

Každá ze sedmi souprav Pendolino Českých drah již najela 600 tisíc kilometrů. Podle předpisů a pokynů výrobce tak nyní musí podstoupit pravidelnou takzvanou vyvazovací opravu, uvedl v polovině července mluvčí Českých drah Ondřej Kubala.

Připustit nákladní vozidla o délce 25 metrů nebo o hmotnosti 60 tun na evropské dálnice a silnice by znamenalo další zvýšení intenzity silničního provozu. Shodly se na tom evropské železniční asociace UIC, CER, EIM, UIRR, UNIFE a ERFA, které na toto téma minulý týden uveřejnily brožuru s názvem Mega-trucks versus rail freight?, v níž polemizují s argumenty zastánců takzvaných gigalinerů.

Švýcarský nákladní železniční dopravce SBB Cargo v prvním pololetí letošního roku meziročně zvýšil objem výkonů o 13 procent. Zatímco jeho výkony v samotném Švýcarsku zůstaly zhruba na loňské úrovni, výrazně se zvýšily v Německu (+43 %) a v Itálii (+64 %), uvedlo tiskové oddělení SBB Cargo v polovině července.

Na konci června byly ukončeny práce na elektrizaci traťového úseku mezi železničními stanicemi Ostrava-Svinov a Opava-východ. V úseku se díky elektrizaci zvýšila propustnost a bezpečnost vlakové dopravy, zkrátila se jízdní doba a snížily se provozní náklady i počet pracovníků pro obsluhu.